Les analyses techniques F1 de Giorgio Piola
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Ferrari ajuste son aileron avant aux exigences de Silverstone

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Ferrari ajuste son aileron avant aux exigences de Silverstone
Par : Giorgio Piola
Co-auteur: Matt Somerfield
Traduit par: Basile Davoine
8 juil. 2016 à 17:15

Ferrari a affiné son nouvel aileron avant pour répondre aux défis proposés par le tracé de Silverstone, avec l'intention d'améliorer l'efficacité aérodynamique autour des pneus avant.

Aileron avant de la Ferrari SF16-H

Aileron avant de la Ferrari SF16-H

Photo de: XPB Images

Le bord de fuite de la dérive latérale est d'une forme totalement différente, avec une courbe convexe qui se substitue à celle concave qui était utilisée précédemment. L'extrémité va également davantage vers l'extérieur. 

De plus, l'ouverture à la base de la dérive latérale est également plus importante sous le canard, afin de permettre au flux d'air de déborder plus prématurément, sans doute en utilisant également le canard d'une manière différente. 

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À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement GP de Grande-Bretagne
Lieu Silverstone
Équipes Ferrari Boutique
Auteur Giorgio Piola