EL2 - Hamilton répond à Rosberg, Ferrari s'accroche
Après Nico Rosberg ce matin, c'est Lewis Hamilton qui a réalisé le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres. Le chrono de la pole position 2015 a d'ores et déjà été battu.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
XPB Images
Après une séance matinale mais déjà chaude, la température est montée un peu plus à Monza, avec 29°C dans l'air et 42°C sur la piste lorsque le feu est passé au vert au bout de la voie des stands.
La première référence chronométrique significative est signée dans la première demi-heure par Lewis Hamilton, en 1'27"732. Le Britannique devance Nico Rosberg avec ce type de pneus, avant que les supertendres ne fassent leur apparition.
Avec la gomme marquée de rouge, c'est Sebastian Vettel qui est le premier en action, l'Allemand coupant la ligne en 1'23"254. Un chrono qui permet d'ores et déjà de battre le temps de la pole position réalisé l'an dernier par Lewis Hamilton (1'23"397). Le pilote Ferrari ne garde toutefois pas longtemps l'avantage, puisque les deux Mercedes se présentent elles aussi avec la gomme la plus tendre du week-end. Une nouvelle fois, c'est Hamilton qui fait mieux que Rosberg et fixe le meilleur temps du jour en 1'22"801. Kimi Räikkönen se hisse quant à lui en quatrième position, à six dixièmes.
Alors qu'il poursuit son apprentissage dans la peau d'un titulaire chez Manor, Esteban Ocon perd de son côté un précieux temps de piste ainsi que la possibilité d'évaluer au mieux la gomme supertendre. Victime d'une défaillance mécanique, le Français doit abandonner sa monoplace sur le bas-côté.
Pour Fernando Alonso, le début d'après-midi est chaotique avec un premier problème technique en début de séance, puis un souci d'embrayage un peu plus tard. Deux soucis qui viennent s'ajouter à celui rencontré dans la matinée avec sa boîte de vitesses. Lorsqu'il reprend la piste avec les pneus supertendres, l'Espagnol parvient toutefois à s'immiscer temporairement entre les Red Bull, qui confirment que le déficit du moteur Renault existe encore sur un tracé aussi type vitesse que Monza.
Felipe Massa doit de son côté se contenter de 14 tours et d'une séance tronquée, en raison d'un problème de capteur au niveau des freins.
Toro Rosso et Renault en souffrance
Cette deuxième séance du week-end vient également conforter le constat effectué dès le matin, avec deux équipes en grande difficulté : Toro Rosso, qui paie cher le fait d'utiliser le bloc Ferrari 2015, et Renault, résolument tourné vers la saison prochaine. Au jeu des motorisations, le bloc Mercedes affiche toujours sa supériorité sur le circuit italien, mais la meilleure vitesse de pointe revient à la Haas d'Esteban Gutiérrez et son moteur Ferrari (355,8 km/h).
La deuxième partie de ces EL2 est, comme à l'accoutumée, consacrée aux évaluations sur les longs relais. Chez Mercedes, le travail se porte d'abord sur la gomme supertendre pour les deux pilotes, avec une durée de vie de 17 tours.
Grand Prix d'Italie - Essais Libres 2
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 40 | 1'22.801 | |
2 | Nico Rosberg | Mercedes | 42 | 1'22.994 | 0.193 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 33 | 1'23.254 | 0.453 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 28 | 1'23.427 | 0.626 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 25 | 1'23.732 | 0.931 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 33 | 1'24.003 | 1.202 |
7 | Fernando Alonso | McLaren | 24 | 1'24.259 | 1.458 |
8 | Valtteri Bottas | Williams | 41 | 1'24.299 | 1.498 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 35 | 1'24.516 | 1.715 |
10 | Jenson Button | McLaren | 28 | 1'24.549 | 1.748 |
11 | Felipe Massa | Williams | 20 | 1'24.556 | 1.755 |
12 | Nico Hülkenberg | Force India | 40 | 1'24.587 | 1.786 |
13 | Sergio Pérez | Force India | 42 | 1'24.653 | 1.852 |
14 | Esteban Gutiérrez | Haas | 33 | 1'24.674 | 1.873 |
15 | Marcus Ericsson | Sauber | 25 | 1'24.981 | 2.180 |
16 | Pascal Wehrlein | Manor | 38 | 1'25.083 | 2.282 |
17 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 31 | 1'25.240 | 2.439 |
18 | Esteban Ocon | Manor | 13 | 1'25.275 | 2.474 |
19 | Kevin Magnussen | Renault | 39 | 1'25.555 | 2.754 |
20 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 33 | 1'25.614 | 2.813 |
21 | Felipe Nasr | Sauber | 31 | 1'25.643 | 2.842 |
22 | Jolyon Palmer | Renault | 45 | 1'25.833 | 3.032 |
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