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EL3 - La fiabilité met Rosberg en délicatesse
C'est dans des conditions météorologiques optimales que débute cette dernière séance d'essais libres, avec en point de mire la préparation des qualifications (22°C dans l'air, 31°C sur la piste)
Mis à jour: 15 sept. 2014, 11:34
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C'est dans des conditions météorologiques optimales que débute cette dernière séance d'essais libres, avec en point de mire la préparation des qualifications (22°C dans l'air, 31°C sur la piste). Comme de coutume le samedi matin, les équipes ne perdent pas une minute pour se mettre au travail, Lewis Hamilton en tête. Le Britannique doit rattraper le temps perdu hier après-midi lors des EL2.
Nico Rosberg est le premier à se faire piéger au freinage de la première chicane, comme ce fut le cas de nombreux pilotes vendredi déjà. L'Allemand est d'ailleurs loin d'être le seul à devoir recourir à un passage par l'échappatoire. Les pneus durs P Zero Orange sont de sortie pour ce début de séance, conformément au plan de travail habituel des teams.
L'ultime travail sur les longs relais semble confirmer les bonnes dispositions des McLaren, Williams et Ferrari, là où les Mercedes se montrent davantage discrètes. Et pour cause, la séance de Rosberg se termine prématurément suite à un problème de boîte de vitesses. Après Hamilton et son souci électrique hier, c'est donc au tour du leader du championnat de perdre du temps de piste. L'Allemand n'aura pas eu le loisir de tester sa monoplace en configuration de qualifications avant le rendez-vous de cet après-midi. Reste à savoir si un changement de boîte sera nécessaire, ce qui entraînerait alors une pénalité de 5 places sur la grille de départ.
Mercedes n'est pas la seule équipe en délicatesse avec la fiabilité : Sergio Pérez immobilise sa Force India sur le bas-côté à trente minutes du drapeau à damier – vraisemblablement pour un souci de boîte de vitesses là aussi –, alors que la Sauber d'Adrian Sutil est clouée à son stand.
Reparti en piste alors que le travail repose désormais sur ses seules épaules, Hamilton s'installe en tête avec une avance de 8 dixièmes sur la McLaren de Button. Dans la foulée, Alonso est le premier à chausser les gommes mediums – les plus tendres du week-end – pour préparer la séance de qualifications. L'Espagnol se rapproche du temps de référence mais concède malgré tout près de 2 dixièmes malgré l'utilisation de pneus plus efficaces.
Hamilton attend les dix dernières minutes de la séance pour passer lui aussi aux gommes mediums. Sa première tentative ne lui permet pas de faire mieux que son tour rapide avec les durs, même s'il s'en approche significativement avec un excellent deuxième secteur. La deuxième tentative est plus probante et Hamilton s'octroie aisément le chrono le plus rapide du week-end en 1:25.519. Derrière, les Williams font clairement jeu égal avec la Ferrari d'Alonso, ce qui laisse augurer une belle lutte entre les deux teams. Pour Lotus, la Bérézina se profile avec une nouvelle fois les deux monoplaces devancées par la Marussia de Jules Bianchi...
Formule 1 - Essais Libres 3 du Grand Prix d'Italie 2014 Pilote Ecurie Temps Ecart Trs 01 L. Hamilton Mercedes 1:25.519 23 02 F. Alonso Ferrari 1:25.931 +0.412 13 03 V. Bottas Williams 1:26.090 +0.571 19 04 F. Massa Williams 1:26.114 +0.595 18 05 J. Button McLaren 1:26.242 +0.723 21 06 S. Vettel Red Bull 1:26.290 +0.771 17 07 K. Räikkönen Ferrari 1:26.327 +0.808 15 08 D. Kvyat Toro Rosso 1:26.437 +0.918 21 09 D. Ricciardo Red Bull 1:26.482 +0.963 16 10 N. Hülkenberg Force India 1:26.608 +1.089 17 11 K. Magnussen McLaren 1:26.829 +1.310 20 12 E. Gutiérrez Sauber 1:27.207 +1.688 18 13 S. Pérez Force India 1:27.312 +1.793 10 14 J. Vergne Toro Rosso 1:27.479 +1.960 22 15 A. Sutil Sauber 1:27.498 +1.979 12 16 J. Bianchi Marussia 1:28.025 +2.506 19 17 P. Maldonado Lotus 1:28.137 +2.618 20 18 K. Kobayashi Caterham 1:28.265 +2.746 21 19 R. Grosjean Lotus 1:28.459 +2.940 14 20 M. Chilton Marussia 1:28.579 +3.060 19 21 M. Ericsson Caterham 1:29.251 +3.732 22 22 N. Rosberg Mercedes Pas de temps 3
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