EL3 - Verstappen émerge d'une nuée de chronos annulés

La troisième séance d'essais libres du Grand Prix d'Émilie-Romagne a été marquée par des dizaines de chronos supprimés pour non-respect des limites de la piste. Max Verstappen a nettement devancé la concurrence.

EL3 - Verstappen émerge d'une nuée de chronos annulés
Charger le lecteur audio

On le savait, les limites de la piste font l'objet de nombreuses discussions à Imola, notamment quant à la sortie du virage 9, Piratella, où 30 chronos ont été supprimés ce vendredi. Et la situation n'est pas allée en s'arrangeant lors des Essais Libres 3.

Lire aussi :

Les tout premiers instants de la séance ont donné le ton : les trois premiers pilotes en piste, à savoir Kimi Räikkönen, Mick Schumacher et Nikita Mazepin, ont vu leur temps inaugural annulé, le Russe se faisant remarquer par un gros travers à Tamburello puis un gros blocage de roue dans la Variante Alta.

L'ensemble des concurrents se sont efforcés, tant bien que mal, de mener à bien leurs simulations de qualifications, et peu avant la mi-séance, Nicholas Latifi a perdu le contrôle dans la chicane Villeneuve, endommageant son aileron avant et provoquant une interruption au drapeau rouge. Sergio Pérez était alors en tête du classement en 1'16"642 avec les mediums, devançant les Ferrari et les Alfa Romeo, mais seulement car Charles Leclerc et Valtteri Bottas, plus rapides, avaient vu leur meilleur chrono supprimé.

Par la suite, la priorité a été donnée aux pneus tendres. Bottas a pris la première place en 1'15"984, devançant Lewis Hamilton et Max Verstappen en 1'16"158 et 1'16"251 respectivement, mais le Britannique et le Néerlandais ont également vu ces temps annulés. Verstappen a ensuite signé le meilleur premier secteur mais a décollé sur le vibreur à la sortie d'Acque Minerali ; il ne s'est pas laissé décontenancer et a réalisé un tour en 1'15"895 quelques instants plus tard.

Tous les pilotes étaient à l'attaque, et Pierre Gasly a fait un gros travers à la sortie de Tosa, se retrouvant dans l'herbe. Lui aussi a persévéré et a pris la tête du classement en 1'15"890, ensuite devancé par Leclerc en 1'15"738.

Les pirouettes ont continué de se multiplier avec les deux Alfa Romeo dans les graviers : Kimi Räikkönen à Rivazza, Antonio Giovinazzi à la sortie de Tamburello. "Pourquoi les pneus sont-ils si froids ?" s'est enquis l'Italien. Pendant ce temps, Hamilton a signé un premier chrono réellement compétitif à 16 minutes du drapeau à damier, en 1'15"515... dont s'est rapproché Lando Norris en 1'15"537 avant de passer devant avec un 1'15"414.

Personne n'allait toutefois résister à un assaut redoutable de Max Verstappen, seul pilote en dessous des 75 secondes, qui a réalisé un temps de 1'14"958. Mais vu le rôle joué par la politique menée en matière de limites de la piste, il demeure difficile d'en tirer des conclusions en vue des qualifications.

Italy Grand Prix d'Émilie-Romagne - Essais Libres 3

P. Pilote Constructeur Tours Temps Écart
1 Netherlands Max Verstappen Red Bull 18 1'14.958  
2 United Kingdom Lando Norris McLaren 17 1'15.414 0.456
3 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 18 1'15.515 0.557
4 Mexico Sergio Pérez Red Bull 18 1'15.551 0.593
5 Monaco Charles Leclerc Ferrari 21 1'15.738 0.780
6 France Pierre Gasly AlphaTauri 22 1'15.890 0.932
7 Spain Carlos Sainz Jr. Ferrari 21 1'15.908 0.950
8 Finland Valtteri Bottas Mercedes 19 1'15.908 0.950
9 Spain Fernando Alonso Alpine 20 1'16.186 1.228
10 France Esteban Ocon Alpine 20 1'16.228 1.270
11 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri 20 1'16.230 1.272
12 Canada Lance Stroll Aston Martin 19 1'16.245 1.287
13 Australia Daniel Ricciardo McLaren 17 1'16.253 1.295
14 Germany Sebastian Vettel Aston Martin 19 1'16.389 1.431
15 United Kingdom George Russell Williams 20 1'16.427 1.469
16 Germany Mick Schumacher Haas 22 1'16.448 1.490
17 Canada Nicholas Latifi Williams 15 1'16.537 1.579
18 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 22 1'16.612 1.654
19 Finland Kimi Räikkönen Alfa Romeo 23 1'16.803 1.845
20 Russian Federation Nikita Mazepin Haas 23 1'17.398 2.440

partages
commentaires
L'écurie Mercedes transcendée par l'adversité de Red Bull
Article précédent

L'écurie Mercedes transcendée par l'adversité de Red Bull

Article suivant

Alpine a été freiné par des problèmes de soufflerie cet hiver

Alpine a été freiné par des problèmes de soufflerie cet hiver
Charger les commentaires
Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton Prime

Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton

Juan Manuel Fangio, sans égal sur la piste et en dehors, a été le premier à définir ce qu'était un grand pilote de Formule 1. Nigel Roebuck retrace l'histoire d'un remarquable champion.

Formule 1
21 janv. 2022
Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing Prime

Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing

Pendant de longues années, Daniel Ricciardo n'avait pas une haute estime de la course virtuelle, plus connue sous le nom de simracing. Mais le pilote McLaren a aujourd'hui un avis bien différent.

Formule 1
19 janv. 2022
Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari Prime

Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari

S'étant établi comme vainqueur en Grand Prix lors de ses deux premières saisons en Formule 1, Jackie Stewart a connu une campagne 1967 désastreuse avec BRM, ce qui l'a mené à rencontrer Ferrari, finalement sans rejoindre la Scuderia... Il est alors devenu invincible avec Ken Tyrrell.

Formule 1
11 janv. 2022
Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin Prime

Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin

Le départ d'Otmar Szafnauer représente la fin d'une ère pour l'écurie basée à Silverstone, actuellement connue sous le nom d'Aston Martin.

Formule 1
6 janv. 2022
L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton Prime

L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton

La rivalité de Lewis Hamilton avec Max Verstappen a marqué la saison 2021. Le septuple Champion du monde a de nouveau affronté le plus célèbre des noms néerlandais en sports mécaniques, mais la première fois, c'était quand il avait onze ans, face au père de Verstappen, Jos.

Kart
4 janv. 2022
Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans Prime

Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix de Formule 1, triomphal à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans.

Formule 1
30 déc. 2021
Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1 Prime

Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix, triomphant à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans. Le Colombien revient sur ces grands succès, à commencer par ceux de son ascension vers la Formule 1.

Formule 1
29 déc. 2021
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote Prime

Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote

Lola espérait retrouver le succès en Formule 1 en 1997 mais l'aventure, précipitée par Mastercard, a tourné au fiasco.

Formule 1
25 déc. 2021