EL2 - Hamilton continue de se faire en tendres

Le ciel est toujours nuageux et menaçant au-dessus du tracé styrien. Des nuages aussi dans le ciel de McLaren puisque, en plus de toutes ses difficultés actuelles, l'écurie de Woking a reçu une amende de 10'000 euros suite à son unsafe release des EL1.

Après une série de tours chronométrés, ce sont les Ferrari qui inscrivent les premières marques de référence : 1'05"4 pour Räikkönen, en supertendres, et 1'05"2 pour Vettel, en tendres. Leclerc commet lui un gros blocage de roue au premier virage, une erreur que d'autres pilotes feront tout au long de la séance. Peu après, Ericsson sort au large dans le virage 4 et regagne la piste par un chemin de traverse.

Une quinzaine de minutes sont nécessaires pour voir les Red Bull et les Mercedes en piste mais aussi Vettel qui continue d'abaisser le meilleur temps provisoire de la séance, en 1'04"9. Hamilton signe, en tendres lui aussi, un 1'04"5, repoussant Bottas à 188 millièmes en supertendres. Sainz s'offre ensuite un passage par le bac à gravier du virage 4, sans dommages, tout comme Magnussen par la suite.

Après la demi-heure de roulage, Vettel passe les ultratendres et améliore son temps avec 1'04"8. Gasly sort un peu trop large de l'avant-dernier virage, touche à haute vitesse le vibreur extérieur puis tire tout droit dans les dégagements du dernier virage, avant de se bloquer dans les graviers. La suspension avant gauche s'est brisée au passage sur les boudins jaunes. Le drapeau rouge est brandi le temps d'évacuer la voiture au numéro 10.

Une fois la séance relancée, les Mercedes chaussent à leur tour les ultratendres. Hamilton se rapproche à 88 millièmes de son temps, Bottas améliore très légèrement en revenant à 176 millièmes de la #44. Alonso reprend la piste après un passage forcé par le garage, l'Espagnol ayant allègrement escaladé des vibreurs du tracé autrichien. Il fête cela... en escaladant allègrement les vibreurs dans son tour chronométré.

Les longs relais prennent le pas sur les tours chronométrés lors du dernier tiers de séance. Gasly peut reprendre la piste après une intervention très rapide ses mécaniciens sur la STR13. Cinq minutes avant la fin de séance, Haas relâche Magnussen trop tôt après un passage aux stands. Le Danois reçoit immédiatement l'ordre de s'arrêter, sa roue avant droite n'était pas correctement fixée, ce qu'il fait très rapidement, près du stand Sauber. 

La hiérarchie dessinée au niveau de la feuille des temps ne change plus et les Mercedes terminent à nouveau en tête de la séance.

 Grand Prix d'Autriche - Essais Libres 2

	Pilote	Chassis		Trs	Temps	Écart
1	Lewis Hamilton	Mercedes		37	1'04.579
2	Valtteri Bottas	Mercedes		42	1'04.755	0.176
3	Sebastian Vettel	Ferrari		53	1'04.815	0.236
4	Daniel Ricciardo	Red Bull		48	1'05.031	0.452
5	Max Verstappen	Red Bull		48	1'05.125	0.546
6	Kimi Räikkönen	Ferrari		42	1'05.265	0.686
7	Romain Grosjean	Haas		38	1'05.429	0.850
8	Kevin Magnussen	Haas		41	1'05.559	0.980
9	Pierre Gasly	Toro Rosso		31	1'05.758	1.179
10	Stoffel Vandoorne	McLaren		47	1'05.930	1.351
11	Carlos Sainz	Renault		38	1'05.999	1.420
12	Charles Leclerc	Sauber		30	1'06.096	1.517
13	Esteban Ocon	Force India		43	1'06.133	1.554
14	Marcus Ericsson	Sauber		29	1'06.199	1.620
15	Nico Hülkenberg	Renault		42	1'06.273	1.694
16	Sergey Sirotkin	Williams		49	1'06.326	1.747
17	Brendon Hartley	Toro Rosso		55	1'06.332	1.753
18	Sergio Pérez	Force India		48	1'06.354	1.775
19	Fernando Alonso	McLaren		33	1'06.429	1.850
20	Lance Stroll	Williams		44	1'06.626	2.047