Les F1 mythiques de Ferrari - La SF15-T, première hybride victorieuse

Née dans un contexte de révolution au sein du management de Ferrari, la SF15-T était la monoplace la plus compétitive de la Scuderia depuis plusieurs saisons, même si elle ne fut pas suffisamment forte pour vaincre Mercedes dans l'optique du Championnat du monde.

De son vivant, Enzo Ferrari pensait que le moteur était la partie la plus importante d'une voiture. Il était donc logique que, dans une période caractérisée par les moteurs (ou "unités de puissance", comme nous devons désormais les appeler), ce soit une amélioration radicale du V6 turbo et de l'ERS qui entraîna une hausse de performance.

La première Ferrari hybride en F1 manquait purement et simplement de puissance : elle était moins maniable car son ERS manquait de finesse, et plusieurs autres problèmes d'efficacité avec le système hybride avaient pesé sur le rythme de course.

Mais durant l'hiver 2014-2015, la Scuderia trouva un surplus de puissance déterminant, estimé à 65 chevaux, lui permettant de disposer d'un système hybride bien meilleur.

Ceci, ajouté à l'accent mis par le directeur technique James Allison sur le fait que la monoplace soit délicate avec ses pneus, fit de la SF15-T une machine hautement compétitive dès les premières courses de la saison 2015.

Néanmoins, Ferrari allait payer le prix de cette délicatesse avec les gommes en qualifications. Sebastian Vettel – qui avait remplacé Fernando Alonso, parti en raison de mésententes avec les précédents dirigeants au cours d'une orageuse saison 2014 – et Kimi Räikkönen avaient du mal à "donner vie" aux pneus et à en tirer le meilleur sur un seul tour. 

Mais c'était une histoire complètement différente en course, permettant à Vettel de décrocher 13 podiums, dont trois victoires.

Sa première, en Malaisie, fut obtenue au mérite, alors qu'il s'élançait deuxième sur la grille de départ, repoussant les assauts de Nico Rosberg sur sa Mercedes avant de battre Lewis Hamilton de manière nette et sans bavure.

Mercedes remporta la course au développement sur l'ensemble de la saison, et après avoir signé sa dernière victoire de l'année à Singapour, Vettel resta cantonné au statut de "meilleur des autres".

Une exposition Ferrari avec quelques-unes des voitures les plus célèbres de la marque italienne, y compris la Ferrari 488 GTE et la Ferrari FXX-K Evo, se tiendra lors du salon Autosport International, qui se déroulera du 11 au 14 janvier. Pour des informations sur les billets, cliquez ici (en anglais).

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