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Formule 1 GP de France
Ericsson explique pourquoi il s'est extrait lentement de sa F1 en feu
Après sa sortie de piste lors des Essais Libres 1, Marcus Ericsson a mis du temps à s'extraire de son cockpit alors que le feu s'était déclenché après son crash.
Fabien Gaillard
Publié: 22 juin 2018, 16:07
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Le Suédois a quelque peu inquiété les observateurs car, une fois l'incendie déclenché et clairement visible, il ne s'est pas vraiment pressé, retirant son volant et se détachant relativement lentement. À la radio, son ingénieur Julien Simon-Chautemps lui ordonnait pourtant de sortir rapidement. C'est finalement quand, debout sur son baquet, il s'est retourné qu'il a pu constater le problème, au moment où les premiers commissaires intervenaient avec des extincteurs.
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Plus de peur que de mal donc, mais une assez grande incompréhension quant au manque d'empressement d'Ericsson, qui a trouvé son explication plus tard ce vendredi : "Le problème est que mon rétroviseur droit était cassé, et sur le côté gauche il n'y avait pas de feu donc je faisais mes procédures normales", a-t-il indiqué, au micro de Sky Sports.
"J'avais la radio déconnectée, donc je ne pouvais pas entendre mon ingénieur, et quand j'ai commencé à sortir j'ai réalisé que je devais peut-être accélérer !"
Cet accident dans la courbe de Beausset a beau être arrivé en toute fin des EL1, il a eu un lourd impact sur la journée du numéro 9 qui a dû manquer les EL2, sa voiture n'étant évidemment pas réparable à temps. D'autant plus frustrant que son début de journée était prometteur.
"Jusqu'à l'accident j'avais fait une très bonne séance, on avait fait des changements sur les réglages, pour revenir à ce qu'on avait au début de l'année, et ça a l'air de faire une différence. Je me sentais à l'aise, donc c'était très décevant de finir la séance comme ça."
"La piste était assez glissante, c'est un circuit technique, on a des combinaisons où on peut prendre des lignes différentes et faire une différence. En qualifications on verra certains pilotes faire une différence à certains endroits. En course je pense que ça sera difficile de dépasser, mais on verra."
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