EL2 - Red Bull ne laisse que des poursuivants
Red Bull Racing s’est établi comme la référence absolue de la seconde séance d’essais libres de Singapour, disputée par 29°C dans l’air et en piste et un taux d’humidité supérieur à 70%
Red Bull Racing s’est établi comme la référence absolue de la seconde séance d’essais libres de Singapour, disputée par 29°C dans l’air et en piste et un taux d’humidité supérieur à 70%.
Le duo de l’équipe Championne du Monde en titre a constamment évolué au-dessus de la concurrence avec les deux types de pneumatiques (supertendre et medium), tournant près de trois secondes au tour plus vite qu’en EL1. L’écart entre Red Bull et la concurrence a atteint jusqu’à une seconde au tour avec le composé medium, en première partie de séance.
Les équipes réalisent cependant des préparations différentes, nombreux étant ceux qui préfèrent comprendre le comportement de la monoplace avec 160 kg de carburant embarqué, et déterminer les paramètres rencontrés au départ du GP de dimanche. C’est notamment le cas de Mercedes, ayant roulé avec de grosses différences de charges au fil de la séance pour quantifier l’impact sur l’usure pneumatique et les chronos. Les supertendres ne sont de leur côté de sortie qu’à environ 20 minutes du terme de la séance.
Les conditions de piste évoluent par ailleurs particulièrement vite ce weekend en termes d’adhérence, grâce aux passages successifs des GP2 et Porsche Supercup, ayant fait le déplacement à Singapour cette saison.
Séance mouvementée pour Romain Grosjean, ayant rencontré des ennuis de direction et passé une bonne partie du temps chronométré dans le garage Lotus. Le Franco-Suisse boucle cependant la soirée à une position satisfaisante.
Grand Prix de Singapour Essais Libres 2 |
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01 |
34
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1:44.249 | ||
02 | 30 | 1:44.853 | + 0.604 | |
03 | 34 | 1:45.258 | + 1.009 | |
04 | 33 | 1:45.368 | + 1.119 | |
05 | 18 | 1:45.411 | + 1.162 | |
06 | 32 | 1:45.691 | + 1.442 | |
07 | 30 | 1:45.754 | + 1.505 | |
08 | 32 | 1:45.778 | + 1.529 | |
09 | 27 | 1:46.002 | + 1.753 | |
10 | 31 | 1:46.025 | + 1.776 | |
11 | 34 | 1:46.406 | + 2.157 | |
12 | 33 | 1:46.429 | + 2.180 | |
13 | 33 | 1:46.606 | + 2.357 | |
14 | 36 | 1:46.808 | + 2.559 | |
15 | 33 | 1:46.870 | + 2.621 | |
16 | 29 | 1:47.287 | + 3.038 | |
17 | 33 | 1:47.434 | + 3.185 | |
18 | 25 | 1:47.761 | + 3.512 | |
19 | 34 | 1:49.434 | + 5.185 | |
20 | 34 | 1:49.526 | + 5.277 | |
21 | 33 | 1:49.619 | + 5.370 | |
22 | 30 | 1:49.731 | + 5.482 |
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