EL1 - Hamilton se réveille à domicile
Lewis Hamilton a été le plus rapide lors de cette première séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, affichant une confiance inédite au volant de sa Ferrari cette saison. Lando Norris et Oscar Piastri complètent le top 3.
Ça y est, nous avons atteint la moitié de la saison 2025 de Formule 1. Ce week-end se tient le Grand Prix de Grande-Bretagne, 12e des 24 manches de l'année, sur le circuit historique de Silverstone. Ces premiers essais libres verront de nouvelles têtes : deux rookies sont de sortie ce vendredi.
La jeune pépite de 17 ans issue de l'académie Red Bull, Arvid Lindblad, sixième de Formule 2 avec deux victoires à son compteur, sera au volant de la RB21 de Yuki Tsunoda. L'écurie autrichienne a pu obtenir une dérogation pour que le début puisse monter pour la première fois dans une F1, et ce à l'occasion de sa course à domicile.
Le pilote de réserve d'Alpine, Paul Aron, enfilera son casque également pendant ces EL1. Toutefois, il ne remplacera ni Pierre Gasly ni Franco Colapinto, mais bien Nico Hülkenberg puisque les deux équipes se sont mises d'accord pour que l'Estonien réalise deux séances d'essais pour Stake Sauber, l'écurie suisse n'ayant pas de rookie attitré.
Les températures sont douces sur le tracé britannique. On compte 22°C dans l'air et 36°C en piste. Plusieurs écuries sont équipées de livrées spéciales ce week-end, c'est le cas des McLaren, qui ont enfilé leur carrosserie chromée pour l'occasion. Les Racing Bulls sont également habillées d'une robe spécialement conçue par l'artiste anglo-nigérian Slawn et les Mercedes voient leur étoile passer de l'argent au orange.
Lando Norris inscrit le premier chrono compétitif de la séance en 1'28"645, rapidement battu par George Russell, moins d'un dixième plus rapide. Tous sont en pneumatiques mediums, seules les deux Williams et les deux Aston Martin ont chaussé les gommes dures. Pour l'instant, Esteban Ocon et Charles Leclerc ne sont pas encore sortis de leur garage.
La Haas du Français est d'ailleurs équipée des nombreuses évolutions apportées par l'équipe américaine ce week-end, qui vise principalement à réduire l'instabilité à haute vitesse de la VF-25. Lewis Hamilton s'empare du meilleur temps en 1'28"380 avant que Norris ne reprenne la première place du classement, plaçant son compatriote à quasiment quatre dixièmes en passant la barre des 1'28. Pour information, Frédéric Vasseur, absent du Grand Prix d'Autriche, est de retour sur le muret des stands de Ferrari.
Les Racing Bulls en feu
Isack Hadjar, Racing Bulls Team
Photo de: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images
Les Racing Bulls entament très bien leur week-end : Isack Hadjar et Liam Lawson hissent leur monoplace aux troisième et cinquième places à deux et cinq dixièmes du meilleur temps. Pendant ce temps, Pierre Gasly perd le contrôle de son Alpine à Copse, mais parvient tout de même à la rattraper malgré une grosse frayeur.
Liam Lawson vient même prendre le meilleur temps devant la Mercedes de George Russell en 1'27"676 ! Et non, il n'est pas en gommes tendres, mais bien en gommes mediums. C'est ensuite Charles Leclerc, puis Isack Hadjar qui s'échangent la première place, le Français a inscrit un 1'27"502.
Après 20 minutes de roulage, les pilotes enfilent les pneus à flancs rouges. Lando Norris reprend la tête de la feuille des temps, avant que son coéquipier Oscar Piastri ne prenne l'avantage. Mais c’est finalement Charles Leclerc qui signe le meilleur chrono, reléguant les McLaren à plus d’un dixième. Gabriel Bortoleto est parti en double 360°, toujours à Copse. Le Brésilien parvient à rejoindre la piste sans problème.
Il reste 15 minutes dans cette séance et Lewis Hamilton est le plus rapide en 1'26"892, devant les deux McLaren. Le top 3 ne change pas au drapeau à damier, Lewis Hamilton est le plus rapide de ces EL1 du GP de Grande-Bretagne, devant Lando Norris et Oscar Piastri.
Grand Prix de Grande-Bretagne - Essais Libre 1
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1
-
2
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| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 26 |
1'26.892 |
S | 244.068 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 26 |
+0.023 1'26.915 |
0.023 | S | 244.003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 28 |
+0.150 1'27.042 |
0.127 | S | 243.647 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 26 |
+0.203 1'27.095 |
0.053 | S | 243.499 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 25 |
+0.271 1'27.163 |
0.068 | S | 243.309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
6 | |
RB | Honda | 28 |
+0.325 1'27.217 |
0.054 | S | 243.159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 30 |
+0.412 1'27.304 |
0.087 | S | 242.916 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
30 | |
RB | Honda | 27 |
+0.459 1'27.351 |
0.047 | S | 242.786 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 25 |
+0.475 1'27.367 |
0.016 | S | 242.741 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 26 |
+0.540 1'27.432 |
0.065 | S | 242.561 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 24 |
+0.786 1'27.678 |
0.246 | S | 241.880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 22 |
+0.952 1'27.844 |
0.166 | S | 241.423 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 26 |
+1.017 1'27.909 |
0.065 | S | 241.244 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Lindblad Red Bull
|
36 | |
Red Bull | Red Bull | 22 |
+1.066 1'27.958 |
0.049 | S | 241.110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 23 |
+1.165 1'28.057 |
0.099 | S | 240.839 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
43 | |
Alpine | Renault | 27 |
+1.194 1'28.086 |
0.029 | S | 240.760 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
P. Aron Stake Sauber
|
97 | |
Sauber | Ferrari | 25 |
+1.250 1'28.142 |
0.056 | S | 240.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 24 |
+1.255 1'28.147 |
0.005 | S | 240.593 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
10 | |
Alpine | Renault | 23 |
+1.440 1'28.332 |
0.185 | S | 240.089 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 23 |
+1.505 1'28.397 |
0.065 | M | 239.913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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