EL2 - Ferrari marque son territoire derrière Mercedes

Sans surprise, les deux Mercedes ont de nouveau monopolisé les premières places, mais la surprise est venue d'une Scuderia Ferrari très en verve dans son fief de Monza. Devant les Tifosi, Räikkönen et Alonso laissent de belles promesses. A confirmer dès demain.

Après le meilleur temps de Lewis Hamilton ce matin et une séance plutôt calme, les équipes ont effectué le gros du travail cet après-midi à Monza. C'est aussi l'occasion pour les titulaires qui avaient laissé leur place au réserviste ce matin de découvrir à leur tour le tracé italien avec les V6 turbo hybrides. Les travers et les freinages manqués sont de nouveau assez nombreux sur une piste à haute vitesse difficile à dompter avec si peu d'appui.

Alors que les pneus durs sont toujours utilisés, Rosberg s'installe en tête de la séance rapidement. Au même moment, son coéquipier Lewis Hamilton est de nouveau privé de roulage, comme ce fut déjà le cas ce matin durant quelques minutes. Le bloc Mercedes refuse de démarrer. Le fond-plat de la W05 est démonté, tout comme le capot moteur, ce qui ne fait pas perdre le sourire au pilote britannique, qui attend patiemment de pouvoir s'élancer.

La première demi-heure confirme les impressions entrevues ce matin avec des McLaren toujours en verve, tout comme Fernando Alonso malgré le mal de puissance de la Ferrari. Chez Red Bull, c'est Sebastian Vettel qui semble le mieux composer avec les éléments par rapport à Daniel Ricciardo.

Hamilton perd une heure

Chez McLaren, le travail avance vite et bien et Kevin Magnussen est ainsi le premier à chausser les pneus P Zero blanc mediums, les plus tendres apportés par Pirelli en Italie. Le passage aux gommes tendres ne fait pas vraiment évoluer la hiérarchie, si ce n'est que les Williams de Bottas et Massa remontent parmi les plus rapides après un vendredi matin très discret. Pour Lotus, les difficultés sont nombreuses et permanentes, à l'image d'un Maldonado en grosse difficulté sur les freinages, ou d'un Grosjean contraint de tirer droit dans le bac à graviers. Les pilotes d'Enstone se retrouvent condamnés à batailler face aux Marussia et aux Caterham.

En dépit de l'inconnue des quantités d'essence, Alonso comme Räikkönen confirment le bon travail de développement effectué par Ferrari. Déjà surprenante à Spa-Francorchamps, où l'on ne l'attendait pas, la F14 T semble plus à l'aise que prévu dans son berceau italien.

C'est finalement à une demi-heure du drapeau à damier que Lewis Hamilton peut enfin prendre la piste, le problème technique survenu sur la Mercedes étant réglé après une heure de travail de la part des mécaniciens. Le Britannique s'élance avec des gommes dures. Après un court galop d'essai, le Champion du Monde 2008 ne tarde pas à chausser les pneus mediums pour se rapprocher immédiatement de Rosberg. L'écart reste infime entre les deux prétendants au titre, d'autant que Hamilton a été gêné dans sa tentative la plus rapide.