Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Zarco donne des nouvelles : "Ça s'améliore assez vite"

MotoGP
Zarco donne des nouvelles : "Ça s'améliore assez vite"

Márquez : "J'ai tout donné jusqu'à ce que mon bras me dise stop"

MotoGP
GP d'Italie
Márquez : "J'ai tout donné jusqu'à ce que mon bras me dise stop"

Bagnaia a craint le "désastre" : "J'ai eu peur dans le dernier tour"

MotoGP
GP d'Italie
Bagnaia a craint le "désastre" : "J'ai eu peur dans le dernier tour"

Ogier frustré par les pneus Hankook pour sa dernière en Rally1 sur asphalte

WRC
Rallye du Japon
Ogier frustré par les pneus Hankook pour sa dernière en Rally1 sur asphalte

Bezzecchi tout en maîtrise face à la "fusée" Bagnaia

MotoGP
GP d'Italie
Bezzecchi tout en maîtrise face à la "fusée" Bagnaia

Fabio Quartararo : "La motivation n'est plus là"

MotoGP
GP d'Italie
Fabio Quartararo : "La motivation n'est plus là"

Championnat - Bezzecchi répond à Martín, Aprilia s'envole

MotoGP
GP d'Italie
Championnat - Bezzecchi répond à Martín, Aprilia s'envole

Tous les résultats et classements du GP d'Italie MotoGP 2026

MotoGP
GP d'Italie
Tous les résultats et classements du GP d'Italie MotoGP 2026
Actualités

Agag : La F1 ne peut être 100% électrique sans l'autorisation de la FE

Le président de la Formule E, Alejandro Agag, a déclaré que la Formule 1 devait obtenir l'autorisation du championnat tout électrique de la FIA pour pouvoir passer au 100% électrique.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, devant Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, et Marcus Ericsson, Sauber C37, pour des essais de départ

Le manager sportif de la F1, Ross Brawn, a déclaré que "rien n'empêcherait" le championnat de passer à une propulsion totalement électrique à l'avenir. "Dans cinq ans ou dix ans, s'il y a un besoin, un désir ou un souhait d'avoir un différent type de puissance en Formule 1, alors nous le ferons. Rien ne nous empêche d'avoir des F1 électriques dans le futur", a ainsi indiqué le Britannique sur le site de la communauté F1 Fan Voice.

Lire aussi :

Mais le PDG et fondateur de la Formule E, Agag, a déclaré qu'une telle décision était impossible en raison de l'accord de son championnat avec la FIA. "Ross a dit que la Formule 1 pourrait passer à l'électrique dans dix ans – et fondamentalement, ce n'est pas possible", a-t-il expliqué pour Motorsport.com.

"La Formule E a une licence exclusive avec la FIA pour 25 saisons, et nous n'en avons fait que quatre. Donc la Formule 1 pourra passer à l'électrique au plus tôt en 2039, si nous ne renouvelons pas notre accord avec la FIA d'ici là, mais je ne vois pas pourquoi nous ne pourrions pas le renouveler pour plus longtemps."

"Nous avons l'exclusivité jusqu'en 2039 au moins – donc pas de F1 électrique jusque-là, au moins. S'ils veulent discuter avec moi, alors évidemment c'est une question différente ; je suis toujours ouvert à la discussion. Mais, sans discuter avec moi, il n'y aucun moyen qu'ils puissent faire quelque chose de totalement électrique."

Sébastien Buemi, Renault e.Dams, Monaco ePrix
Article précédent Bilan mi-saison - Sauber et Leclerc comme l'éclair
Article suivant Revenus de la F1 : les équipes subissent une perte de 20M€

Meilleurs commentaires

Dernières actus