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F1 2017 - "Si les pilotes aiment, les fans aimeront"

Pour Éric Boullier, il ne fait aucun doute que les fans tomberont très vite amoureux des monoplaces 2017, en dépit de l’inquiétude qui entoure l’augmentation des appuis et sa possible incidence sur les dépassements en course. 

Une vue 3/4 des règles aéro 2017

Photo de: Giorgio Piola

Formule 1 2017

La saison 2017 de Formule 1 promet un changement radical du sport, avec de nouvelles voitures, beaucoup plus rapides, des pneus plus larges et de nouveaux jeunes pilotes prometteurs. Suivez l'intégralité de la saison grâce à nos spécialistes, nos photos, nos vidéos et nos animations, de Giorgio Piola !

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H, devant Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Eric Boullier, Directeur de la Compétition de McLaren
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid devant Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Kimi Räikkönen, Ferrari SF16-H
Alain Prost et Eric Boullier, directeur de la compétition McLaren
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16

L’an prochain sera mis en place un nouveau Règlement Technique, introduisant des voitures plus larges, avec une meilleure aérodynamique et des pneus plus imposants. L’objectif affirmé est de rendre les F1 plus rapides de cinq secondes au tour, tout en imposant un défi plus conséquent aux pilotes avec une plus grande difficulté à les piloter, notamment sur le plan physique. 

Directeur de course de McLaren, Éric Boullier estime que ce nouveau challenge va apporter beaucoup de plaisir aux pilotes, et qu’ils pourront transmettre leur délectation aux fans en renvoyant des commentaires positifs.

"De manière générale, je crois que ce sera un bon pas en avant, car les pilotes prendront plus de plaisir à piloter la voiture", explique Boullier à Motorsport.com.

"Je me souviens qu’il y a dix ans, quand les pilotes qui couraient en GP2 arrivaient en F1 ils disaient "wow". Cela nous manque un peu désormais, et je crois que nous devons rendre la voiture un peu plus difficile à piloter, avec plus d’appui, plus de grip, et plus de vitesse de passage en courbe. Les pilotes adoreront ça, et si les pilotes aiment, alors les fans aimeront."

Le Français ne cache pas qu’il sera peut-être difficile pour les fans de percevoir réellement que les monoplaces sont quelques secondes plus rapides au tour, mais il insiste sur l’incidence positive que cela aura pour le public. 

"Vous ne verrez pas une différence de vitesse, mais le fait que les pilotes soient plus heureux, et qu’ils puissent attaquer davantage, signifie qu’il y aura de plus en plus de course roue contre roue, et cela rendra les fans plus heureux."

Propos recueillis par Jacobo Vega

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