EL1 - Verstappen retrouve ses aises devant Sainz et Norris
Max Verstappen (Red Bull) a aisément signé le meilleur temps des Essais Libres 1 du Grand Prix du Japon 2023 de F1, devant Carlos Sainz (Ferrari) et Lando Norris (McLaren).
Ciel nuageux, atmosphère lourde, quelques traces d'humidité sur la piste et températures de 27°C dans l'air et 37°C sur la piste, voilà les conditions météo pour accueillir les premiers tours de roue du Grand Prix du Japon 2023 de F1.
Défait pour la première fois depuis le GP de Miami la semaine passée à Singapour, Max Verstappen est le premier en piste. Le Néerlandais ne tarde pas à se positionner en tête, avec un temps de 1'33"7 puis 1'33"3 (pneus durs, blancs). Il est à noter que des pneus de tests pour 2024, de composé C2, sont mis à disposition des pilotes par Pirelli pour les EL1 et EL2, et certains se pressent d'en utiliser dès les premiers instants.
Après un quart d'heure de roulage, Verstappen améliore encore avec cette fois les gommes de test, inscrivant un 1'32"5 puis un 1'32"4 sur la feuille des temps. À ce stade de la séance, Fernando Alonso se hisse à sept dixièmes en pneus mediums (jaunes), Sergio Pérez est relégué à 1"4 sur les pneus proto alors qu'Oscar Piastri (mediums) et George Russell (proto), tous deux à 1"7, complètent le top 5.
Peu avant la mi-séance, Russell, Lance Stroll, Lewis Hamilton et Lando Norris se succèdent en peu de temps à la troisième place. C'est sans compter sur l'entrée en lice des premiers pneus tendres (rouges) qui rebattent le classement : si Verstappen maintient sa domination, avec un 1'31"6, Carlos Sainz se hisse à 0"6 et Alonso à 1"0. Juste derrière, Charles Leclerc est au quatrième rang alors que le top 5 provisoire est complété par Alexander Albon, à 1"3. Le pilote Williams devance Pérez.
Sur un second tour, Leclerc se replace dans le top 3, à neuf dixièmes de Verstappen à un gros quart d'heure de la fin de séance. Alors que de quelques gouttes sont rapportées, Liam Lawson et Stroll s'intercalent entre Albon et Pérez, en gommes tendres. Armé des pneus proto, Norris se glisse dans le top 5, à 1"2 de Verstappen. Provisoirement, puisque Yuki Tsunoda place son AlphaTauri au quatrième rang, à 0"9 de la meilleure marque en pneus tendres.
Les chronos se calment à mesure que la fin de séance approche. Une légère pluie s'abat toujours sur le circuit, pas assez toutefois pour que les slicks soient hors d'usage. Deux écuries, Mercedes et Alfa Romeo, font le choix de ne pas passer de pneus tendres sur cette première séance ; chez McLaren, les pilotes attendent le tout dernier moment.
Norris en profite pour prendre la troisième place sous le drapeau à damier, à 0"7 de Verstappen. Piastri remonte de son côté au septième rang, à 1"0. Dans les minutes qui suivent le drapeau à damier, après les simulations de départ, Leclerc visite le bac à gravier de l'épingle mais peut en sortir et regagner son stand, visiblement sans conséquences graves.
Grand Prix du Japon - Essais Libres 1
Infos sur le pilote |
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P. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen Red Bull | 1 | Red Bull | Red Bull | 25 | 1'31.647 | 228.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | C. Sainz Jr Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 24 | +0.626 | 0.626 | 226.558 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 24 | +0.745 | 0.119 | 226.266 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 25 | +0.927 | 0.182 | 225.821 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Y. Tsunoda AlphaTauri | 22 | AlphaTauri | Red Bull | 21 | +0.950 | 0.023 | 225.765 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | F. Alonso Aston Martin | 14 | Aston Martin | Mercedes | 23 | +1.003 | 0.053 | 225.636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 26 | +1.066 | 0.063 | 225.482 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 24 | +1.344 | 0.278 | 224.808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | L. Lawson AlphaTauri | 40 | AlphaTauri | Red Bull | 28 | +1.358 | 0.014 | 224.775 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | L. Stroll Aston Martin | 18 | Aston Martin | Mercedes | 17 | +1.393 | 0.035 | 224.690 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | S. Pérez Red Bull | 11 | Red Bull | Red Bull | 25 | +1.396 | 0.003 | 224.683 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 23 | +1.482 | 0.086 | 224.475 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 24 | +1.663 | 0.181 | 224.040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | N. Hülkenberg Haas | 27 | Haas | Ferrari | 24 | +1.801 | 0.138 | 223.709 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 22 | +1.869 | 0.068 | 223.546 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 22 | +2.052 | 0.183 | 223.110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | V. Bottas Alfa Romeo | 77 | Alfa Romeo | Ferrari | 24 | +2.213 | 0.161 | 222.727 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | K. Magnussen Haas | 20 | Haas | Ferrari | 23 | +2.328 | 0.115 | 222.454 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | L. Sargeant Williams | 2 | Williams | Mercedes | 27 | +2.565 | 0.237 | 221.895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Z. Guanyu Alfa Romeo | 24 | Alfa Romeo | Ferrari | 23 | +3.184 | 0.619 | 220.446 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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