Actualités
Formule 1
EL2 - Red Bull et Ferrari dans un souffle
Le ciel est nuageux, mais il fait sec, contrairement à ce matin, pour la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne 2013
Mis à jour: 10 mai 2013, 15:34
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Le ciel est nuageux, mais il fait sec, contrairement à ce matin, pour la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne 2013. Pirelli met ce weekend à disposition deux nouveautés pneumatiques : l’une, réservée aux essais, est un composé expérimental à l’endurance renforcée, visant à permettre aux équipes de rouler autant que possible durant les 90 minutes et de créer de l’action en piste pour les spectateurs. La seconde est un nouveau mélange dur orange, en réponse aux nombreuses critiques émises en début de saison par les équipes.
Les équipes ont beaucoup de travail d’évaluation des gommes à faire cet après-midi en raison de l’humidité de la séance matinale, n’ayant pas permis de procéder à un programme classique. Dès le début de la séance, une majorité du plateau prend la piste et attaque la prise de contact avec ces importants paramètres. Nombreuses sont les équipes qui doivent également valider l’introduction ou non de nouvelles pièces aérodynamiques par les 19°C ambiants (33°C en piste).
Les Mercedes se montrent à leur aise dans la frénésie du trafic de début de séance, en pneus durs. L’action se tasse quelque peu après une vingtaine de minutes. Webber prend la tête de la séance avec un 1’23’’112s en durs quelques minutes après, un chrono bientôt battu par la Ferrari d’Alonso, sur le même mélange pneumatique. Le chassé-croisé avec les Red Bull se poursuit, l’Australien et Vettel reprenant le dessus, alors que tout le monde améliore progressivement de quelques centièmes de secondes.
Les mediums sont chaussés pour la seconde partie de la séance par certaines équipes pour attaquer un processus de comparaison des performances avec une monoplaces en durs et une autre en mediums sur le longs relais. Les temps purs ne sont pas recherchés et la hiérarchie demeure la même, Vettel conservant le commandement avec une avance infime de 0’017sec sur Alonso et 0'083 sur Webber. Sept pilotes, avec Räikkönen, Massa et les deux Mercedes, évoluent devant dans moins de six dixièmes de secondes, tandis que Toro Rosso place ses deux pilotes dans le bon rythme, avec les Force India.
Grand Prix d'Espagne - Essais Libres 2 # Pilote / Ecurie Tours Temps Ecart 01
34
1:22.808 02 35 1:22.825 + 0.017 03 36 1:22.891 + 0.083 04 32 1:23.030 + 0.222 05 37 1:23.110 + 0.302 06 35 1:23.140 + 0.332 07 44 1:23.398 + 0.590 08 37 1:23.840 + 1.032 09 31 1:24.058 + 1.250 10 25 1:24.104 + 1.296 11 32 1:24.175 + 1.367 12 35 1:24.306 + 1.498 13 31 1:24.854 + 2.046 14 38 1:24.888 + 2.080 15 38 1:25.167 + 2.359 16 32 1:25.321 + 2.513 17 37 1:25.441 + 2.633 18 36 1:25.851 + 3.043 19 30 1:25.963 + 3.155 20 31 1:26.078 + 3.270 21 35 1:26.930 + 4.122 22 25 1:26.970 + 4.162
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Adopter les bons réglages à Barcelone
Article suivant Button ne voit pas en Barcelone le "vrai début de saison"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Racing Bulls
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Lawson ne comprend pas le verdict des commissaires, Lindblad pointe Ocon du doigt
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
16 j
Lawson ne comprend pas le verdict des commissaires, Lindblad pointe Ocon du doigt
Pourquoi Lindblad n'a pas été pénalisé pour l'accrochage avec Lawson
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
16 j
Pourquoi Lindblad n'a pas été pénalisé pour l'accrochage avec Lawson
Dernières actus
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
6 min
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
1 h
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
Fermín Aldeguer a été opéré à la main
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Fermín Aldeguer a été opéré à la main
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC WRC 16 h
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire