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Essais de Barcelone - Le bilan des quatre journées

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Essais de Barcelone - Le bilan des quatre journées
26 févr. 2016 à 07:34

Voici les temps complets des quatre journées de tests ainsi que des statistiques équipe par équipe et manufacturier par manufacturier de la première semaine d'essais de Barcelone.

Les premiers essais hivernaux de Formule 1 se sont terminés jeudi soir avec le meilleur temps global réalisé par Sebastian Vettel mardi.

Mais il était clair que ce premier test n'était pas la quête de la performance ultime, et était plutôt centré sur les vérifications et la recherche de l'endurance, c'est en tout cas sur ce plan que Mercedes a concentré ses efforts.

Quelques pilotes ont signé des temps étonnamment rapides, même si le haut de la hiérarchie derrière Vettel est avant-tout dominé par les équipes qui ont choisi d'utiliser les pneus les plus tendres.

Et alors que Mercedes n'a jamais essayé de signer un temps avec autre chose que des mediums, le second plus rapide, Nico Hülkenberg, était en supertendres, devant Kimi Räikkönen et Daniel Ricciardo, tous deux en ultratendres.

Voici les meilleurs temps et les pneus utilisés pour les réaliser :

Pos.

Pilote

Équipe

Jour 1

Jour 2

Jour 3

Jour 4

Tours

Pneu

1.

 S.Vettel

Ferrari

1.24.939

1.22.810

 

 

195

UT

2.

 N.Hülkenberg

Force India

 

 

1.23.110

 

99

ST

3.

 K.Räikkönen

Ferrari

 

 

1.25.997

1:23.477

158

UT

4.

 D.Ricciardo

Red Bull

1.26.044

1.23.525

 

 

199

UT

5.

 S.Pérez

Force India

 

1.23.650

 

 

101

ST

6.

 D.Kvyat

Red Bull

 

 

1.26.497

1.24.293

170

UT

7.

 A.Celis Jr

Force India

1.26.298

 

 

1.24.840 

133

ST

8.

 N.Rosberg

Mercedes

 

1.24.867

1.26.084

1.26.212

332

M

9.

 M.Ericsson

Sauber

1.27.555

1.25.237

 

 

196

T

10.

 K.Magnussen

Renault

 

 

1.26.014

1.25.263

264

T

11.

 M.Verstappen

Toro Rosso

 

1.26.539

 

1.25.393

231

M

12.

 L.Hamilton

Mercedes

1.25.409

 

1.26.421

1.26.295

343

M

13.

 E.Gutiérrez

Haas

 

1.25.524

 

1.27.802

168

T

14.

 V.Bottas

Williams

1.26.091

1.25.648

 

 

214

T

15.

 R.Grosjean

Haas

1.28.399

 

1.25.874

 

113

T

16.

 P.Werhlein

Manor

1.28.292

1.25.925

 

 

125

T

17.

 F.Nasr

Sauber

 

 

1.26.392

1.26.053 

236

T

18.

 F.Alonso

McLaren

 

1.26.082

 

no time

122

T

19.

 J.Palmer

Renault

1.29.356

1.26.189

 

 

79

T

20.

 C.Sainz

Toro Rosso

1.27.180

 

1.26.239

 

216

M

21.

 F.Massa

Williams

 

 

1.26.712

1.26.483 

163

T

22.

 J.Button

McLaren

1.26.735

 

1.26.919

 

135

T

23.

 R.Haryanto

Manor

 

 

1.28.249

1.28.266

129

T

Légende : UT = ultratendre / ST = supertendre / T = tendre / M = medium

Enchaîner les kilomètres

Voici le total de tours par équipes. Il est à noter que les tours parcourus par Mercedes représentent plus de 10 Grands Prix et le double de roulage de son plus grand rival, Ferrari. Pour McLaren, la semaine avait bien commencé, mais les deux dernières journées perturbées par des problèmes l'ont fait chuter dans ce classement.

Notons que Toro Rosso et Sauber, 2e et 3e au total des tours, utilisaient des voitures "hybrides" qui ne sont pas des voitures de spécification 2016. Ainsi, derrière les Flèches d'argent, ce sont Williams et Red Bull qui ont roulé le plus avec une monoplace de l'année, accusant tout de même un retard de 300 boucles.

 

Nombre de tours par équipe - 22-23-24-25/02/2016
Nombre de tours par équipe - 22-23-24-25/02/2016

Photo by: Camille De Bastiani

Le déficit de Honda

Pour McLaren les choses se gâtent quand les kilomètres cumulés des motoristes sont comparés. Honda, avec une seule structure, se situe loin derrière les autres, les moteurs Renault et Ferrari 2016 ayant réussi ou presque à tripler le total du bloc nippon et Mercedes ayant engrangé la distance de... 25 GP en quatre jours.

 

Kilométrage par unités de puissance - 22-23-24-25/02/2016
Kilométrage par unités de puissance - 22-23-24-25/02/2016

Photo by: Camille De Bastiani

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