EL2 : Hamilton prend l'avantage sur Rosberg et Ferrari

Le soleil est là pour cette seconde séance d’essais libres sur le circuit de Monaco, puisqu’il y a 19°C dans l’air, 37°C sur la piste, une humidité de 65% et un vent à 0.9m/s.

Nick Heidfeld est le premier à quitter les stands avec des pneus durs et il se lance dans un tour chronométré : 1:19.317 pour le pilote allemand. Mais son chrono est repris par Rosberg, qui décidément est à son aise sur ce tracé urbain.

Lewis Hamilton claque les trois secteurs et s’offre le meilleur temps en 1:16.283. Räikkönen essaye de répliquer mais sans succès. En revanche, on notera la très belle performance de Giancarlo Fisichella qui signe le cinquième temps provisoire.

Le premier drapeau jaune de la séance est agité, Felipe Massa a arraché une quille avec sa monoplace. Chez Renault, Fernando Alonso confirme les progrès de la R28, qui théoriquement ne s’accorde pas vraiment avec le tracé de Monaco, mais qui en pratique vient de s’adjuger le deuxième temps.

Hamilton établit un chrono de 1:15.688, le meilleur du week-end pour l’instant, battant la pole position de l’année dernière. Massa attaque pour venir détrôner le pilote anglais, mais son agressivité n’y change rien, il reste P2 à deux dixièmes.

En outre, il faut noter que le très bon chrono de Hamilton était le premier d’une longue série de tours, ce qui laisse supposer que la McLaren utilise très bien ses pneumatiques dès le premier tour, ce qui important pour les qualifications.

Mais Nico Rosberg passe des pneus tendres et reprend le chrono de son copain Hamilton, 1:15.533 pour le pilote allemand. Nous pouvons rappeler qu’il y a une dizaine d’année ces deux hommes étaient coéquipiers en kart.

Cependant l’anglais est pugnace, il chausse des pneus tendres, et claque les trois secteurs : 1:15.140 pour le vice-champion du monde 2007. A contrario, Nelsinho Piquet continue ses bêtises et tape avec sa monoplace dans le mur de pneus du virage n°1, son aileron arrière est cassé, mais il parvient à revenir aux stands.

Mais Piquet a de la chance, il ne se fera pas taper sur les doigts. En effet son coéquipier Alonso fait la même erreur, et casse son aileron en laissant des bouts de carbone un peu partout sur la piste. Le drapeau rouge est agité.

D’après les ingénieurs de chez BMW, les pneus tendres perdent leurs performances après trois tours, et ce constat est le même sur toutes les monoplaces. Les feux repassent maintenant au vert, et les pilotes vont essayer de venir déloger Lewis Hamilton.

Pour ce faire, la plupart des pilotes chaussent des pneus tendres, et par conséquent les performances sur le premier tour s’améliorent. Mais un nouveau drapeau jaune est agité par les commissaires monégasques, puisque Sutil a tapé contre le rail dans le virage de la Rascasse.

Voilà, la séance est maintenant terminée mais personne n’est parvenu à ébranler le leadership de Lewis Hamilton qui finit donc cette séance en P1, avec quatre dixièmes d’avance sur Nico Rosberg qui conserve sa P2. Räikkönen est P3, Massa est quatrième et Kovalainen est cinquième.

Rendez-vous samedi pour le résumé des essais libres 3 et des qualifications.