EL2 - Norris, Russell et Piastri en 0"057, Antonelli en délicatesse

La température n'a presque pas bougé sur le circuit de Barcelone pour cette deuxième séance du week-end, avec un asphalte mesuré à 48°C, soit 1°C de moins que dans pour la première séance.

Les sept pilotes qui avaient laissé leur place à des rookies en EL1 ont fait leur retour, ce qui signifie que le week-end a réellement débuté pour Kimi Antonelli, Lewis Hamilton, Lando Norris ou encore Isack Hadjar.

Tous les pilotes ont pris la piste en pneus mediums, sauf Max Verstappen, qui a préféré les durs... et cela ne l'a pas empêché de réaliser la première véritable référence, en 1'16"452.  Oscar Piastri a collé 0"728 au pilote Red Bull, en utilisant les pneus mediums.

Le début de séance a été marqué par un circuit offrant peu d'adhérence, ce qui s'est vu à travers des glissades pour Verstappen au virage 4, Carlos Sainz au virage 9 et George Russell au virage 2. Le pilote Mercedes a néanmoins réussi à remonter au deuxième rang, à 0"221 de Piastri. 

Liam Lawson a été contraint d'arrêter sa Racing Bulls, dans des couleurs spéciales pour le début de la Coupe du monde de football, dans la ligne droite principale après le premier quart d'heure de la séance. Le Néo-Zélandais a vu tous les éléments s'éteindre sur sa monoplace, de l'écran jusqu'au moteur, dès sa sortie de la voie des stands.

À mi-séance, les pilotes ont pris les pneus tendres. George Russell s'est porté en tête avec un chrono de 1'15"435. McLaren, qui a conservé la livrée célébrant ses 1000 courses en F1 ce week-end, a tenté de répliquer : Piastri s'est rapproché à 0"048  mais Lando Norris a fait mieux, en battant le pilote Mercedes pour 0"009.

Dans le dernier quart d'heure, McLaren a informé Norris qu'une erreur avait été faite dans le garage, en ne réduisant pas le niveau d'appui sur son aileron avant pour ce relais. "On pense que si c'est très mauvais, il faut rentrer au stand pour l'aileron avant", a précisé son ingénieur, Will Joseph.

La première place du champion du monde en titre n'a pas été menacée, et il a conservé sa très faible avance sur Russell et Piastri. Charles Leclerc a signé le quatrième temps.

Antonelli en manque de sensation au freinage

Kimi Antonelli a pris la cinquième place, à plus d'une demi-seconde du trio de tête. Le leader du championnat, qui n'a pas roulé dans la matinée, a visiblement eu du mal à prendre ses marques. On l'a vu manquer son freinage au virage 10 en fin de séance, et se plaindre d'une pédale de freins trop longue.

En fin de séance, il a perdu du temps derrière Piastri au virage 2, puis lui a manifesté son mécontentement au virage 5, avec cependant moins d'agressivité que ce qu'avait montré le pilote qu'il a devancé au classement.

Verstappen a donc signé le sixième temps, également à distance des leaders. Il a devancé Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto et Lewis Hamilton. Ce dernier a fait un petit passage hors piste entre les virages 8 et 9 en fin de séance. Isack Hadjar a complété le top 10. Pierre Gasly a encore été en retrait, en 16e position, devant Esteban Ocon.

Valtteri Bottas n'a pris la piste que dans les 15 dernières minutes en raison d'un problème sur le système électronique, commun à toutes les équipes, ce qui a contraint Cadillac à une reprogrammation. Dans l'autre Cadillac, Sergio Pérez s'est illustré en gênant Isack Hadjar au virage 4.

Les Aston Martin restent en difficulté et Fernando Alonso n'a pris que la 21e place. L'Espagnol est sous enquête pour avoir croisé la ligne blanche à la sortie de la voie des stands, alors qu'il était ralenti par les pilotes Red Bull et Franco Colapinto.

GP de Barcelone - EL2

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Constructeur	Moteur	Tours	Temps	Écart	Pneus	km/h
1	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	30	1'15.426		S	222.273
2	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	28	+0.009 1'15.435	0.009	S	222.246
3	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	24	+0.057 1'15.483	0.048	S	222.105
4	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	29	+0.373 1'15.799	0.316	S	221.179
5	K. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	31	+0.589 1'16.015	0.216	S	220.551
6	M. Verstappen Red Bull	3		Red Bull	Red Bull	33	+0.895 1'16.321	0.306	S	219.666
7	A. Lindblad Racing Bulls	41		RB	Red Bull	29	+0.985 1'16.411	0.090	S	219.408
8	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	27	+1.185 1'16.611	0.200	S	218.835
9	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	28	+1.205 1'16.631	0.020	S	218.778
10	I. Hadjar Red Bull	6		Red Bull	Red Bull	30	+1.248 1'16.674	0.043	S	218.655
11	N. Hülkenberg Audi	27		Audi	Audi	31	+1.508 1'16.934	0.260	S	217.916
12	O. Bearman Haas	87		Haas	Ferrari	31	+1.519 1'16.945	0.011	S	217.885
13	L. Lawson Racing Bulls	30		RB	Red Bull	8	+1.541 1'16.967	0.022	M	217.823
14	C. Sainz Jr Williams	55		Williams	Mercedes	29	+1.594 1'17.020	0.053	S	217.673
15	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	30	+1.625 1'17.051	0.031	S	217.585
16	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	29	+1.834 1'17.260	0.209	S	216.997
17	E. Ocon Haas	31		Haas	Ferrari	29	+2.112 1'17.538	0.278	S	216.219
18	V. Bottas Cadillac	77		Cadillac	Ferrari	6	+2.799 1'18.225	0.687	S	214.320
19	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	29	+3.364 1'18.790	0.565	S	212.783
20	S. Pérez Cadillac	11		Cadillac	Ferrari	34	+3.835 1'19.261	0.471	S	211.518
21	F. Alonso Aston Martin	14		Aston Martin	Honda	21	+3.860 1'19.286	0.025	S	211.452
22	L. Stroll Aston Martin	18		Aston Martin	Honda	20	+4.033 1'19.459	0.173	S	210.991
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