EL2 - Bottas reste cool sous la chaleur du Paul Ricard
Valtteri Bottas (Mercedes) a facilement signé le meilleur temps des Essais Libres 2 du Grand Prix de France 2019 de F1, alors que Lewis Hamilton (Mercedes) a commis une erreur et est sous enquête des commissaires.
Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Kvyat est le premier en piste et le premier à signer un temps, en 1'35"6. Grosjean démarre la séance en montant les pneus durs (blancs) ; il est en effet l'un des rares pilotes à disposer de plusieurs trains des gommes les moins tendres du week-end. Cependant ce travail, qui aurait été précieux au vu des conditions climatiques, tourne court : le Français bloque une roue au freinage de la chicane et les vibrations sont trop importantes ensuite pour pouvoir continuer. Räikkönen signe 1'34"4 pour se hisser en première position, vite dépassé par Norris, Magnussen, Ricciardo et de nouveau Norris.
Les Ferrari se mettent en action en pneus mediums (jaunes), ce qui permet à Leclerc de se classer en tête, en 1'33"1, avant que Vettel n'abaisse la marque en 1'32"7. Autour de 20 minutes de roulage, les Mercedes entrent dans la danse, en mediums également, avec un 1'32"4 et un meilleur temps provisoire pour Bottas, qui fait ensuite mieux en 1'31"6. Hamilton devance son équipier, peu avant la demi-heure d'essais, avec 1'31"3, mais le Finlandais améliore encore de deux dixièmes.
Le calme se fait sur la piste peu avant la mi-séance, avec un tracé chauffé à 54°C qui représente un vrai défi pour les pneus. Mais ce calme ne dure pas et bientôt le trafic se densifie sur la piste du Castellet. Bottas, en pneus tendres (rouges), améliore sans attendre en 1'30"9. Hamilton sur sa tentative avec les mêmes gommes connaît un gros travers qu'il parvient à sauver au virage 3 même s'il sort de piste en glisse ; il semble avoir légèrement abîmé son fond plat en percutant le plot placé à l'intérieur du virage. Une enquête des commissaires est déclenchée car, en revenant en piste, le Britannique a possiblement gêné Verstappen.
Globalement, il y a beaucoup de glissades et de sorties de piste sur ce tracé, et notamment avec les tendres, comme Grosjean en fait l'amère expérience. Le travail de longs relais est principalement effectué avec ces gommes pour en tester la résistance qui va sans doute poser question aux écuries pour la course, mais aussi en mediums, à l'image de Bottas. Le Finlandais signale une gomme "constante" malgré un léger plat. Il termine la séance en tête.
Grand Prix de France - Essais Libres 2
P. | Pilote | Constructeur | Tours | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 34 | 1'30.937 | ||
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 25 | 1'31.361 | 0.424 | |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 31 | 1'31.586 | 0.649 | |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 32 | 1'31.665 | 0.728 | |
5 | Lando Norris | McLaren | 31 | 1'31.882 | 0.945 | |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 29 | 1'32.049 | 1.112 | |
7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 27 | 1'32.432 | 1.495 | |
8 | Pierre Gasly | Red Bull | 29 | 1'32.448 | 1.511 | |
9 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 34 | 1'32.677 | 1.740 | |
10 | Kevin Magnussen | Haas | 30 | 1'32.789 | 1.852 | |
11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 34 | 1'32.973 | 2.036 | |
12 | Daniel Ricciardo | Renault | 34 | 1'33.020 | 2.083 | |
13 | Alexander Albon | Toro Rosso | 35 | 1'33.023 | 2.086 | |
14 | Nico Hülkenberg | Renault | 32 | 1'33.081 | 2.144 | |
15 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 37 | 1'33.254 | 2.317 | |
16 | Sergio Pérez | Racing Point | 30 | 1'33.300 | 2.363 | |
17 | Romain Grosjean | Haas | 27 | 1'33.591 | 2.654 | |
18 | Lance Stroll | Racing Point | 32 | 1'33.884 | 2.947 | |
19 | George Russell | Williams | 33 | 1'34.614 | 3.677 | |
20 | Robert Kubica | Williams | 32 | 1'35.195 | 4.258 | |
Voir les résultats complets |
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires