La F1 va tester plus de choses au niveau de l'affichage TV

L'esthétique de la nouvelle protection du pilote a irrité certains fans, tandis que sa proéminence sur certaines caméras embarquées n'a été réalisée que lors de la première course.

Les Essais Libres 1 à Bakou ont vu la première utilisation d'une nouvelle incrustation TV utilisant le Halo pour afficher la vitesse, les rapports de boîte et des informations sur le régime moteur, ainsi que l'utilisation des pédales d'accélérateur et de freins.

La F1 a cependant accès a bien plus d'informations en provenance des équipes, cela allant des éléments communs comme les forces g, le GPS ou les secteurs chronométriques à des données et des mesures bien plus sensibles.

"Nous avons un certain nombre de données et nous allons essayer d'en ajouter autant que possible sur ce qui est disponible", a indiqué Dean Locke, directeur de la diffusion et des médias de la F1, à Motorsport.com. "Les équipes ne vont rien fournir qui puisse donner un avantage compétitif à une autre écurie, mais nous pouvons travailler avec elles."

"Nous avons toujours des choses que nous avons déjà mis en place, comme les forces g et d'autres éléments, que nous pouvons inclure dans ces graphiques. Nous allons apporter de nouveaux éléments. Nous avons eu une petite période de temps durant l'hiver pour terminer tout cela, donc ce qui nous exalte est ce que nous pouvons mettre en place. Nous pouvons montrer ces données, et divers éléments, au public et susciter un petit peu d'excitation."

De petites modifications vont être faites sur l'incrustation au niveau du Halo suite à sa première utilisation, notamment au niveau des régimes moteur pour mieux les percevoir. Cependant, l'utilisation de graphiques individualisés pour chaque équipe est peu probable, malgré le fait que certains Halos sont ornés d'autocollants qui entrent en conflit avec les informations indiquées.

Locke d'ajouter que la F1 "a été influencée par les films, les jeux vidéo" pour le design, dont l'introduction a été retardée en raison des évolutions de certaines équipes au niveau des éléments aérodynamiques fixés sur au dispositif de protection.

"Cela fait partie de la direction que nous prenons actuellement. Nous écoutons les super départements marketing et recherche que nous pouvons désormais atteindre, [et] que nous n'utilisions pas auparavant."

La F1 envisageait déjà l'utilisation de l'espace du Halo pour mettre en place un graphique avant que l'étendue de son intrusion dans le champ des caméras ne devienne clair en Australie. "Nous ne voulions pas mettre en place quelque chose avant que toutes les cases aient été cochées, vraiment, et évidemment la grosse case [à cocher] était de faire quelque chose de différent", a expliqué Justin Laurie, producteur technique de la F1, à Motorsport.com.

"C'est un point de départ pour essayer de nouvelles choses, de se servir d'un espace sur l'écran qui pouvait être utilisé. Il ne se passe rien, il n'y a aucune information ou action dans cette zone, donc nous voulions utiliser cet espace de façon innovante et créative. Il semble que cela a créé une réponse positive, ce qui est vraiment une bonne chose."