EL3 - Hamilton et Mercedes impressionnent en tendres et supertendres

Après son problème électrique en EL2, l'ambitieux Esteban Ocon est le premier en piste ce samedi matin pour essayer de rattraper un peu le temps perdu.

Dans le stand Ferrari, des médaillés olympiques italiens présentent leurs médailles et notamment à Sebastian Vettel, assis bien sagement dans le cockpit de sa SF16-H, pendant que les Red Bull prennent la piste pour des tours d'installation.

Après plus de huit minutes sans le moindre temps, les Haas déclenchent le chronomètre, Grosjean en 1'24"463, 0"58 devant Gutiérrez. Les Force India sont de sortie, en gommes mediums mais doivent ralentir car la Virtual Safety Car est mise en oeuvre : Grosjean est parti à la faute dans Ascari et sa monoplace est bloquée dans le bac à gravier à l'extérieur du virage à droite. Un engin de levage est déployé pour extraire la voiture.

Alors qu'il reste 43 minutes dans ces EL3, la séance reprend avec les deux Red Bull qui étaient déjà en piste et Rosberg qui les rejoint. Ricciardo prend d'ailleurs la tête de la séance en 1'23"709 en supertendres, un temps sur lequel Räikkönen échoue ensuite à 21 millièmes. 

Pendant que Verstappen gêne copieusement Rosberg dans la seconde chicane - "Qu'est-ce que c'était que ça ?", lance l'Allemand à sa radio - Hamilton signe, en tendres, le meilleur temps en 1'22"856. Vettel, deuxième temps mais en pneus supertendres, est repoussé à près de cinq dixièmes, comme Rosberg même si le n°6 a été gêné dans son tour rapide.

Verstappen est à son tour bloqué dans son tour rapide en pneus supertendres lors duquel il signe un temps à 0''884 du meilleur temps provisoire. C'est au tour des Mercedes de chausser les pneus à flanc rouge : Rosberg signe 1'22"401 mais Hamilton fait beaucoup mieux avec 1'22"008. La concurrence est repoussée à 1,3 secondes.

À dix minutes du terme de la séance, il est intéressant de constater que les pilotes français font bonne figure : ainsi Grosjean, malgré son abandon précoce, figure toujours au 9e rang alors qu'Ocon est 17e à seulement 24 millièmes de Wehrlein.

Vettel rapproche sa Ferrari à moins d'une seconde de la Mercedes de Hamilton et descend sous les 1'22 alors que Räikkönen reste quant à lui au-dessus de cette barre, 1"1 seconde derrière le n°44. La fin de séance est marquée par les simulations d'arrêts aux stands et de départs des différents protagonistes.

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 Grand Prix d'Italie - Essais Libres 3

	Pilote	Équipe	Trs	Temps	Écart
1	Lewis Hamilton	Mercedes	14	1'22.008
2	Nico Rosberg	Mercedes	17	1'22.401	0.393
3	Sebastian Vettel	Ferrari	13	1'22.946	0.938
4	Kimi Räikkönen	Ferrari	12	1'23.149	1.141
5	Valtteri Bottas	Williams	20	1'23.500	1.492
6	Felipe Massa	Williams	19	1'23.647	1.639
7	Daniel Ricciardo	Red Bull	23	1'23.709	1.701
8	Max Verstappen	Red Bull	21	1'23.740	1.732
9	Sergio Pérez	Force India	20	1'23.917	1.909
10	Esteban Gutiérrez	Haas	15	1'24.034	2.026
11	Nico Hülkenberg	Force India	21	1'24.041	2.033
12	Jenson Button	McLaren	11	1'24.104	2.096
13	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	17	1'24.240	2.232
14	Romain Grosjean	Haas	4	1'24.463	2.455
15	Jolyon Palmer	Renault	13	1'24.533	2.525
16	Marcus Ericsson	Sauber	20	1'24.542	2.534
17	Fernando Alonso	McLaren	12	1'24.658	2.650
18	Felipe Nasr	Sauber	19	1'24.715	2.707
19	Kevin Magnussen	Renault	12	1'24.793	2.785
20	Daniil Kvyat	Toro Rosso	17	1'24.845	2.837
21	Pascal Wehrlein	Manor	19	1'24.893	2.885
22	Esteban Ocon	Manor	15	1'24.938	2.930