EL1 - Norris et Verstappen commencent la finale dans un mouchoir

La dernière manche de la saison 2025 de F1, le Grand Prix d'Abu Dhabi, débute ce vendredi à Yas Marina, avec la première séance d'essais libres. La lutte pour le titre accapare évidemment l'attention et la première chose à signaler est qu'Oscar Piastri, le moins bien placé des prétendants, ne prend pas part aux EL1, puisqu'il doit laisser son baquet au rookie Pato O'Ward.

Le Mexicain ne sera pas le seul pilote débutant lors des EL1, puisqu'ils seront neuf au total : on retrouve Arthur Leclerc à la place de Lewis Hamilton chez Ferrari, Arvid Lindblad à la place de Yuki Tsunoda chez Red Bull, Jak Crawford et Cian Shields dans les Aston Martin, Paul Aron à la place de Pierre Gasly chez Alpine, Ryo Hirakawa à la place d'Esteban Ocon chez Haas, Ayumu Iwasa à la place de Liam Lawson chez Racing Bulls et Luke Browning à la place d'Alexander Albon chez Williams.

La séance débute dans des conditions nuageuses, avec une probabilité de pluie estimée à 10% par la FIA, le mercure affichant 27,7°C dans l'air et 34,9°C sur la piste. Les choix de pneus sont variés pour débuter ce roulage, avec du côté des candidats au titre présents, Lando Norris en mediums et Max Verstappen en durs. Pendant que la tête du classement passe de mains en mains en début de roulage, Oliver Bearman est victime d'un problème peu avant les 20 minutes de séance - une fuite - sur sa Haas et doit rentrer au stand au ralenti.

Norris-Verstappen-Leclerc, un tiercé en 0"016

Peu avant la mi-séance, Verstappen chausse les tendres pour signer une première référence intéressante, en 1'24"493. Norris échoue à 0"026 après un premier tour avorté suite à un léger décrochage dans le virage 2, alors que Charles Leclerc est à 0"074. Sur une troisième tentative, Norris prend la tête en 1'24"485, 0"008 devant le Néerlandais et 0"016 devant le Monégasque qui améliore également.

Alors qu'à l'entrée dans le dernier tiers de séance, une canette est venue se poser hors trajectoire au freinage du virage 1 (elle sera retirée quelques minutes plus tard), Bearman - de retour en piste - se plaint d'un problème qui "empire" selon ses propres mots. Le pilote Haas doit finalement de nouveau rentrer, non sans avoir signé un temps intéressant en mediums, et sa séance va en finir là pour lui. 

La fin des EL1 voit les pilotes chausser les pneus plus durs pour effectuer les premières simulations de longs relais, alors que le soleil finit par percer dans le ciel de Yas Marina. Dans les dix dernières minutes, Verstappen se plaint à la radio de quelque chose aurait "cassé" sur sa Red Bull alors que Leclerc fait un tête-à-queue au virage 5, heureusement sans gravité.

La session s'achève sur une hiérarchie qui n'évolue pas en haut de la feuille des temps, avant une deuxième séance qui verra l'ensemble des titulaires rouler dans des conditions qui seront plus proches de celles des qualifications et de la course.

Grand Prix d'Abu Dhabi 2025 - Essais Libres 1

EL1

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Constructeur	Moteur	Tours	Temps	Intervalle	Pneus	km/h
1	L. Norris McLaren	4		McLaren	Mercedes	28	1'24.485		S	225.029
2	M. Verstappen Red Bull	1		Red Bull	Red Bull	30	+0.008 1'24.493	0.008	S	225.007
3	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	28	+0.016 1'24.501	0.008	S	224.986
4	K. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	30	+0.123 1'24.608	0.107	S	224.702
5	N. Hülkenberg Stake Sauber	27		Sauber	Ferrari	28	+0.144 1'24.629	0.021	S	224.646
6	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	29	+0.248 1'24.733	0.104	S	224.370
7	G. Bortoleto Stake Sauber	5		Sauber	Ferrari	29	+0.257 1'24.742	0.009	S	224.346
8	O. Bearman Haas	87		Haas	Ferrari	14	+0.274 1'24.759	0.017	M	224.301
9	C. Sainz Jr Williams	55		Williams	Mercedes	27	+0.286 1'24.771	0.012	S	224.270
10	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Renault	28	+0.370 1'24.855	0.084	S	224.048
11	R. Hirakawa Haas	50		Haas	Ferrari	28	+0.449 1'24.934	0.079	M	223.839
12	I. Hadjar Racing Bulls	6		RB	Honda	31	+0.492 1'24.977	0.043	M	223.726
13	P. Aron Alpine	61		Alpine	Renault	27	+0.719 1'25.204	0.227	S	223.130
14	P. O'Ward McLaren	89		McLaren	Mercedes	28	+0.761 1'25.246	0.042	M	223.020
15	A. Lindblad Red Bull	36		Red Bull	Red Bull	26	+0.771 1'25.256	0.010	S	222.994
16	A. Leclerc Ferrari	39		Ferrari	Ferrari	27	+0.875 1'25.360	0.104	S	222.722
17	A. Iwasa Racing Bulls	40		RB	Honda	30	+0.990 1'25.475	0.115	S	222.422
18	L. Browning Williams	46		Williams	Mercedes	18	+1.005 1'25.490	0.015	S	222.383
19	J. Crawford Aston Martin	35		Aston Martin	Mercedes	24	+1.404 1'25.889	0.399	M	221.350
20	C. Shields Aston Martin	34		Aston Martin	Mercedes	22	+1.947 1'26.432	0.543	S	219.960
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