La F1 va revoir son approche des produits dérivés sur les GP

En 2015, la NASCAR avait annoncé un accord de dix ans avec Fanatics, expert des produits dérivés qui travaillera sur le projet F1, pour aider à simplifier la vente sur les circuits. Un élément clé de cette idée était la présence d'une "super boutique" qui centralisait l'achat de tous les produits dérivés des pilotes et des écuries.

L'idée avait l'air merveilleuse sur le papier mais n'a pas convaincu les fans, et il y a quelques mois, la NASCAR est revenue aux boutiques individuelles qui sont si populaires.

La Formule 1 a toutefois des plans ambitieux pour que cette "super boutique" devienne le centre des transactions de produits dérivés en 2018. Directeur commercial de la F1, Sean Bratches ne pense pas que le modèle des petites boutiques soit le bon pour la catégorie reine du sport automobile. Selon lui, Fanatics peut améliorer l'expérience des fans.

"Je ne pense pas que nous allons revenir aux années 1970, quand on se penchait au comptoir pour dire : 'Je veux celui-là'", déclare Bratches pour Motorsport.com. "Nous avons engagé Fanatics, qui est le leader du marché dans ce domaine et a beaucoup de connaissances dans les événements sportifs et dans la façon dont les produits sont commercialisés et vendus."

"L'an prochain, nous aurons une énorme expérience avec cette tente. Vous pourrez prendre les produits sur les étagères et les essayer, puis faire la queue avec 15 à 20 caisses, et si vous voulez les envoyer chez vous, notre partenaire DHL sera là pour s'en charger pour vous."

Une meilleure plateforme pour les équipes et les pilotes

Bratches suggère que la "super boutique" va vendre des produits dérivés liés aux équipes et aux pilotes, mais aussi des articles officiels de la F1 et de chaque Grand Prix.

"Nous pensons que c'est une expérience que recherchent les fans et en laquelle ils croient", ajoute-t-il. "Nous avons fait beaucoup de recherche à chaque Grand Prix qui soutient cela. Si vous regardez la NASCAR en termes de répartition des ventes dans leur propriété, on a environ 5% du contenu qui concerne la NASCAR, on a environ 30% du contenu qui est du genre 'J'y étais !' comme un tee-shirt de Daytona, et les 65% qui restent sont des produits dérivés des équipes ou des pilotes."

"Je pense qu'avec notre marque [F1], nous pouvons sûrement nous battre au-dessus de ces pourcentages, mais les produits dérivés des équipes et des pilotes resteront prédominants. Nous voulons leur donner une meilleure plateforme pour commercialiser leurs marques et les produits, et générer des revenus croissants."