EL1 - Alonso d'un souffle devant les Mercedes
C’est un beau soleil qui accueille le plateau pour la première séance d’essais libres du Grand Prix du Canada
C’est un beau soleil qui accueille le plateau pour la première séance d’essais libres du Grand Prix du Canada. Le weekend de travail commence avec application pour tous pendant la première demi-heure, sur le train de pneus tendres supplémentaire accordé aux équipes.
Ce weekend, Kimi Räikkönen célèbre sa 200ème participation à un weekend de GP. Iceman compte cependant un départ de moins, n’ayant pas été l’un des 6 pilotes à disputer le GP d’Indianapolis 2005. Pour les EL1, l’Américain Alexander Rossi occupe le baquet Caterham de Kamui Kobayashi.
Du côté de Nico Rosberg, leader du championnat du monde après sa victoire de Monaco, il est important de montrer à Lewis Hamilton que la partie ne sera pas facile au Canada, même si le Britannique est « chez lui » à Montréal, où il compte déjà trois succès. Le Britannique pointe en tête des moniteurs pour un dixième sur l’Allemand après 30 minutes, au moment où l’activité en piste s’interrompt.
Après une heure de séance, les nuages gris sont revenus. Le vainqueur de 4 des 6 premières manches de la saison a laissé son équipier prendre la tête avec un chrono de 1’17.705s. Mais Hamilton en a toujours sous le pied et bat immédiatement cette référence d’une demi-seconde, toujours en pneus tendres.
La piste est encore peu gommée et glissante. De nombreux pilotes testent les limites au freinage et tirent régulièrement tout droit à la première chicane rapide. Jules Bianchi sort 50 cm trop large de la chicane du premier secteur et frotte le mur d’un poil. C’est assez pour endommager sa suspension et le contraindre à rejoindre les stands au ralenti.
Alonso est le troisième pilote de la séance à pointer en tête, toujours avec les gommes tendres. L’Espagnol signe un chrono de 1’17.238s à 20 minutes de la fin de séance, une poignée de millièmes devant Hamilton.
De leur côté, les pilotes Williams passent particulièrement peu de temps en piste, économisant autant que possible leur allocation pneumatique. Massa et Bottas pointent dans le dernier quart du classement pendant l’essentiel de la séance, avant de se lancer en piste (en tendres) dans la dernière partie de la séance. 10 minutes plus tard, Bottas pointe P5, à deux dixièmes de Vettel. Sur la monoplace de Massa, un problème d’ERS empêche toute amélioration. La séance de Vergne s’achève également de façon prématurée . C'est Alonso qui gardera la main jusqu'au terme de la séance, Mercedes se concentrant sur d'autres aspects que la performance.
Pilote | Ecurie | Temps | Ecart | Trs | |
---|---|---|---|---|---|
01 | F. Alonso | Ferrari | 1:17.238 | 21 | |
02 | L. Hamilton | Mercedes | 1:17.254 | +0.016 | 25 |
03 | N. Rosberg | Mercedes | 1:17.384 | +0.146 | 32 |
04 | S. Vettel | Red Bull | 1:18.131 | +0.893 | 28 |
05 | V. Bottas | Williams | 1:18.361 | +1.123 | 20 |
06 | D. Ricciardo | Red Bull | 1:18.435 | +1.197 | 26 |
07 | J. Button | McLaren | 1:18.446 | +1.208 | 33 |
08 | K. Magnussen | McLaren | 1:18.514 | +1.276 | 31 |
09 | K. Räikkönen | Ferrari | 1:18.578 | +1.340 | 15 |
10 | J. Vergne | Toro Rosso | 1:18.643 | +1.405 | 14 |
11 | N. Hülkenberg | Force India | 1:18.733 | +1.495 | 30 |
12 | S. Pérez | Force India | 1:18.959 | +1.721 | 22 |
13 | A. Sutil | Sauber | 1:19.108 | +1.870 | 24 |
14 | R. Grosjean | Lotus | 1:19.142 | +1.904 | 32 |
15 | D. Kvyat | Toro Rosso | 1:19.177 | +1.939 | 21 |
16 | P. Maldonado | Lotus | 1:19.340 | +2.102 | 37 |
17 | F. Massa | Williams | 1:19.575 | +2.337 | 7 |
18 | E. Gutiérrez | Sauber | 1:19.804 | +2.566 | 15 |
19 | J. Bianchi | Marussia | 1:20.200 | +2.962 | 15 |
20 | M. Chilton | Marussia | 1:20.844 | +3.606 | 26 |
21 | M. Ericsson | Caterham | 1:21.404 | +4.166 | 33 |
22 | A. Rossi | Caterham | 1:21.757 | +4.519 | 27 |
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