Résumé d'essais libres
Formule 1 GP de Barcelone-Catalogne
EL3 - Russell leader tranquille, Antonelli s'agace du trafic
George Russell a signé le meilleur temps des Essais Libres 3 au GP de Barcelone, alors que Kimi Antonelli n'a pas pu montrer ce dont il était capable après avoir été gêné à plusieurs reprises.
Vincent Lalanne-Sicaud
Mis à jour: 13 juin 2026, 12:35
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Photo de : Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Les pilotes auront droit à une journée ensoleillée ce samedi à Montmeló, pour la dernière séance d'essais libres puis les qualifications. Les EL3 ont débuté avec une température ambiante de 32°C alors que celle de l'asphalte était mesurée à 47°C.
Seuls les pilotes Cadillac ont pris la piste dans les dix premières minutes de la séance et après 20 minutes, seul Nico Hülkenberg avait ajouté un chrono. L'animation a alors commencé en piste et Lando Norris a été le premier des pilotes à établir une référence parmi les top teams, en 1'16"609 avec les pneus tendres.
Vendredi soir, McLaren a brisé le couvre-feu pour le deuxième week-end consécutif, afin de mener des interventions de "précaution" sur ses monoplaces, destinées à "améliorer la robustesse de l'installation et l'intégration du groupe propulseur sur les deux voitures". Alpine a aussi utilisé le deuxième des quatre jokers permis dans l'année, afin de préparer un nouveau châssis pour Pierre Gasly.
Les pilotes Mercedes ont pris le pouvoir à mi-séance. George Russell s'est porté en tête, 0"351 devant Lando Norris, avant que Kimi Antonelli se rapproche à 0"242 de son coéquipier.
L'élan des pilotes a été interrompu à 25 minutes du drapeau à damier, en raison d'un nouveau problème de freins chez Cadillac. Valtteri Bottas a été déséquilibré au virage 9 et en arrivant au freinage suivant, il a tiré tout droit en raison d'une monoplace qui refusait de freiner. La Cadillac est restée coincée dans les graviers et le drapeau rouge a été déployé pour permettre aux commissaires de la dégager.
L'interruption a été courte. Avec un train de pneus neufs, Russell a gagné 0"579 sur sa propre référence, abaissée en 1'15"679. Oscar Piastri s'est rapproché à 0"214, et Norris a pris la troisième place, à 0"032 de son coéquipier.
La séance de Valtteri Bottas s'est arrêtée au virage 10.
Photo de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Pendant ce temps, Antonelli se plaignait d'être gêné par Lance Stroll dans les deux premiers virages puis par plusieurs pilotes au virage 10, et il est rentré à son garage sans avoir fait de chrono représentatif... Mais c'est l'Italien qui s'est retrouvé au cœur d'une enquête, pour avoir manifesté son mécontentement à Stroll en se plaçant devant lui.
À cinq minutes de la fin de la séance, Charles Leclerc a positionné sa Ferrari entre les deux McLaren, 0"003 seulement devant Norris.
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Russell a conclu la séance devant Piastri, Leclerc et Norris. Lewis Hamilton a pris la cinquième place, à distance de la tête puisque son retard était de 0"702. C'est quand même mieux que Max Verstappen, sixième à 0"755, et Antonelli, qui n'a pas pu montrer de quoi il était capable et seulement septième.
Isack Hadlar a réalisé le huitième temps, après s'être plaint d'un gros sous-virage par radio. Il a devancé Nico Hülkenberg et Arvid Lindblad. Pierre Gasly a signé le 13e temps et Esteban Ocon le 16e.
GP de Barcelone - EL3
Toutes les statistiques
Pos. Pilote # Constructeur Moteur Tours Temps Écart Pneus km/h 1 G. Russell Mercedes 63
Mercedes Mercedes 11
1'15.679
S 221.530 2 O. Piastri McLaren 81
McLaren Mercedes 12
+0.214
1'15.893
0.214 S 220.905 3 C. Leclerc Ferrari 16
Ferrari Ferrari 17
+0.243
1'15.922
0.029 S 220.821 4 L. Norris McLaren 1
McLaren Mercedes 15
+0.246
1'15.925
0.003 S 220.812 5 L. Hamilton Ferrari 44
Ferrari Ferrari 16
+0.702
1'16.381
0.456 S 219.494 6 M. Verstappen Red Bull 3
Red Bull Red Bull 12
+0.755
1'16.434
0.053 S 219.342 7 K. Antonelli Mercedes 12
Mercedes Mercedes 12
+0.821
1'16.500
0.066 S 219.152 8 I. Hadjar Red Bull 6
Red Bull Red Bull 15
+1.005
1'16.684
0.184 S 218.627 9 N. Hülkenberg Audi 27
Audi Audi 22
+1.282
1'16.961
0.277 S 217.840 10 A. Lindblad Racing Bulls 41
RB Red Bull 16
+1.341
1'17.020
0.059 S 217.673 11 G. Bortoleto Audi 5
Audi Audi 13
+1.348
1'17.027
0.007 S 217.653 12 L. Lawson Racing Bulls 30
RB Red Bull 15
+1.645
1'17.324
0.297 S 216.817 13 P. Gasly Alpine 10
Alpine Mercedes 15
+1.904
1'17.583
0.259 S 216.093 14 F. Colapinto Alpine 43
Alpine Mercedes 14
+1.946
1'17.625
0.042 S 215.976 15 C. Sainz Jr Williams 55
Williams Mercedes 19
+2.051
1'17.730
0.105 S 215.685 16 E. Ocon Haas 31
Haas Ferrari 15
+2.361
1'18.040
0.310 S 214.828 17 O. Bearman Haas 87
Haas Ferrari 13
+2.712
1'18.391
0.351 S 213.866 18 A. Albon Williams 23
Williams Mercedes 15
+2.733
1'18.412
0.021 S 213.809 19 S. Pérez Cadillac 11
Cadillac Ferrari 21
+3.012
1'18.691
0.279 S 213.051 20 F. Alonso Aston Martin 14
Aston Martin Honda 18
+3.817
1'19.496
0.805 S 210.893 21 V. Bottas Cadillac 77
Cadillac Ferrari 14
+4.283
1'19.962
0.466 S 209.664 22 L. Stroll Aston Martin 18
Aston Martin Honda 17
+4.424
1'20.103
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