Résumé d'essais libres
Formule 1 GP d'Italie
EL3 - Vettel avec l'aspiration de Leclerc, Honda et Renault placés
Sebastian Vettel a signé le meilleur temps des EL3 sur le tracé de Monza, au terme de la première séance du week-end qui s'est tenue sur le sec.
Guillaume Navarro
Mis à jour: 7 sept. 2019, 11:17
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C'est quelques minutes après un crash terrifiant dans la Parabolica du pilote F3 Alex Peroni, dont le décollage de la monoplace dans les airs a été provoqué par le placement d'un vibreur "saucisse", que se lancent les F1 pour les EL3.
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Michael Masi, directeur de course de la FIA, a pris a décision de supprimer les vibreurs incriminés juste avant la séance, pour le plus grand soulagement des pilotes, provoquant ainsi un léger délai dans l'heure de lancement de celle-ci.
Après une journée de vendredi perturbée par une piste humide, il fait par ailleurs enfin sec : le mercure affiche 20°C dans l'air et 26°C en piste, alors que le roulage est enfin autorisé à 12h10, ne laissant ainsi que 50 minutes de temps sur le circuit.
Personne ne sera en mesure de mener à bout tout le programme désiré avant les qualifications de cet après-midi, débutant à 15h00. C'est la raison pour laquelle la piste est immédiatement prise d'assaut par l'ensemble du plateau, désireux de réaliser autant de kilométrage que possible.
La première référence d'une auto de top team faisant oublier le 1'21"986 de Sainz est à mettre au crédit de celle de Vettel (tendres) en 1'20"611, qui place l'Allemand quatre dixièmes devant son équipier Ferrari, tandis que Grosjean, Magnussen ou encore Albon testent les limites de la piste dans la Parabolica et voient chacun l'un de leurs chronos annulés.
Il faut attendre la seconde partie de séance pour voir Leclerc établir un 1'20''452 lui permettant de reprendre les commandes de la séance. La proximité de McLaren (+0''497) suggère cependant que Ferrari en a encore beaucoup sous le pied. C'est aussi à ce moment que l'on voit les Red Bull établir de premiers tours lancés en pneus tendres alors que chez Mercedes, Hamilton a lui aussi chaussé les tendres, tandis que Bottas escalade les vibreurs des chicanes avec les pneus mediums.
Ferrari reprend la piste en tendres à 15 minutes du terme de la séance et s'entraîne à son tour à générer de l'aspiration, dont le gain peut monter jusqu'à deux dixièmes rien quand dans la ligne droite de retour. C'est ainsi que placé derrière Leclerc, Vettel signe une nouvelle référence en 1'20''331. La piste est extrêmement chargée dans les dix dernières minutes, durant lesquelles Ricciardo signe un temps très intéressant, le plaçant temporairement en troisième position, devant les deux Mercedes. Vu à la faute à différents endroits du circuit sur deux tours consécutivement (Variante del Rettifilio puis chicane Ascari), Hamilton manque encore de feeling. Rapide, Verstappen réalise des temps solides qui permettront à Albon de disposer de références télémétriques.
GP d'Italie - Essais Libres 3
P. Pilote Tours Temps Écart 1 Sebastian Vettel
14 1'20.294 2 Max Verstappen
11 1'20.326 0.032 3 Valtteri Bottas
23 1'20.403 0.109 4 Charles Leclerc
14 1'20.403 0.109 5 Daniel Ricciardo
11 1'20.564 0.270 6 Lewis Hamilton
21 1'20.595 0.301 7 Nico Hülkenberg
13 1'20.752 0.458 8 Alexander Albon
17 1'20.827 0.533 9 Antonio Giovinazzi
15 1'20.881 0.587 10 Daniil Kvyat
20 1'20.945 0.651 11 Carlos Sainz Jr.
21 1'20.949 0.655 12 Sergio Pérez
15 1'21.003 0.709 13 Pierre Gasly
22 1'21.073 0.779 14 Lando Norris
21 1'21.292 0.998 15 Kimi Räikkönen
19 1'21.325 1.031 16 Kevin Magnussen
16 1'21.336 1.042 17 Romain Grosjean
16 1'21.621 1.327 18 Lance Stroll
17 1'21.639 1.345 19 George Russell
22 1'22.374 2.080 20 Robert Kubica
21 1'22.758 2.464 Voir les résultats complets
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