Ferrari apportera des évolutions aéro en Malaisie

Ferrari va apporter des évolutions aérodynamiques pour le Grand Prix de Malaisie, alors que l'écurie cherche à rattraper Red Bull dans la lutte pour la seconde place du Championnat constructeurs.

Ferrari apportera des évolutions aéro en Malaisie
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Charger le lecteur audio

Même si beaucoup d'équipes ont basculé leur attention entièrement sur 2017, Ferrari a choisi de continuer le développement de sa SF16-H suite au remaniement de son département technique.

Avec des millions d'euros de récompense en jeu dans la bataille avec Red Bull pour finir Vice-champion derrière Mercedes, Ferrari est catégorique sur le fait de continuer à pousser pour améliorer sa monoplace jusqu'à la fin de la campagne.

Dans le cadre de ces efforts, Ferrari va apporter de nombreuses modifications aérodynamiques à sa voiture pour Sepang, qui seront spécifiques en raison des exigences du refroidissement du circuit mais aussi dans le but d'augmenter l'appui.

Sebastian Vettel a déclaré après le Grand Prix de Singapour qu'il avait confiance dans le fait que le package Ferrari avait progressé récemment et que ces efforts pour le faire évoluer pouvaient aider à obtenir de bons résultats dans les dernières étapes de la saison.

"Je pense que si vous faisons tout bien [ça peut se produire]", a expliqué Vettel. "Nous savons que nous avons un très bon package, bien sûr. Lors de quelques courses, nous n'avons pas réussi tout ce que nous pouvions, quelques unes étaient de notre faute et d'autres en raison des choses qui sont arrivées. Mais, évidemment, jusqu'ici ça n'a pas fonctionné de la façon dont nous le voulions et nous ne sommes pas où nous voulons être."

"Je pense que nous croyons en nous. Bien sûr, nous ne sommes pas entièrement là où nous voulons être en terme de rythme pure, parfois mieux ou parfois pire, mais sur des pistes comme Singapour, c'est généralement plus serré."

"Nous nous attendions à être compétitifs, et ensuite il y a toujours une chance de gagner ou de nous battre pour une place sur le podium. Malheureusement, ça n'a pas fonctionné pour nous deux. Mais nous avons confiance. Il y a quelques pièces qui arrivent toujours. Nous sommes là pour nous battre et c'est ce que nous allons faire."

partages
commentaires
Calendrier, sponsoring, numérique : Liberty Media veut mieux exploiter la F1
Article précédent

Calendrier, sponsoring, numérique : Liberty Media veut mieux exploiter la F1

Article suivant

Formula 1 The Knowledge - La nouvelle bible des statistiques !

Formula 1 The Knowledge - La nouvelle bible des statistiques !
Charger les commentaires
Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton Prime

Le maestro qui a ouvert la voie à Schumacher et Hamilton

Juan Manuel Fangio, sans égal sur la piste et en dehors, a été le premier à définir ce qu'était un grand pilote de Formule 1. Nigel Roebuck retrace l'histoire d'un remarquable champion.

Formule 1
21 janv. 2022
Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing Prime

Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing

Pendant de longues années, Daniel Ricciardo n'avait pas une haute estime de la course virtuelle, plus connue sous le nom de simracing. Mais le pilote McLaren a aujourd'hui un avis bien différent.

Formule 1
19 janv. 2022
Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari Prime

Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari

S'étant établi comme vainqueur en Grand Prix lors de ses deux premières saisons en Formule 1, Jackie Stewart a connu une campagne 1967 désastreuse avec BRM, ce qui l'a mené à rencontrer Ferrari, finalement sans rejoindre la Scuderia... Il est alors devenu invincible avec Ken Tyrrell.

Formule 1
11 janv. 2022
Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin Prime

Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin

Le départ d'Otmar Szafnauer représente la fin d'une ère pour l'écurie basée à Silverstone, actuellement connue sous le nom d'Aston Martin.

Formule 1
6 janv. 2022
L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton Prime

L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton

La rivalité de Lewis Hamilton avec Max Verstappen a marqué la saison 2021. Le septuple Champion du monde a de nouveau affronté le plus célèbre des noms néerlandais en sports mécaniques, mais la première fois, c'était quand il avait onze ans, face au père de Verstappen, Jos.

Kart
4 janv. 2022
Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans Prime

Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix de Formule 1, triomphal à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans.

Formule 1
30 déc. 2021
Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1 Prime

Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix, triomphant à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans. Le Colombien revient sur ces grands succès, à commencer par ceux de son ascension vers la Formule 1.

Formule 1
29 déc. 2021
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote Prime

Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote

Lola espérait retrouver le succès en Formule 1 en 1997 mais l'aventure, précipitée par Mastercard, a tourné au fiasco.

Formule 1
25 déc. 2021