Ferrari teste encore son fond plat, Red Bull copie

Jusqu'à présent, Ferrari n'a pas été convaincu par son nouveau fond plat, qui a été abandonné après les essais libres aussi bien au Japon qu'aux États-Unis, mais sa décision lors de ces deux Grands Prix a également été influencée par les mauvaises conditions météorologiques ayant provoqué un manque de temps de piste.

Faire un pas en arrière en retirant des évolutions a aidé Ferrari à décrocher la victoire à Austin le week-end dernier, mais l'écurie souhaite néanmoins en comprendre davantage sur son nouveau fond plat.

Celui-ci a de nouveau été installé sur la monoplace de Sebastian Vettel pour les essais libres de vendredi à Mexico, de manière à pouvoir mener une véritable comparaison avec l'ancienne spécification qu'utilisera Kimi Räikkönen.

Ce fond plat comporte une longue encoche devant les pneu arrière, et a été modifié le week-end dernier avec l'ajout de séries de trois petites ailettes destinées à améliorer la circulation de l'air en déviant les débris hors de la zone du diffuseur.

Vue détaillée du fond plat de la Ferrari SF71H

Photo de: Giorgio Piola

Avant le Grand Prix du Mexique, Sebastian Vettel a insisté sur l'importance pour son équipe de comprendre ce qui n'avait pas fonctionné avec les évolutions récemment introduites.

"C'est important que nous commencions à comprendre ce qui n'a pas fonctionné aussi bien qu'auparavant", a-t-il rappelé. "Je pense que c'était important de revenir en arrière pour comprendre certaines choses. Mais l'essentiel, c'est que nous voulons aller de l'avant. Ces deux derniers jours ont été plutôt importants, les dernières semaines également, et nous avons commencé à comprendre un peu mieux, donc nous essayons d'aller de l'avant."

Red Bull a imité l'idée de Ferrari en ajoutant des ailettes sur le fond plat de la RB14, et évaluera ce nouveau développement lors des essais libres de vendredi.

Red Bull a aussi ajouté une réglette (dite Gurney Flap) sur l'arrière du ponton afin de générer de l'appui aérodynamique supplémentaire.