EL2 - Norris confirme après une séance mouvementée
Lando Norris a encore été le plus rapide en Essais Libres 2 au GP des Pays-Bas, séance marquée par plusieurs interruptions, dont une grosse sortie de piste de Lance Stroll. Son coéquipier Fernando Alonso a pris une belle deuxième place.
La pluie redoutée avant cette séance n'était pas encore présente au moment du feu vert, mais la direction de course annonçait tout simplement un risque de 100%. Par rapport à la matinée, la température ambiante avait baissé pour atteindre 19°C, celle de l'asphalte atteignait péniblement les 26°C.
Les pilotes ont très vite pris la piste... et les premières gouttes de pluie ont très vite atteint le circuit, sans véritable influence sur les chronos. Lando Norris a établi une référence en pneus mediums, avant d'être battu par Oliver Bearman, qui avait les tendres.
Après un peu plus de dix minutes, le roulage a été interrompu, pas par la pluie mais par une très grosse sortie de piste de Lance Stroll. Le Canadien a bloqué sa roue avant-gauche à l'entrée du virage 3 et a immédiatement été envoyé dans le mur de pneus, causant d'importants dégâts sur tout le côté droit de son Aston Martin.
La séance a repris après une dizaine de minutes d'interruption. Cette fois, les pilotes ont attendu pour s'aventurer en piste, probablement parce que le risque d'une grosse averse était écarté pour de bon.
Visiblement touché par des soucis sur son groupe propulseur depuis le début de la séance, Isack Hadjar s'est arrêté en bord de piste, Le Français a dû sortir de sa monoplace et l'abandonner là. La VSC a été déployée le temps que la Racing Bulls soit dégagée par les commissaires.
Une fois la piste libre, Nico Hülkenberg a profité des pneus tendres pour s'emparer de la tête. On venait alors à peine de passer le cap de la mi-séance et Lewis Hamilton a réalisé le meilleur premier secteur, également avec les tendres... jusqu'à faire un tête-à-queue, son second de la journée, à la sortie du virage 9.
Fernando Alonso a signé le meilleur temps mais Lando Norris l'a vite délogé de la première place, en roulant à peine 0"087 plus vite. Oscar Piastri a dû se contenter de la troisième place, deux millièmes derrière Alonso.
Il restait encore plus d'un tiers de la séance à disputer, mais les pilotes ont fait face à une nouvelle interruption. Alex Albon a tiré tout droit au premier virage, exactement comme Max Verstappen dans la matinée. En voulant enclencher sa marche arrière, le pilote Williams a planté sa monoplace dans le bac à gravier, entraînant un drapeau rouge pour qu'elle puisse être évacuée.
En revenant à son garage, George Russell a légèrement touché Piastri, qui a fait une manœuvre inhabituelle en cherchant d'abord à s'arrêter devant le garage de Norris, avant de voir que ses mécaniciens l'attendaient un peu plus loin. L'incident sera étudié par les commissaires après la séance.
Une fois la séance relancée, les pilotes n'ont pas visé la performance pure et Norris a conservé sa première position devant Alonso, la bonne surprise du jour, et Piastri. Russell a pris la quatrième place devant Verstappen, relégué à près de six dixièmes. Distancés en EL1, les pilotes Ferrari ont intégré le top 10 et réduit l'écart, avec Hamilton sixième et Charles Leclerc huitième.
Yuki Tsunoda s'est classé entre les deux représentants de la Scuderia, tandis que Franco Colapinto et Hülkenberg ont accroché le top 10, contrairement à Kimi Antonelli et les trois Français du plateau : Esteban Ocon a pris la 16e place, Pierre Gasly la 19e et Isack Hadjar la 20e après son problème.
À noter qu'Alex Albon, 17e, a fait un passage hors piste sans conséquence en début de séance.
Grand Prix des Pays-Bas - Essais Libres 2
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1
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2
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| Pos. | Pilote | # | Constructeur | Moteur | Tours | Temps | Intervalle | Pneus | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 28 |
1'09.890 |
S | 219.379 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 20 |
+0.087 1'09.977 |
0.087 | S | 219.106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 29 |
+0.089 1'09.979 |
0.002 | S | 219.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 25 |
+0.384 1'10.274 |
0.295 | S | 218.180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 23 |
+0.588 1'10.478 |
0.204 | S | 217.548 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 22 |
+0.848 1'10.738 |
0.260 | S | 216.749 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 26 |
+0.905 1'10.795 |
0.057 | S | 216.574 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 23 |
+0.944 1'10.834 |
0.039 | S | 216.455 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
43 | |
Alpine | Renault | 26 |
+1.067 1'10.957 |
0.123 | S | 216.080 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
27 | |
Sauber | Ferrari | 25 |
+1.190 1'11.080 |
0.123 | S | 215.706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
87 | |
Haas | Ferrari | 26 |
+1.223 1'11.113 |
0.033 | S | 215.606 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 21 |
+1.295 1'11.185 |
0.072 | S | 215.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
5 | |
Sauber | Ferrari | 25 |
+1.430 1'11.320 |
0.135 | S | 214.980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
30 | |
RB | Honda | 25 |
+1.449 1'11.339 |
0.019 | S | 214.923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
31 | |
Haas | Ferrari | 23 |
+1.471 1'11.361 |
0.022 | S | 214.856 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 30 |
+1.792 1'11.682 |
0.321 | H | 213.894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 16 |
+1.866 1'11.756 |
0.074 | H | 213.674 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 7 |
+2.085 1'11.975 |
0.219 | M | 213.023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
10 | |
Alpine | Renault | 28 |
+2.232 1'12.122 |
0.147 | M | 212.589 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
6 | |
RB | Honda | 1 |
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| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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