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La F1 envisage d'attribuer des points aux 15 ou 20 premiers
Lors de la réunion du Groupe Stratégique qui a eu lieu en milieu de semaine, une modification du barème de points en Formule 1 a été discutée, et plusieurs idées en sont ressorties.
Adam Cooper
Publié: 6 juil. 2018, 18:41
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Les dirigeants de la Formule 1 continuent d'étudier les modifications qui pourraient être apportées au Règlement Sportif, que ce soit en 2021 – data à laquelle la F1 entrera dans une nouvelle ère réglementaire et contractuelle – ou avant. L'un des sujets de la réunion de mercredi a concerné le barème de points, qui n'a pas évolué depuis 2010, année du passage de la victoire à 25 points, tandis que les dix premiers sont toujours concernés.
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Lors de la création de la Formule 1 en 1950, les cinq premiers marquaient des points, avec une unité supplémentaire pour l'auteur du meilleur tour en course. De 1960 à 2002, ce sont les six premiers qui inscrivaient des points au championnat, avant de passer aux huit premières places de 2003 à 2009. L'idée d'aller au-delà du top 10 est désormais évoquée.
"Ils se demandent si le système devrait aller jusqu'aux 20 premiers", a révélé vendredi le patron de Force India, Vijay Mallya. "Si c'était 20, chaque voiture marquerait un point si elle terminait le Grand Prix. On partirait d'un point pour la dernière place, et ainsi de suite. Ou bien on pourrait passer de 10 à 15. Toutes ces discussions ont eu lieu."
L'une des motivations derrière un tel changement serait d'inciter les pilotes se trouvant hors du top 10 à continuer à se battre pour une position, mais un autre point de vue consiste à considérer l'actuel système comme plus valorisant lorsqu'un pilote entre dans les points.
"L'argument a été soulevé comme quoi il y avait un certain panache quant au fait de terminer dans le top 10", a précisé Vijay Mallya auprès de Motorsport.com. "Cela se perdrait si l'on commençait à donner des points en bas de classement. Quand nous réussissons, tous mes amis m'envoient des messages pour me dire 'Félicitations, un autre top 10'. Le top 10 représente un certain accomplissement."
"Le contre-argument, c'est que si tous les pilotes prennent des points, alors toutes les voitures sont en lice pour en marquer. Donc au final, personne va attaquer pour repousser les limites s'il sait qu'il est en dehors du top 10 et qu'il n'y aura pas de récompense. Il y a donc eu une proposition pour que ce soit un top 15. Il y aura bien sûr d'autres débats. C'était basé sur les recherches qui ont été faites."
Les discussions ont également tourné autour d'autres possibilités telles que l'attribution de points supplémentaires pour l'auteur de la pole position ou du meilleur tour en course. "Ces idées sont dans l'air", a confirmé Mallya.
Propos recueillis par Adam Cooper
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