Résumé d'essais libres
Formule 1 GP du 70e Anniversaire
EL2 - La Ferrari de Vettel rend l'âme, Hamilton déroule
Sebastian Vettel n'a de nouveau pas connu une séance vierge de tout problème, après un gros problème mécanique qui a immobilisé sa Ferrari à la fin d'une séance dominée par les Mercedes.
Guillaume Navarro
Mis à jour: 7 août 2020, 15:48
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
30°C dans l'air, 41°C en piste : le mercure à Silverstone est monté d'un cran par rapport aux conditions matinales. Grande-Bretagne oblige, nous sommes encore loin des températures rencontrées en France ce vendredi, mais il ne s'en s'agit pas moins que de la journée la plus chaude connue par le circuit anglais cette année !
Une nouvelle fois, il n'est pas nécessaire d'attendre bien longtemps pour voir Bottas hisser sa Mercedes au sommet de la hiérarchie avec un 1'25"917 le plaçant une seconde pleine devant son plus proche poursuivant (Hülkenberg), jusqu'à ce que Lewis Hamilton n'enregistre après 25 minutes de séance un chrono plus rapide que celui de son équipier de… 0"006 !
Lire aussi :
Évaluation des pneus
Pour les pilotes Mercedes, d'ailleurs, "il ne s'agit pas de savoir s'ils ont le rythme pour les qualifications", fait remarquer Jenson Button sur Sky Sports F1. "Ils ont une telle avance que l'essentiel pour eux est de s'assurer de savoir faire fonctionner les pneus dont les pressions sont gigantesques ce week-end, et de sereinement préparer les conditions de course." Ce que les monoplaces n'ayant laissé aucune victoire de côté depuis le début de la saison peuvent se permettre de faire : leur plus proche poursuivant, Verstappen, évolue à près de six dixièmes au tour.
Après le passage des pneumatiques tendres (marque rouge) en début de séance, la majorité des pilotes du plateau se lance dans l'évaluation des performances sur de longs runs chaussés des gommes dures (marque blanche) ou mediums (marque jaune). Roulant peu, Red Bull ne semble pas particulièrement intéressé par le fait de pousser aussi loin que Ferrari, par exemple, qui constate à quel point l'avant et l'arrière gauche fatiguent et souffrent de bullage. Quelques pilotes voient par ailleurs leurs temps annulés pour avoir excédé les limites de la piste, tandis que Nico Hülkenberg se plaint à répétition d'un inconfort dans le baquet, au dos duquel l'Allemand dit ressentir du mouvement.
Vettel en panne !
Une grosse fuite provenant de sous la Ferrari de Vettel immobilise l'Allemand dans l'ancienne ligne droite des stands à sept minutes de la fin de séance. L'éparpillement de liquide sur la piste impose l'intervention de la Voiture de Sécurité Virtuelle. Ce qui apparaît initialement comme une défaillance d'apparence mécanique pourrait avoir été provoqué par le talonnage de la monoplace contre un vibreur, quelques virages auparavant, conséquence d'une prise d'un virage bien large par le pilote de la machine #5.
C'est alors qu'est agité le drapeau rouge indiquant la neutralisation de la session, au moment où s'immobilise à son tour Giovinazzi avec son Alfa Romeo dans le dégagement de Becketts, après avoir visiblement perdu la puissance.
P. Pilote Constructeur Moteur Tours Temps Écart Intervalle 1 Lewis Hamilton
Mercedes Mercedes 22 1'25.606 2 Valtteri Bottas
Mercedes Mercedes 22 1'25.782 0.176 0.176 3 Daniel Ricciardo
Renault Renault 29 1'26.421 0.815 0.639 4 Max Verstappen
Red Bull Honda 15 1'26.437 0.831 0.016 5 Lance Stroll
Racing Point Mercedes 24 1'26.501 0.895 0.064 6 Nico Hülkenberg
Racing Point Mercedes 26 1'26.746 1.140 0.245 7 Charles Leclerc
Ferrari Ferrari 32 1'26.812 1.206 0.066 8 Lando Norris
McLaren Renault 26 1'26.867 1.261 0.055 9 Carlos Sainz Jr.
McLaren Renault 24 1'26.918 1.312 0.051 10 Esteban Ocon
Renault Renault 25 1'26.928 1.322 0.010 11 Alexander Albon
Red Bull Honda 25 1'26.960 1.354 0.032 12 Daniil Kvyat
AlphaTauri Honda 33 1'27.002 1.396 0.042 13 Pierre Gasly
AlphaTauri Honda 31 1'27.128 1.522 0.126 14 Sebastian Vettel
Ferrari Ferrari 30 1'27.198 1.592 0.070 15 Romain Grosjean
Haas Ferrari 28 1'27.294 1.688 0.096 16 George Russell
Williams Mercedes 31 1'27.320 1.714 0.026 17 Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Ferrari 30 1'27.535 1.929 0.215 18 Kevin Magnussen
Haas Ferrari 28 1'27.582 1.976 0.047 19 Nicholas Latifi
Williams Mercedes 32 1'27.683 2.077 0.101 20 Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Ferrari 26 1'27.955 2.349 0.272 Voir les résultats complets
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Mercedes et la F1 s'écharpent sur les Accords Concorde
Article suivant Mercedes sur Racing Point : "En 2015, Haas avait la Ferrari complète…"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Guillaume Navarro
PURE ou l'histoire d'un échec commercial en F1
Formule 1
Formule 1 3 janv. 2025
PURE ou l'histoire d'un échec commercial en F1
Pramac se sait redevable à Ducati : "Ils sont vraiment derrière nous"
MotoGP
MotoGP 13 nov. 2024
Pramac se sait redevable à Ducati : "Ils sont vraiment derrière nous"
Zarco "dans les objectifs de positions annoncés en début d’année"
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
4 nov. 2024
Zarco "dans les objectifs de positions annoncés en début d’année"
Dernières actus
Jorge Martín confirme qu'il se rendra au Qatar pour tenter de courir
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
3 min
Jorge Martín confirme qu'il se rendra au Qatar pour tenter de courir
Pourquoi Kalle Rovanperä et Ott Tänak font leur retour en WRC
WRC
WRC WRC 10 min
Pourquoi Kalle Rovanperä et Ott Tänak font leur retour en WRC
Pato O'Ward met la pression sur le Mexique pour accueillir l'IndyCar
IndyCar
Indy IndyCar 1 h
Pato O'Ward met la pression sur le Mexique pour accueillir l'IndyCar
Bagnaia compte les jours avant la fin de son aventure avec Ducati en MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
Bagnaia compte les jours avant la fin de son aventure avec Ducati en MotoGP
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire