Actualités
Formule 1
Ericsson - "Je préfère une bonne bataille à dix dépassements au DRS"
Interrogé sur ses impressions après les premiers essais hivernaux de la saison 2017, Marcus Ericsson est revenu sur deux points fondamentaux : les difficultés à dépasser et les nouveaux pneus.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 13 mars 2017, 07:58
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Alors que la performance devrait être au centre des attentions des écuries, la question se pose toujours de savoir si cette réglementation, qui a globalement séduit sur le plan du look des Formule 1 mais aussi de leurs performances en virage, sera une bonne ou une mauvaise chose pour le spectacle en course.
Et par "spectacle", l'on entend souvent "dépassement". Or, en redonnant plus d'importance à l'aérodynamique dans le rendement général des monoplaces, il y a justement à craindre que suivre une voiture rivale soit encore plus problématique. Une préoccupation d'ores et déjà confirmée par des pilotes expérimentés, tels que Lewis Hamilton, Felipe Massa ou encore Nico Hülkenberg.
Lire aussi :
- Hamilton et Massa redoutent des dépassements difficiles
Malgré tout, depuis six ans que le DRS est utilisé en F1, d'aucuns semblent satisfaits de voir que les dépassements seront globalement plus difficiles, espérant ainsi gagner en qualité ce qui pourrait être perdu en quantité. Et Marcus Ericsson, qui pilotera la Sauber C36 cette saison, est plutôt à ranger dans cette catégorie, même si son jugement n'est pas définitif.
"Je pense qu’il va toujours y avoir des dépassements, peut-être pas autant, j’en suis sûr. Mais pour moi, je ne sais pas, ces deux dernières années il y a eu beaucoup de dépassements, mais peut-être pas les dépassements les plus excitants, parce qu’il s’agissait, vous savez, de manœuvres d’autoroute avec le DRS."
"Je crois que si je regarde une course, je préfère voir une bonne bataille que dix dépassements au DRS dans la ligne droite, à mon avis. Voyons comment cela fonctionne, il est encore trop tôt pour le dire, il faut attendre de voir comment ça se passe lors des courses, mais je pense toujours qu’il sera possible de dépasser."
Bien plus d'attaque grâce aux nouveaux pneus
Et quand la question des pneus lui est posée, ceux-ci ayant fait l'objet d'un changement de philosophie abandonnant la dégradation thermique en vigueur, elle aussi, depuis 2011, il confirme : "Pour moi, il y a beaucoup de possibilité pour pousser les pneus, et je pense que cela va rendre les courses un peu différentes, on sera plus à l’attaque."
Lire aussi :
- Palmer - "Presque aucune" dégradation sur les pneus
"Peut-être que ces deux dernières années, parfois, on ne s’est pas battu parce qu’on savait qu'on avait un long relais devant nous, etc., alors que maintenant il semble, comme Pirelli l’a dit, que les pneus soient moins sensibles à la surchauffe, donc on peut être vraiment agressif sur l’accélérateur pendant un tour et le grip est toujours là."
"Alors qu’avec la gomme de l’année dernière, si on avait du patinage pendant un tour, si on se battait contre quelqu’un, on savait que lors des cinq prochains tours, on allait… peut-être jamais récupérer les pneus parce qu’ils allaient surchauffer."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Williams - Les F1 2017 conviennent "parfaitement" au style de Massa
Article suivant Comment Toro Rosso équilibre distance et rapprochement de Red Bull (1/2)
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 2 j
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
3 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
4 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Marcus Ericsson
Ericsson est catégorique : Colton Herta "a le talent" pour la F1
Formule 1
Formule 1 6 mars 2025
Ericsson est catégorique : Colton Herta "a le talent" pour la F1
Les ex de la F1 au départ des 24H de Daytona 2024
IMSA
IMSA
24 Heures de Daytona
23 janv. 2024
Les ex de la F1 au départ des 24H de Daytona 2024
Ericsson rejoint Andretti, Grosjean sur la sellette ?
IndyCar
IndyCar 23 août 2023
Ericsson rejoint Andretti, Grosjean sur la sellette ?
Dernières actus
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
40 min
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
F1 Formule 1
Grand Prix du Brésil
1 h
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Raúl Fernández encore diminué par sa blessure : "Je ne suis pas à 100%"
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
2 h
Raúl Fernández encore diminué par sa blessure : "Je ne suis pas à 100%"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire