Enjeux 2017 : Red Bull pourra-t-il se battre contre Mercedes ?

Avant le début des essais hivernaux, retrouvez dans les colonnes d'Autosport l'opinion de Karun Chandhok sur les grandes questions qui agitent le monde de la F1. Aujourd'hui, l'ancien pilote HRT et Lotus évoque le duel Mercedes/Red Bull.

Red Bull pourra-t-il se battre contre Mercedes ? Par souci de spectacle en Formule 1, nous aimerions tous ! Ça ne sera pas une bataille que nous pourront juger trop tôt dans l’année, car nous allons voir un niveau de développement très important tout au long de la saison.

Red Bull a démontré ces dernières années qu’aérodynamiquement, l'équipe est plus forte que jamais, mais, soyons clairs, la Mercedes n’est pas vraiment un fer à repasser dans les virages !

En regardant les données GPS, la RB12 était très forte dans les virages à faible vitesse l’année dernière, c’est pourquoi Daniel Ricciardo a pu battre les pilotes Mercedes pour la pole à Monaco.

Cependant, quand on regarde sur des circuits à fort appui comme Budapest, où les gens s’attendaient à ce que les pilotes Red Bull mettent peut-être Mercedes en difficulté, ils ont terminé près de trente secondes derrière en fin de course, et Adrian Newey m’a dit à ce moment-là qu’il pensait que les pilotes Mercedes avaient ralenti le peloton plus tôt [dans la course].

Nous nous concentrons tous sur les changements de règles aérodynamiques, mais je pense qu’il ne serait pas bon d’oublier le fait que le système de jetons pour les unités de puissance a maintenant disparu. Cela veut dire que la course au développement entre Brixworth [l’usine moteur de Mercedes] et Viry-Châtillon [l’usine moteur de Renault] est aussi bel et bien lancée, et il ne suffira pas à Red Bull de simplement construire un meilleur châssis pour devancer Mercedes.

Dorénavant, avoir l’équipe junior Toro Rosso qui utilise la même unité de puissance va aider Renault, car il devrait y avoir plus de place pour le partage d’informations, mais sera-ce suffisant pour pousser l’écurie-mère vers les sommets ?

Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB12 et Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en lutte pour une position

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