EL2 - Leclerc maintient Ferrari aux avant-postes
Charles Leclerc (Ferrari) a terminé les Essais Libres 2 du Grand Prix de Belgique 2019 de F1 en tête, devant Sebastian Vettel (Ferrari) et Valtteri Bottas (Mercedes).
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Andy Hone / Motorsport Images
Sur une piste à quasiment 40°C et avec 24°C dans l'air, les Haas sont les premières à quitter la voie des stands, rapidement suivies par les Williams. Magnussen inscrit le premier temps de l'après-midi, en 1'48"5. Vettel entre vite dans la danse et, en dépit d'un passage au large à la sortie de Pouhon, signe 1'46"0, en mediums. Leclerc fait mieux, sur les mêmes pneus, en 1'45"3. Il faut attendre un quart d'heure pour voir les Mercedes et Albon sortir du garage.
Bottas se rapproche à quatre dixièmes de Leclerc sur son premier tour, Hamilton à deux, tout cela en mediums. Verstappen, qui sort en piste quelques minutes après, revient lui à 17 millièmes du Monégasque, en mediums également. En seconde position provisoire, le Néerlandais se plaint d'une perte de puissance et de problèmes de souplesse du moteur.
À moins d'une heure de la fin de séance, les écuries de pointe chaussent les premiers trains de tendres de ces EL2. Vettel prend la tête en 1'44"7, malgré une grosse erreur dans la chicane finale. Bottas revient à 0"216, Hamilton à 0"262 (le Britannique se plaint par ailleurs de divers problèmes de casques). Leclerc met de nouveau tout le monde d'accord en 1'44"123. Verstappen manque sa tentative en gommes rouges. Pérez est en cinquième place provisoire, à moins d'une seconde de la Ferrari #16.
Dans la deuxième partie de séance, les écuries se concentrent sur le travail de longs relais, et notamment sur les gommes tendres, avant de passer aux mediums. Stroll se plaint, à moins de vingt minutes de la fin, d'une sensation de brûlure et d'une odeur de brûlé au niveau du baquet. Il rentre au stand pour faire vérifier tout cela. Pour Pérez, à moins de cinq minutes du drapeau à damier, c'est plus qu'une sensation et pas une illusion, puisqu'il doit immobiliser sa Racing Point dans un dégagement à Rivage. Au bruit très suspect lors de la décélération s'ajoutent les flammes sortent de l'échappement de sa RP19. Une fois sorti du cockpit, le Mexicain semble démuni, lui qui figure toujours au cinquième rang et entrevoyait sans doute une bonne performance en course. De gros doutes pèsent forcément sur la viabilité du moteur désormais.
Le Virtual Safety Car puis le drapeau rouge sont déployés, mettant fin à la séance.
GP de Belgique - Essais Libres 2
P. | Pilote | Constructeur | Tours | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | Ferrari | 28 | 1'44.123 | ||
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 30 | 1'44.753 | 0.630 | |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 28 | 1'44.969 | 0.846 | |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 26 | 1'45.015 | 0.892 | |
5 | Sergio Pérez | Racing Point | 25 | 1'45.117 | 0.994 | |
6 | Max Verstappen | Red Bull | 20 | 1'45.394 | 1.271 | |
7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 25 | 1'45.708 | 1.585 | |
8 | Lance Stroll | Racing Point | 21 | 1'45.732 | 1.609 | |
9 | Daniel Ricciardo | Renault | 26 | 1'45.735 | 1.612 | |
10 | Alexander Albon | Red Bull | 21 | 1'45.771 | 1.648 | |
11 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 28 | 1'45.999 | 1.876 | |
12 | Romain Grosjean | Haas | 21 | 1'46.120 | 1.997 | |
13 | Nico Hülkenberg | Renault | 26 | 1'46.209 | 2.086 | |
14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 24 | 1'46.214 | 2.091 | |
15 | Lando Norris | McLaren | 29 | 1'46.258 | 2.135 | |
16 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 24 | 1'46.328 | 2.205 | |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 28 | 1'46.374 | 2.251 | |
18 | Kevin Magnussen | Haas | 21 | 1'46.399 | 2.276 | |
19 | George Russell | Williams | 30 | 1'47.887 | 3.764 | |
20 | Robert Kubica | Williams | 32 | 1'48.331 | 4.208 | |
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