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EL1 : Massa 1er en Grande-Bretagne malgré un gros accident
La première séance du week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne est lancé sous une météo correcte avec 17°C dans l’air, 19°C sur la piste et un vent à 2,2 m/s
Mis à jour: 21 févr. 2018, 20:48
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La première séance du week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne est lancé sous une météo correcte avec 17°C dans l’air, 19°C sur la piste et un vent à 2,2 m/s.
Après cinq minutes, tous les pilotes à l’exception de Räikkönen, Glock et Massa sont en piste pour effectuer un tour d'installation. Dix minutes plus tard, une voiture sort des stands, c’est Adrian Sutil qui signe un chrono en 1:22.972. Il rentre aussitôt aux stands alors que Nakajima sort à son tour. Trulli, Vettel, Fisichella, Glock et Nico Rosberg quittent eux aussi la voie des stands.
Jarno Trulli signe le meilleur tour en 1:21.651. Rosberg se place au deuxième rang avec 72 millièmes de retard. Nakjima est en glissade alors que rapidement après, c’est Sutil qui passe dans l’herbe. Glock améliore et prend la première place en signant un temps en 1:21.579. Le pilote Toyota progresse dans les deux premiers secteurs et passe la ligne de chronométrage en 1:21.125.
Kimi Räikkönen prend la piste et signe le meilleur temps dès son premier tour. Nakajima indique à la radio de Williams qu’il a du survirage partout, notamment dans les virages lents, en milieu de virage et en sortie. Le champion du monde 2007 améliore son tour et passe la barre des 1:20. Kovalainen prend la piste et arrache la première place à Räikkönen.
A la mi-séance, c’est Felipe Massa qui prend les devants de la séance en signant un tour en 1:19.575. Alonso est arrêté en piste. Comme à Magny-Cours, de la fumée s’échappe de l’arrière de la monoplace. Le pilote espagnol va perdre les trente dernières minutes de la séance.
Accident de Felipe Massa, qui a tapé fort dans le virage 7 ; celui-là même où Schumacher avait eu son grave accident en 1999. La Ferrari est dans les barrières de pneus. Le brésilien a perdu le contrôle de sa monoplace à pratiquement 300 km/h. La séance est arrêtée. L’actuel leader du championnat sort indemne de sa monoplace. Drapeau rouge, la séance est arrêtée.
Les commissaires sont en train de nettoyer l'huile lâchée par la Renault d'Alonso sur laquelle Felipe Massa a roulé. Pendant ce temps, Kubica explique à son équipe que "ça ne sert à rien de rouler, à part casser la voiture".
A quinze minutes de la fin, la piste est ouverte aux voitures. Les pilotes en piste sont très prudents en passant sur l’huile déposée le pilote Renault. Personne ne semble être en mesure de battre le temps de Felipe Massa.
La séance est maintenant terminée, et c’est Felipe Massa qui signe le meilleur tour malgré une grosse sortie de piste. Heikki Kovalainen et Lewis Hamilton sont tout de même très proches du pilote Ferrari car seulement 48 millièmes séparent les trois pilotes.
Pos Pilotes Equipes Temps Ecart Tours 01 F. Massa Ferrari 1:19.575 8 02 H. Kovalainen McLaren 1:19.587 + 0.012 15 03 L. Hamilton McLaren 1:19.623 + 0.048 13 04 K. Räikkönen Ferrari 1:19.948 + 0.373 16 05 R. Kubica BMW Sauber 1:20.367 + 0.792 11 06 F. Alonso Renault 1:20.436 + 0.861 7 07 S. Vettel Toro Rosso 1:20.588 + 1.013 18 08 N. Piquet Renault 1:20.653 + 1.078 16 09 D. Coulthard Red Bull 1:20.698 + 1.123 16 10 N. Rosberg Williams 1:20.744 + 1.169 27 11 M. Webber Red Bull 1:20.892 + 1.317 10 12 T. Glock Toyota 1:21.102 + 1.527 22 13 N. Heidfeld BMW Sauber 1:21.107 + 1.532 18 14 S. Bourdais Toro Rosso 1:21.166 + 1.591 17 15 J. Trulli Toyota 1:21.265 + 1.690 22 16 K. Nakajima Williams 1:21.282 + 1.707 21 17 J. Button Honda 1:21.901 + 2.326 7 18 A. Sutil Force India 1:22.169 + 2.594 16 19 G. Fisichella Force India 1:22.219 + 2.644 19 20 R. Barrichello Honda 1:24.123 + 4.548 4
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