Essais Libres 3 : McLaren et Ferrari dans un mouchoir de poche

Pour cette troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Turquie, les conditions météorologiques semblent idéales et le vent est légèrement plus faible qu'hier après-midi

Pour cette troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Turquie, les conditions météorologiques semblent idéales et le vent est légèrement plus faible qu'hier après-midi. Il y a 33°C dans l’air, 41°C sur la piste, une humidité de 33% et un vent à 1.5 m/s.

Spyker, Toro Rosso, Toyota et BMW libèrent leurs pilotes dès l'ouverture de la piste. Le premier incident de la journée ne tarde pas, Hamilton s'immobilise à la sortie des stands. Ce sont les commissaires de piste qui déplacent la MP4-22, rapidement épaulés par les mécaniciens de McLaren.

Après quinze minutes d'essais, Schumacher et Trulli se relaient en tête de la feuille des temps, mais Alonso sort de son garage et met tout le monde d'accord en 1:27.986. Notons également que la monoplace de son équipier a été réparée et qu'il vient d'effectuer un tour de vérification. Rosberg occupe le second rang en 1:28.620.

Alors qu'il rejoignait son stand à faible allure, Button demande par radio à ce que l'on vienne le chercher. Le britannique est alors poussé par ses mécaniciens jusqu'au garage Honda. Côté piste, Massa s'empare du chrono de référence avec un tour bouclé en 1:27.366, Hamilton se place à quatre dixièmes du brésilien.

Légère accalmie en piste désormais. Dans le garage Ferrari on remonte capot moteur de la F2007 de Räikkönen alors que chez McLaren les employés travaillent sur les suspensions de la voiture d'Alonso. BMW semble retrouver des couleurs aujourd'hui puisque les F1.07 occupent les cinquième et sixième positions, il faudra confirmer ce rythme lors des qualifications.

A vingt minutes du terme de cette séance, Räikkönen réalise enfin un tour chronométré digne de ce nom. Le finlandais se hisse à la seconde place en 1:27.557, mais Hamilton repart à l'assaut et déloge les Ferrari du sommet grâce à une boucle effectuée en 1:27.325. Kovalainen sort un peu large au virage n°8 mais peu poursuivre son tour, il améliore son temps au passage suivant et remonte en sixième position.

Sato perd le contrôle de sa monoplace et termine dans le bac à graviers, ses roues sont enlisées et une grue doit venir déplacer la Super Aguri du japonais. Un drapeau jaune est agité à cet endroit du circuit. Rosberg et Heidfeld chaussent des gommes tendres, ils tournent tous les deux en 1:28. Les pilotes ne parviennent pas à améliorer leur temps, la hiérarchie est donc inchangée.

Hamilton termine cette séance en tête et il devance Massa, Räikkönen, Alonso et Rosberg. Suivent ensuite les BMW de Heidfeld et Kubica puis la R27 pilotée par Fisichella. Webber et Kovalainen complètent le Top 10. 

Pos Pilotes Equipes Temps Tours
01 L. Hamilton
McLaren 1:27.325 12
02 F. Massa
Ferrari 1:27.366 15
03 K. Räikkönen
Ferrari 1:27.506 16
04 F. Alonso
McLaren 1:27.743 13
05 N. Rosberg
Williams 1:28.056 16
06 N. Heidfeld
BMW Sauber 1:28.184 18
07 R. Kubica
BMW Sauber 1:28.224 21
08 G. Fisichella
Renault 1:28.261 20
09 M. Webber
Red Bull 1:28.337 15
10 H. Kovalainen
Renault 1:28.364 17
11 A. Wurz
Williams 1:28.413 16
12 D. Coulthard
Red Bull 1:28.448 14
13 R. Schumacher
Toyota 1:28.481 20
14 J. Trulli
Toyota 1:28.520 21
15 J. Button
Honda 1:28.548 16
16 R. Barrichello
Honda 1:28.715 18
17 A. Davidson
Super Aguri 1:28.755 16
18 V. Liuzzi
Toro Rosso 1:28.937 20
19 S. Vettel
Toro Rosso 1:29.408 19
20 T. Sato
Super Aguri 1:29.436 14
21 A. Sutil
Spyker 1:30.044 22
22 S. Yamamoto
Spyker 1:30.712 21

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