Formule 1
12 mars
-
15 mars
EL1 dans
18 jours
C
GP de Bahreïn
19 mars
-
22 mars
EL1 dans
25 jours
02 avr.
-
05 avr.
EL1 dans
39 jours
C
GP d'Espagne
07 mai
-
10 mai
EL1 dans
74 jours
C
GP de Monaco
21 mai
-
24 mai
EL1 dans
87 jours
04 juin
-
07 juin
EL1 dans
102 jours
C
GP du Canada
11 juin
-
14 juin
EL1 dans
109 jours
25 juin
-
28 juin
EL1 dans
123 jours
C
GP d'Autriche
02 juil.
-
05 juil.
EL1 dans
130 jours
C
GP de Grande-Bretagne
16 juil.
-
19 juil.
EL1 dans
144 jours
C
GP de Hongrie
30 juil.
-
02 août
EL1 dans
158 jours
C
GP de Belgique
27 août
-
30 août
EL1 dans
186 jours
03 sept.
-
06 sept.
EL1 dans
193 jours
C
GP de Singapour
17 sept.
-
20 sept.
EL1 dans
207 jours
C
GP de Russie
24 sept.
-
27 sept.
EL1 dans
214 jours
08 oct.
-
11 oct.
EL1 dans
228 jours
C
GP des États-Unis
22 oct.
-
25 oct.
EL1 dans
242 jours
C
GP du Mexique
29 oct.
-
01 nov.
EL1 dans
249 jours
C
GP du Brésil
12 nov.
-
15 nov.
EL1 dans
263 jours
C
GP d'Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
EL1 dans
277 jours

Ferrari n'a aucun intérêt à arrêter le développement de la SF90

partages
commentaires
Ferrari n'a aucun intérêt à arrêter le développement de la SF90
Par :
Co-auteur: Roberto Chinchero
16 août 2019 à 12:30

Le directeur de Ferrari, Mattia Binotto, ne pense pas que son équipe aura besoin de mettre un terme rapide au développement de sa monoplace 2019, bien que l'espoir de rattraper Mercedes s'amenuise.

Après le début de saison de Mercedes effectué à une cadence infernale, il avait été suggéré à Ferrari d'oublier 2019, et Sebastian Vettel avait même admis que l'équipe avait besoin de réduire drastiquement l'avantage de l'équipe allemande avant la pause estivale, si elle voulait garder des espoirs de titre. L'Allemand a désormais 94 points de retard sur Lewis Hamilton, et la Scuderia est à 150 points de Mercedes, mais Mattia Binotto pense que l'équipe ne gagnerait rien à abandonner maintenant le développement de la SF90, puisque le règlement 2020 sera dans la continuité de l'actuel.

"C'est une tâche difficile", a reconnu le directeur de l'équipe, interrogé par Motorsport.com sur ses projets pour les priorités de développement entre 2019, 2020, et le nouveau règlement prévu pour 2021. "Je pense que tout ce que nous pouvons faire cette année sera bénéfique pour la suivante, donc je ne pense pas qu'il faille interrompre le développement de la saison en cours car, encore une fois, cela peut être transmis. Mais nous devons nous organiser pour 2021, sans aucun doute. Nous avons de nouveaux responsables dans le département technique, et nous devons prendre nos décisions ensemble et prudemment, pour ce qui est des priorités."

Lire aussi :

La priorité de Ferrari au sujet de la SF90 a été d'ajouter de l'appui aérodynamique, et le Grand Prix de Hongrie a montré que l'équipe est encore derrière ses rivales, Mercedes et Red Bull, dans ce domaine. Cependant, Binotto avoue que Ferrari devrait conserver la philosophie aéro à faible traînée sur sa monoplace 2020.

"Nous espérons pouvoir avoir plus d'appui avec un niveau d'efficience similaire. Je pense que ça devrait être nos deux objectifs", poursuit l'Italien. "Je crois que la direction de développement est d'avoir plus d'appui, et je ne mettrai pas l'efficience dans cette équation. Je pense qu'on devrait simplement ajouter de l'appui et être aussi efficients que nous le pouvons. Enfin, nous devrons utiliser cet appui correctement, avec les réglages pour avoir un équilibre correct – et ce sont des domaines dans lesquels nous pouvons et devons progresser."

Après une première partie de saison compliquée pour son équipe, Binotto admet que la pause estivale est bienvenue : "C'était un début de saison exigeant, sans aucun doute, pour de nombreuses raisons. Avoir changé l'organisation [de l'équipe] en janvier n'était pas simple. Globalement, oui, ça a été fatigant, mais je pense que s'il y a quelque chose qui nous a aidé, c'est l'esprit d'équipe qui est présent. Et comme vous le savez, quand vous êtes en difficulté, mais que vous pouvez sentir autour de vous que les gens sont heureux et vous soutiennent, c'est beaucoup plus simple. Et si quelque chose me rend plus à l'aise, ce sont bien les gens autour de moi. Je pense que c'est vrai pour chacun de nous, et je pense que c'est notre force pour le moment."

Article suivant
Vasseur optimiste : Alfa Romeo peut se battre avec McLaren

Article précédent

Vasseur optimiste : Alfa Romeo peut se battre avec McLaren

Article suivant

Bottas : J'étais aussi rapide que Meeke sur la Toyota WRC

Bottas : J'étais aussi rapide que Meeke sur la Toyota WRC
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Équipes Ferrari Boutique
Auteur Valentin Khorounzhiy