EL2 - Russell tempère les ardeurs des tifosi dans le chaudron de Monza

La seconde séance d'essais libres du GP d'Italie 2026 de F1 a vu la Mercedes de George Russell signer le meilleur temps, devant la Ferrari de Charles Leclerc et l'autre W17 de Kimi Antonelli.

Il fait toujours très chaud du côté de Monza, avec 33°C et 56°C sur la piste au moment de démarrer la seconde séance d'essais. Après avoir laissé leur place à des "rookies" en EL1, Max Verstappen, Alexander Albon, Pierre Gasly - qui a entre-temps perdu un podium à son palmarès - et Sergio Pérez sont en piste.

La première référence est fixée par Kimi Antonelli, avec un chrono de 1'23"417 en pneus durs (blancs), 0"017 devant son équipier chez Mercedes, George Russell (durs, bande blanche) et 0"055 devant Charles Leclerc (mediums, jaune). Les montes pneumatiques se partagent d'ailleurs principalement entre ces deux gommes en ce début de roulage, Lance Stroll faisant exception avec ses tendres (bande rouge).

L'incident est évité de peu, après un petit quart d'heure de séance, quand Lando Norris doit quitter en partie la piste pour ne pas percuter le Canadien, au ralenti dans la zone de freinage de la première chicane. Les commissaires ne tardent pas à se saisir de cette situation litigieuse et à déclencher une enquête.

Les rouges sont de sortie

Peu après, Russell s'empare des commandes en 1'23"202, toujours armé des durs, alors qu'Arvid Lindblad figure à une étonnante troisième place provisoire, à 0"266. Après une première tentative en pneus tendres avortée en raison d'un "idiot" - à savoir Gabriel Bortoleto - devant lui dans la Parabolique, Antonelli est le premier à passer sous la barre des 1'23, en signant 1'22"700.

Russell ne tarde pas à répliquer, en améliorant le meilleur temps provisoire de 0"014 - non sans se faire une petite frayeur à la sortie d'Ascari -, lui aussi avec les gommes les plus tendres. Après un court passage de Leclerc aux commandes, le Britannique de Mercedes abaisse à nouveau la référence, en 1'22"559.

Lewis Hamilton, cinquième à quasiment une demi-seconde, tire tout droit à la première chicane dans l'une de ses tentatives et doit en passer par le gymkhana de l'échappatoire, entre les blocs de polystyrène. Vient alors le moment des simulations de longs relais, dans des conditions toujours très chaudes (34°C dans l'air, 54°C au sol). 

Parmi les principaux faits marquants de la fin de séance, l'on note un tête-à-queue pour Leclerc à la sortie de la seconde chicane, sans gravité toutefois, et une belle frayeur pour Franco Colapinto, passé par les graviers, à la sortie d'Ascari. Chez Audi, Bortoleto est victime d'un problème moteur et doit rentrer au garage. La hiérarchie reste quant à elle la même jusqu'au drapeau à damier.

Il est à noter qu'au petit jeu de la comparaison avec la réglementation à effet de sol, le meilleur temps des EL2 à Monza en 2022 - première année du cycle réglementaire précédent - était de 1'21"664 alors que, pour les monoplaces 2025 - dernière campagne du cycle réglementaire précédent -, la meilleure marque était de 1'19"878 dans la seconde séance du vendredi.

GP d'Italie - Essais Libres 2

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Constructeur	Moteur	Tours	Temps	Écart	Pneus	km/h
1	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	31	1'22.559		S	252.604
2	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	29	+0.120 1'22.679	0.120	S	252.238
3	K. Antonelli Mercedes	12		Mercedes	Mercedes	32	+0.141 1'22.700	0.021	S	252.174
4	L. Norris McLaren	1		McLaren	Mercedes	25	+0.384 1'22.943	0.243	S	251.435
5	L. Hamilton Ferrari	44		Ferrari	Ferrari	27	+0.457 1'23.016	0.073	S	251.214
6	O. Piastri McLaren	81		McLaren	Mercedes	26	+0.469 1'23.028	0.012	S	251.177
7	A. Lindblad Racing Bulls	41		RB	Red Bull	26	+0.790 1'23.349	0.321	S	250.210
8	O. Bearman Haas	87		Haas	Ferrari	29	+0.811 1'23.370	0.021	S	250.147
9	M. Verstappen Red Bull	3		Red Bull	Red Bull	30	+0.818 1'23.377	0.007	S	250.126
10	Y. Tsunoda Racing Bulls	22		RB	Red Bull	29	+0.896 1'23.455	0.078	S	249.892
11	F. Colapinto Alpine	43		Alpine	Mercedes	28	+1.060 1'23.619	0.164	S	249.402
12	L. Lawson Red Bull	30		Red Bull	Red Bull	37	+1.101 1'23.660	0.041	S	249.280
13	N. Hülkenberg Audi	27		Audi	Audi	28	+1.173 1'23.732	0.072	S	249.066
14	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Mercedes	27	+1.214 1'23.773	0.041	S	248.944
15	G. Bortoleto Audi	5		Audi	Audi	22	+1.217 1'23.776	0.003	H	248.935
16	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	31	+1.294 1'23.853	0.077	S	248.706
17	C. Sainz Jr Williams	55		Williams	Mercedes	30	+1.341 1'23.900	0.047	S	248.567
18	E. Ocon Haas	31		Haas	Ferrari	30	+1.848 1'24.407	0.507	S	247.074
19	F. Alonso Aston Martin	14		Aston Martin	Honda	18	+2.468 1'25.027	0.620	S	245.272
20	S. Pérez Cadillac	11		Cadillac	Ferrari	28	+2.523 1'25.082	0.055	S	245.114
21	V. Bottas Cadillac	77		Cadillac	Ferrari	28	+2.590 1'25.149	0.067	S	244.921
22	L. Stroll Aston Martin	18		Aston Martin	Honda	27	+2.694 1'25.253	0.104	S	244.622
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