Résumé d'essais libres
Formule 1 GP d'Autriche
Essais Libres 2 - Ferrari et Lotus en outsiders; Hamilton vulnérable
Guillaume Navarro
Mis à jour: 19 juin 2015, 13:49
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Les nombreuses pénalités déjà attribuées aux pilotes ayant dépassé leur nombre alloué de pièces moteur (Red Bull, McLaren) ainsi que les pépins de fiabilité rencontrés dans ce domaine par d'autres pilotes en EL1 (Alonso chez McLaren, Vettel chez Ferrari) ne peuvent qu'encourager tout le monde à prendre de grandes précautions sur le tracé de Spielberg, connu pour être un circuit de puissance. Si Jenson Button sait déjà que le team s'apprête à lui changer son moteur également, les autres doivent rester vigilants et ne pas trop en demander à la mécanique avant les qualifications et la course.
Lotus dans le bon rythme
Tandis que Mercedes déroule avec sérénité sa préparation de ce weekend important pour la marque ainsi que pour Toto Wolff et Niki Lauda à titre personnel, il demeure difficile d'évaluer le réel niveau de Williams, dont la position d'outsider n'est pas évidente malgré le fait de disposer du bloc Mercedes-Benz. Le team avait signé l'une de ses performances les plus convaincantes de l'année en 2014, signant avec Felipe Massa la pole position au détriment de Mercedes.
Avec la même unité de puissance cliente, Lotus fait en revanche un bon travail sur les deux types de gommes. De retour au volant après avoir cédé son baquet au réserviste Jolyon Palmer, Romain Grosjean prends ses repères sur le circuit, tandis que Maldonado affiche un rythme constant et compétitif, au point de se hisser dans le Top 4, devant Hamilton, pendant une partie de la séance. La performance finale du Vénézuélien est d'autant plus intéressante qu'il fait durer son train de tendres plus de 25 boucles en seconde partie de séance.
Les photos du GP d'Autriche 2015
C'est une nouvelle fois Ferrari qui réalise un bon travail sur l'enveloppe tendre, avant que les repères ne soient pris en seconde partie de séance par toutes les équipes avec les pneus supertendres. Le rythme de la Ferrari se confirme sur les gommes les plus performantes, mais ce qui compte avant tout ce weekend est de savoir combien de temps celles-ci dureront sur le premier relais. Une confirmation positive est donnée par radio à Räikkönen, engagé dans une longue sortie : le rythme sur un cumul d'une dizaine de tours est similaire à celui de Rosberg.
Hamilton pas encore vraiment à l'aise
Après un beau début de saison, Sauber accuse maintenant le coup en termes de développement : avec ses petites finances, l'équipe suisse n'arrive pas avant autant d'évolutions que la concurrence depuis le GP d'Espagne, et Ferrari n'a pas encore fourni à son client la nouvelle version de son unité de puissance, dont la puissance est supérieure à la spécification "Melbourne".
Comme l'an dernier, Lewis Hamilton semble ne pas disposer de la même aisance sur le tracé autrichien que son rival et équipier, Nico Rosberg. Le Britannique bloque les roues en plusieurs occasions sur les gros premiers freinages et concède du temps dans les deux derniers virages, sur lesquels l'équilibre ne semble lui convenir de manière optimale.
Formule 1 - Grand Prix d'Autriche 2015 - Essais Libres 2 PiloteEcurieTempsEcartTrs 01 
S. Vettel 
Ferrari 1:09.600 28 02 N. Rosberg 
Mercedes 1:09.611 +0.011 50 03 
K. Räikkönen Ferrari 1:09.860 +0.260 41 04 
P. Maldonado 
Lotus 1:09.914 +0.314 44 05 
L. Hamilton Mercedes 1:10.137 +0.537 49 06 N. Hülkenberg 
Force India 1:10.160 +0.560 49 07 
R. Grosjean Lotus 1:10.267 +0.667 38 08 
M. Verstappen 
Toro Rosso 1:10.356 +0.756 48 09 
F. Nasr 
Sauber 1:10.495 +0.895 39 10 
S. Pérez Force India 1:10.585 +0.985 46 11 
C. Sainz Toro Rosso 1:10.631 +1.031 50 12 
D. Kvyat 
Red Bull 1:10.686 +1.086 48 13 
M. Ericsson Sauber 1:10.744 +1.144 40 14 V. Bottas 
Williams 1:10.746 +1.146 34 15 F. Massa Williams 1:11.011 +1.411 42 16 F. Alonso 
McLaren 1:11.517 +1.917 17 17 
D. Ricciardo Red Bull 1:11.676 +2.076 38 18 J. Button McLaren 1:11.919 +2.319 17 19 W. Stevens 
Manor 1:12.522 +2.922 34 20 R. Merhi Manor 1:13.094 +3.494 34
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