EL2 - Leclerc et Ferrari prennent la main, Hamilton tape le mur

Le soleil brille toujours au-dessus de l'Île Notre-Dame de Montréal, avec une température ambiante de 25°C et un circuit chauffé à 48°C. Kubica est le premier en piste pour la séance de l'après-midi, le vainqueur de l'édition 2008 ayant dû laisser sa place à Latifi en matinée et va donc tenter de rattraper une partie du temps perdu. Malgré tout, la saleté du tracé lors de la première heure et demie de roulage n'a sans doute pas offert une image très représentative de l'adhérence possible.

Le premier temps de ces EL2 est l'œuvre du pilote Williams, en 1'21"7. Sainz est lui en piste et abaisse le meilleur temps provisoire en 1'16"3, avant que celui-ci ne passe dans les 1'14 grâce à plusieurs pilotes. Les Ferrari, en mediums, entrent dans la danse et réalisent toutes deux 1'14"0, prenant les rênes de la séance.

Au moment où les Mercedes sortent des stands, Vettel passe de justesse sous la barre des 1'14. Mais le meilleur temps vole en éclat avec un 1'12"9 pour Hamilton (en mediums) sur son premier tour lancé. En durs, Bottas est repoussé à un peu moins de trois dixièmes. Les Ferrari se rapprochent à six dixièmes.  

Hamilton et Verstappen à la faute

Sur un nouveau tour lancé, Hamilton se fait piéger dans le virage 10. À la sortie, le Britannique part dans un long travers, semble réussir à maîtriser sa glisse mais ne peut pas se remettre dans le sens de la marche avant de heurter le mur par l'arrière droit. La roue est abîmée et la violence du choc laisse penser que ce n'est pas la seule pièce endommagée, malgré le fait que la Mercedes est ramenée au stand, à faible vitesse, par le quintuple Champion du monde. Quelques instants auparavant, c'est Grosjean qui avait touché le même mur, avec moins de conséquences.

Cela laisse donc Bottas seul en scène pour Mercedes. Le Finlandais, peu avant la mi-séance, chausse les tendres, tout comme les Ferrari. Dans le premier tour lancé, Vettel signe 1'12"2, devant Bottas en 1'12"3 et Leclerc en 1'12"4. Le Monégasque, sur un second tour lancé, se hisse en 1'12"1.

Dans sa première tentative, Verstappen commet une faute également à la sortie de la dernière chicane et percute le mur des Champions. Le choc est moins destructeur que pour celui de Hamilton, dont l'écurie démonte le train arrière et va tout changer par précaution (et donc la boîte de vitesses, sans conséquence pour le pilote), mais le Néerlandais, légèrement gêné par Gasly qui était sur un tour lent, rentre à faible allure et passe par les stands pour des vérifications.

Autre victime des murs du Circuit Gilles Villeneuve, Giovinazzi reprend enfin la piste après son accident de la matinée, à un peu plus d'une demi-heure de la fin de la journée. La plupart des pilotes effectuent du travail de longs relais et visiblement le problème de la grande majorité des concurrents est la mauvaise tenue des pneus arrière, notamment du côté des mediums. Les durs semblent mieux tenir le choc.

À un quart d'heure de la fin de séance, Stroll et Grosjean entrent inutilement en contact au freinage de la dernière chicane, le Canadien tassant le Français qui est obligé de tirer tout droit dans l'échappatoire. L'incident est sous enquête des commissaires. Dans un autre registre, Verstappen reprend la piste quelques minutes avant le drapeau à damier, alors que Vettel doit tirer tout droit à la chicane en passant à assez grande vitesse sur un boudin jaune, sans dégâts apparents. La séance se termine peu après.

 Grand Prix du Canada - Essais Libres 2

P.	Pilote		Constructeur	Tours	Temps	Écart
1	Charles Leclerc		Ferrari	39	1'12.177
2	Sebastian Vettel		Ferrari	38	1'12.251	0.074
3	Valtteri Bottas		Mercedes	46	1'12.311	0.134
4	Carlos Sainz Jr.		McLaren	45	1'12.553	0.376
5	Kevin Magnussen		Haas	41	1'12.935	0.758
6	Lewis Hamilton		Mercedes	8	1'12.938	0.761
7	Sergio Pérez		Racing Point	39	1'13.003	0.826
8	Daniel Ricciardo		Renault	40	1'13.016	0.839
9	Nico Hülkenberg		Renault	42	1'13.168	0.991
10	Lance Stroll		Racing Point	37	1'13.171	0.994
11	Lando Norris		McLaren	38	1'13.249	1.072
12	Pierre Gasly		Red Bull	38	1'13.345	1.168
13	Max Verstappen		Red Bull	22	1'13.388	1.211
14	Alexander Albon		Toro Rosso	45	1'13.436	1.259
15	Daniil Kvyat		Toro Rosso	40	1'13.521	1.344
16	Kimi Räikkönen		Alfa Romeo	41	1'13.542	1.365
17	Romain Grosjean		Haas	39	1'13.598	1.421
18	Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo	16	1'14.870	2.693
19	George Russell		Williams	36	1'15.036	2.859
20	Robert Kubica		Williams	44	1'15.287	3.110
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