Résumé d'essais libres
Formule 1 GP de Russie
EL1 - Rosberg devance Hamilton de sept dixièmes
Nico Rosberg a largement signé le meilleur temps des Essais Libres 1 du Grand Prix de Russie, dans une séance marquée par le tour d'installation d'une Red Bull équipée du système de protection Aeroscreen.

Benjamin Vinel
Mis à jour: 29 avr. 2016, 10:43
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée

Alors que l'ensemble du plateau effectuait un premier tour de piste, certains pilotes en pneus supertendres compte tenu du grand nombre de trains choisis par les écuries dans ce composé, tous les regards étaient tournés vers la Red Bull de Daniel Ricciardo.
Équipé de ce fameux Aeroscreen, Ricciardo a fait son tour d'installation sans souci. Une des principales différences est que le reflet de ce pare-brise empêche d'identifier facilement le casque du pilote lorsque la voiture est observée de face. Par ailleurs, les mécaniciens Red Bull ont quelque peu peiné à sangler leur pilote dans le cockpit de la RB12.
Les regards étaient également tournés vers Renault, avec la présence du nouveau pilote d'essais Sergey Sirotkin au volant. Pour la première fois, deux pilotes russes ont disputé la même séance d'essais libres de Formule 1, et ce à l'occasion du Grand Prix de Russie !
L'apparition d'Alfonso Celis Jr dans la Force India de Nico Hülkenberg signifiait aussi la toute première présence simultanée de trois Mexicains en piste, avec Sergio Pérez et Esteban Gutiérrez.
Nombreux tête-à-queue
La première erreur du weekend a été signée par Lewis Hamilton, auteur d'un tête-à-queue à la sortie du virage 2. Sans conséquence, grâce aux dégagements en asphalte. Jenson Button et Sebastian Vettel ont effectué une figure similaire à la sortie du virage 15. Le pilote Ferrari est ensuite parti à la faute à nouveau au virage 17 avec un deuxième tête-à-queue.
Ce sont en tout cas les Mercedes qui ont donné le ton en début de séance avec leurs gommes tendres : Hamilton en 1'39"337, Rosberg en 1'39"416.
L'Allemand a ensuite pris l'avantage en 1'39"097. Hamilton, quant à lui, a commis un énorme blocage de roue alors qu'il venait de signer le meilleur premier secteur, avec un train de pneus tendres qui auront fait une douzaine de tours avant d'être restitués à Pirelli.
Derrière les Mercedes, Valtteri Bottas tenait la troisième place à sept dixièmes devant les Red Bull, Daniel Ricciardo à une seconde et Daniil Kvyat à 1"2.
Lire aussi :
- Photos - La protection "Aeroscreen" de Red Bull à Sotchi
Mercedes en 1'38 en supertendres
C'est à une grosse demi-heure de la fin de séance que les Mercedes ont chaussé les gommes supertendres, avec un tour en 1'38"642 pour Rosberg. Ce dernier a ensuite amélioré en 1'38"127, tandis que Hamilton ne parvenait pas à faire mieux que 1'38"849.
C'est à une vingtaine de minutes du terme de la séance que Sebastian Vettel a signé un tour intéressant en 1'39"538 en gommes tendres avant d'être battu par son coéquipier Kimi Räikkönen sur le même composé en 1'39"332.
Vettel a finalement repris l'avantage en toute fin de séance avec un temps de 1'39"175. Le rythme des SF16-H paraît prometteur, mais sera-ce suffisant pour concurrencer Mercedes ? Moins d'un dixième sépare Vettel de la Mercedes la plus rapide en pneus tendres.
Séance compliquée pour Manor
Les deux Mercedes devancent donc les deux Ferrari au classement de cette séance. Massa, qui a manqué une grande partie de la séance à cause d'un problème d'embrayage, prend la cinquième place à 1"238, devançant Ricciardo, Bottas et Kvyat. C'est le Finlandais qui a enregistré la meilleure vitesse de pointe à près de 330 km/h.
Sergey Sirotkin a connu une séance convaincante avec le 13e chrono. Le pilote Russe devance son coéquipier Jolyon Palmer de huit dixièmes. Le Britannique a connu un tête-à-queue en toute fin de séance.
Les deux Manor ont subi des problèmes ce matin avec la nécessité de changer le fond plat de la MRT05 de Pascal Wehrlein, tandis que Rio Haryanto a passé la majeure partie de la séance au stand à cause d'un souci technique non identifié.
Alfonso Celis Jr, au volant de la Force India, ferme la marche à plus de cinq secondes du temps de référence.
GP de Russie - Essais Libres 1
PiloteEquipeTempsTrs 1
N. Rosberg
Mercedes 1:38.127 32 2
L. Hamilton
Mercedes +0.722 31 3
S. Vettel
Ferrari +1.048 19 4
K. Räikkönen
Ferrari +1.205 18 5
F. Massa
Williams +1.238 14 6
D. Ricciardo
Red Bull +1.523 24 7
V. Bottas
Williams +1.675 34 8
D. Kvyat
Red Bull +2.091 26 9
S. Pérez
Force India +2.160 22 10
C. Sainz
Toro Rosso +2.527 21 11
J. Button
McLaren +2.536 19 12
F. Alonso
McLaren +2.644 18 13
S. Sirotkin
Renault +2.771 24 14
F. Nasr
Sauber +2.958 21 15
M. Verstappen
Toro Rosso +3.007 22 16
E. Gutiérrez
Haas +3.111 18 17
R. Grosjean
Haas +3.258 20 18
J. Palmer
Renault +3.544 25 19
M. Ericsson
Sauber +3.835 22 20
P. Wehrlein
Manor Racing +4.356 21 21
R. Haryanto
Manor Racing +4.560 8 22
A. Celis
Force India +5.305 23
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Le coup d’œil de Pérez dans le rétro avant son 100e GP
Article suivant Red Bull - La F1 doit prendre une décision pour l'Aeroscreen
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter

Plus de
Benjamin Vinel

Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"

Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour

Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Lando Norris : "Je dois des excuses à tout le monde" après l'accrochage avec Piastri

Plus de
Lewis Hamilton

Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour

Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint

Verstappen dépasse Hamilton sous drapeau jaune : le verdict des commissaires
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
4 j
Verstappen dépasse Hamilton sous drapeau jaune : le verdict des commissaires

Plus de
Mercedes

Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
20 h
Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision

Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Pourquoi Antonelli a échappé à une pénalité malgré quatre infractions

Comment Kimi Antonelli peut être titré dès le GP des États-Unis
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Comment Kimi Antonelli peut être titré dès le GP des États-Unis
Dernières actus

Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC WRC 11 h
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"

La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
MotoGP
MGP MotoGP 12 h
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus

Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
13 h
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027

Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
MotoGP
MGP MotoGP 14 h
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire