EL3 - Verstappen colle aux basques de Rosberg
La dernière séance d'essais libres du Grand Prix de Hongrie 2016 a vu Nico Rosberg signer le meilleur temps, un souffle devant Max Verstappen. Lewis Hamilton ne semble pas disposer d'une monoplace optimale avant les qualifications.
Photo de: XPB Images
Au lendemain de sa grosse sortie de piste, Lewis Hamilton est évidemment de retour aux affaires sur le circuit du Hungaroring, avec une voiture dont certaines pièces ont été changées suite au choc lors des EL2, mais rien de rédhibitoire cependant.
Dans le même temps, du côté de Williams, un nouveau fond plat est monté sur la FW38 de Valtteri Bottas, afin de l'évaluer dans le cadre d'un effort de l'écurie britannique pour tenter de sécuriser sa 4e place au classement constructeurs, qui est menacée par Force India.
Ferrari teste aussi un fond plat nouveau, la Scuderia souhaitant mettre fin à sa période de disette qui court depuis maintenant 10 mois, sans le moindre succès.
La séance débute sous un chaud soleil même si le ciel est loin d'être dégagé. Les Manor sont les premières à signer des temps tandis que Jolyon Palmer s'essaie aux gommes mediums, visiblement très glissantes sur cette piste. Hamilton se remet rapidement en selle, avec un meilleur temps de 1'21''441 signé en pneus supertendres et malgré un gros blocage dans la fin du tour, que Daniel Ricciardo devance quelques instants plus tard, en 1'21''208.
Dans un tour lancé, Vettel commet une erreur en sortant trop large. L'Allemand était légèrement en retard sur l'Australien. Rosberg entre en piste avec un premier tour convaincant en 1'20''811 ce qui le place directement en haut de la feuille des temps, même s'il a sans doute été gêné dans le dernier secteur. Räikkönen prend le 4e temps provisoire, à 10 millièmes de Hamilton. Rosberg continue d'améliorer avec 1'20''547.
Du côté du stand Renault, les voitures sont toujours parquées aux stands. Esteban Ocon indique au micro de Canal+ que les R.S.16 ne sortiront qu'en fin de séance, parce que l'écurie française n'a pas assez de pneus pour se le permettre et aussi pour profiter de la meilleure piste possible.
À mi-séance, Max Verstappen s'empare du troisième temps, mais à huit dixièmes de Rosberg. Sur un second tour lancé - bien qu'en dépassant les limites de piste au virage 11 - le Néerlandais améliore et revient à quatre dixièmes. Ricciardo en revanche, parvient à se rapprocher à moins de deux dixièmes de la Mercedes n°6.
De l'autre côté du garage Mercedes, Hamilton n'est pas totalement satisfait de sa monoplace. La piste a beaucoup évolué depuis hier matin et l'équilibre semble avoir changé. Elle est en tout cas à 46°C peu avant la fin de séance. Une chose semble claire, en revanche : il est possible de faire deux tours lancés sur un même train de gommes supertendres, ce qui pourrait s'avérer utile lors des qualifications.
Dix minutes avant le drapeau à damier, beaucoup de pilotes vont en piste pour effectuer des tours lancés en pneus neufs. C'est notamment le cas de Rosberg qui signe un nouveau meilleur temps en 1'20''261, 0''465 devant Ricciardo et 0''508 devant Hamilton qui a du mal à produire un tour propre. Verstappen impressionne en signant un temps à deux millièmes du meilleur temps de la séance.
En retentant sa chance, Hamilton sort au large dans le virage 4. La Mercedes du triple Champion du monde ne semble pas au niveau de celle de son équipier et est même devancée par les Red Bull. Il y aura du travail à faire avant la séance de qualifications.
Grand Prix de Hongrie - Essais Libres 3
Pilote | Équipe | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 25 | 1'20.261 | |
2 | Max Verstappen | Red Bull | 10 | 1'20.263 | 0.002 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 22 | 1'20.726 | 0.465 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 23 | 1'20.769 | 0.508 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 18 | 1'20.859 | 0.598 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | 22 | 1'21.185 | 0.924 |
7 | Fernando Alonso | McLaren | 11 | 1'21.584 | 1.323 |
8 | Valtteri Bottas | Williams | 21 | 1'21.649 | 1.388 |
9 | Sergio Pérez | Force India | 22 | 1'21.672 | 1.411 |
10 | Jolyon Palmer | Renault | 19 | 1'21.935 | 1.674 |
11 | Felipe Massa | Williams | 28 | 1'21.975 | 1.714 |
12 | Kevin Magnussen | Renault | 13 | 1'21.989 | 1.728 |
13 | Jenson Button | McLaren | 11 | 1'22.009 | 1.748 |
14 | Esteban Gutiérrez | Haas | 15 | 1'22.142 | 1.881 |
15 | Romain Grosjean | Haas | 13 | 1'22.284 | 2.023 |
16 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | 21 | 1'22.402 | 2.141 |
17 | Nico Hülkenberg | Force India | 22 | 1'22.427 | 2.166 |
18 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 18 | 1'22.541 | 2.280 |
19 | Felipe Nasr | Sauber | 23 | 1'22.816 | 2.555 |
20 | Marcus Ericsson | Sauber | 23 | 1'23.219 | 2.958 |
21 | Pascal Wehrlein | Manor | 24 | 1'23.311 | 3.050 |
22 | Rio Haryanto | Manor | 23 | 1'23.513 | 3.252 |
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires