Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Coup de tonnerre à Brno : Bezzecchi est suspendu pour la course !

MotoGP
GP de République tchèque
Coup de tonnerre à Brno : Bezzecchi est suspendu pour la course !

Márquez : Une 3e place "beaucoup plus importante" que la victoire en Hongrie

MotoGP
GP de République tchèque
Márquez : Une 3e place "beaucoup plus importante" que la victoire en Hongrie

DS Penske dans le rythme et dans les points !

Formule E
E-Prix de Sanya
DS Penske dans le rythme et dans les points !

Quartararo "complètement perdu" : "Je ne comprends pas pourquoi je suis super lent"

MotoGP
GP de République tchèque
Quartararo "complètement perdu" : "Je ne comprends pas pourquoi je suis super lent"

Acosta explique sa chute par un holeshot device resté bloqué

MotoGP
GP de République tchèque
Acosta explique sa chute par un holeshot device resté bloqué

Bagnaia retrouve la victoire : "La stratégie a bien fonctionné"

MotoGP
GP de République tchèque
Bagnaia retrouve la victoire : "La stratégie a bien fonctionné"

9 tours sur 10 en infraction : Álex Rins pénalisé après le sprint

MotoGP
GP de République tchèque
9 tours sur 10 en infraction : Álex Rins pénalisé après le sprint

Ogura impuissant : "La seule chose à faire était d'attendre une erreur de Pecco"

MotoGP
GP de République tchèque
Ogura impuissant : "La seule chose à faire était d'attendre une erreur de Pecco"

Ferrari explique les consignes adressées à Leclerc

Ferrari a demandé à Charles Leclerc de rester derrière Sebastian Vettel lors du Grand Prix d'Australie 2019 de F1 car il n'y avait "aucune raison" de prendre un risque pour la quatrième place.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, devant Charles Leclerc, Ferrari SF90

Leclerc, qui a fait ses débuts avec Ferrari en Grand Prix, est revenu en fin d'épreuve sur son équipier quadruple Champion du monde. Après une première série de consignes adressées par la Scuderia, laissant déjà entendre qu'il devait ralentir le rythme en économisant ses pneus et son essence, le Monégasque, une fois revenu dans la zone DRS de Vettel, a demandé directement s'il devait rester derrière le numéro 5, ce à quoi il lui a été répondu : "Oui, et relâche pour avoir un peu de marge"

Le directeur de Ferrari, Mattia Binotto, a tenu à expliquer le rythme plus lent de Vettel par rapport à Leclerc : "Quand Seb s'est arrêté, a mis les pneus mediums, il n'a pas eu le grip qu'il espérait. Et il a été attaqué par Verstappen, après avoir été dans la position de devoir défendre sa place."

Lire aussi :

"Donc nous avons décidé de ramener la voiture à la maison. Il gérait les pneus jusqu'à la fin. Je pense qu'à dix tours de l'arrivée, nous avons décidé de ne pas prendre de risques et de figer les positions, de ramener les voitures à la maison et d'inscrire des points."

Lors des essais de pré-saison, le technicien italien avait clairement indiqué que Vettel serait privilégié tôt dans la saison si la situation le nécessitait, la Scuderia misant sur l'Allemand pour le titre. Mais Binotto a déclaré que demander aux pilotes de maintenir les positions à Melbourne n'avait ni été "difficile" ni une "décision" que Ferrari avait dû prendre.

"Comme je l'ai dit, Sebastian gérait son rythme en raison de la mauvaise adhérence et ramenait la voiture à la maison. Charles a fait un très bon second relais [mais] avec dix tours restants, il n'y avait aucune raison de prendre un risque aujourd'hui. Ils ne se battaient pas pour la première position."

Article précédent Gasly menacé chez Red Bull ? "C'est encore tôt", répond Horner
Article suivant Renault : "Notre monoplace a nettement plus de potentiel"

Meilleurs commentaires

Dernières actus