La FIA confirme le Halo pour 2018, contre la majorité des teams

Alors que ces dernières semaines c'est le Bouclier qui a fait parler de lui et a été testé en conditions réelles lors des Essais Libres 1 du Grand Prix de Grande-Bretagne, c'est finalement le Halo qui a les faveurs des instances en vue d'une introduction pour 2018, selon Motorsport.com.

Ce dernier a en effet été testé au moins une fois par toutes les écuries présentes en Formule 1, alors que le Bouclier n'a connu qu'un seul roulage, dans une version très basique, et avec des retours mitigés de la part de Sebastian Vettel.

Discuté lors d'une réunion du Groupe Stratégique ce mercredi à Genève, le problème a été évoqué et il a été estimé que le Bouclier devait plus être étudié pour véritablement constituer une alternative crédible.

La FIA contre le gré de 9 équipes

Concernant le Halo, neuf des dix écuries interrogées auraient voté contre, mais comme cela est permis en matière de sécurité, la FIA peut outrepasser ce vote et a annoncé que la protection serait bien intégrée au règlement 2018. Reste, si tout cela est confirmé, à obtenir la ratification définitive de cette nouvelle règle lors du prochain Conseil Mondial du Sport Automobile.

Comme cela a été évoqué il y a plusieurs semaines, l'ensemble des écuries étaient a priori représentées lors de la réunion du Groupe Stratégique, les six habituelles (Mercedes, Red Bull, Ferrari, Force India, Williams et McLaren) et les quatre autres en tant qu'observatrices, ne participant pas aux discussions sauf quand leur point de vue était demandé.

Selon Motorsport.com, une grande partie des débats s'est concentrée sur la question des moyens d'améliorer le spectacle global de la F1 avec plusieurs idées mises en avant pour être étudiées avant la prochaine réunion.

Mise à jour : dans un communiqué officiel publié sur le site de la FIA ce mercredi soir, l'instance dirigeante confirme l'information. "Suite à l'accord unanime du Groupe Stratégique, en juillet 2016, pour introduire une protection frontale supplémentaire pour la Formule 1 et le soutien répété des pilotes, la FIA confirme l'introduction du Halo pour 2018. Avec le soutien des équipes, certaines caractéristiques de son design seront plus encore améliorées."

"Ayant développé et évalué un grand nombre de dispositifs sur les cinq dernières années, il est devenu clair que le Halo présente la meilleure performance de sécurité globale."

Avec Lawrence Barretto et Dieter Rencken