EL2 - Bottas et Hamilton dans un mouchoir, Ferrari en retrait

Le ciel s'est couvert au-dessus du Circuit de Barcelona-Catalunya au moment où débute la seconde séance d'essais libres de ce premier GP européen. Le mercure affiche 23°C dans l'air et 43°C sur la piste. Après une simulation de départ, Magnussen est le premier en piste, suivi peu après par Verstappen qui bénéficie d'un nouveau moteur Honda suite à une fuite d'huile dans la matinée.

Le Danois est le premier pilote à signer un temps sous les 1'20, en mediums, alors que Grosjean sort de nouveau légèrement de la piste aux virages 7-8, sans gravité. Les Ferrari se mettent rapidement en action et Vettel prend la tête en 1'18"9 puis 1'18"7, en mediums également. Juste avant de se lancer dans un tour rapide, Kubica commet une erreur en partant en tête-à-queue dans le dernier virage ; il ne touche rien et passe par la voie des stands avant de se relancer.

Vettel abaisse encore sa marque, en signant 1'18"5. Après un quart d'heure de roulage, l'Allemand dispose d'une avance de trois dixièmes sur Magnussen, lui aussi en pneus mediums. Les Red Bull et les Mercedes attendent ce moment-là pour sortir du garage : Bottas ne tarde pas à se mettre en évidence, en 1'18"2 et en gommes mediums. Verstappen et Gasly encadrent pour leur part la Haas #20 alors que Hamilton, en durs, subit un gros travers à la sortie du virage 10.

Bottas continue d'améliorer avec 1'17"8 alors que Hamilton, en progression sur les deux premiers secteurs, subit un nouveau décrochage au moment d'entrer dans le virage précédant la chicane, l'obligeant à tirer tout droit vers l'ancien dernier virage. Finalement, le Britannique signe un temps à huit dixièmes de son équipier, mais toujours avec des pneus plus durs.

Mercedes répond à Ferrari

Après une demi-heure de roulage, les Ferrari montent les tendres. Les deux SF90 se positionnent en tête, Leclerc se hissant en P1 avec 1'17"5, mais avec moins de trois dixièmes d'avance sur la Mercedes #77. Quinze minutes après, les Flèches d'Argent passent les mêmes enveloppes et monopolisent très vite les deux premières places, avec 1'17"2 pour Bottas, 0"049 devant Hamilton. Le Finlandais, sur son second tour lancé, se fait une légère frayeur en mordant dans la terre au virage 9 ; la même situation avait entraîné l'accident de Stroll lors des EL1.

La dernière demi-heure voit la plupart des pilotes se lancer dans des simulations de longs relais. Ce n'est pas le cas pour Kubica, dont les mécaniciens s'affairent sur l'arrière de la Williams. Kvyat subit un gros survirage à l'entrée du premier virage et doit passer par les graviers pour revenir sur la piste ; les graviers, Magnussen les touchent avec la roue arrière à la sortie du virage 12. Chez Mercedes et Ferrari, le travail sur les pneus est réparti entre les pilotes : Hamilton et Leclerc se chargent des durs, Bottas et Vettel des mediums. Le Britannique connaît une fin de relais compliquée, se plaignant que "quelque chose ne va pas" sur sa W10 qui glisse beaucoup en virage.

 GP d'Espagne - Essais Libres 2

P.	Pilote		Constructeur	Tours	Temps	Écart
1	Valtteri Bottas		Mercedes	35	1'17.284
2	Lewis Hamilton		Mercedes	35	1'17.333	0.049
3	Charles Leclerc		Ferrari	42	1'17.585	0.301
4	Sebastian Vettel		Ferrari	41	1'17.673	0.389
5	Max Verstappen		Red Bull	30	1'18.035	0.751
6	Romain Grosjean		Haas	42	1'18.153	0.869
7	Pierre Gasly		Red Bull	34	1'18.238	0.954
8	Kevin Magnussen		Haas	40	1'18.355	1.071
9	Carlos Sainz Jr.		McLaren	45	1'18.658	1.374
10	Daniil Kvyat		Toro Rosso	40	1'18.722	1.438
11	Kimi Räikkönen		Alfa Romeo	30	1'18.727	1.443
12	Alexander Albon		Toro Rosso	44	1'18.779	1.495
13	Lance Stroll		Racing Point	33	1'18.839	1.555
14	Nico Hülkenberg		Renault	43	1'18.861	1.577
15	Daniel Ricciardo		Renault	40	1'18.934	1.650
16	Lando Norris		McLaren	43	1'19.041	1.757
17	Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo	37	1'19.427	2.143
18	Sergio Pérez		Racing Point	40	1'19.448	2.164
19	George Russell		Williams	38	1'20.191	2.907
20	Robert Kubica		Williams	23	1'20.781	3.497
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