Ferrari - Marchionne à la manœuvre à Maranello

Le président de Ferrari, Sergio Marchionne, s’est rendu à Maranello cette semaine pour des réunions importantes avec le management de l’écurie.

Ferrari - Marchionne à la manœuvre à Maranello
Sergio Marchionne, Président de Ferrari et CEO de Fiat Chrysler Automobiles et Maurizio Arrivabene, Team Principal de Ferrari lors de la conférence de presse
Sergio Marchionne, Président de Ferrari et CEO de Fiat Chrysler Automobiles
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H, et Felipe Nasr Sauber C35
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H

Tandis que l’on approche de la mi-saison, Ferrari est toujours en quête d’une première victoire alors que c’était l’objectif fixé dès le Grand Prix d’ouverture en Australie. Pire, la situation de la Scuderia ne va pas en s’améliorant puisqu’elle est désormais clairement menacée par Red Bull au Championnat constructeurs, ayant dilapidé une grande partie de son avance lors des deux derniers Grands Prix.

Suite à un Grand Prix de Grande-Bretagne très décevant à Silverstone, durant lequel Ferrari n’a jamais été dans le rythme des meilleurs, Sergio Marchionne a décidé de venir passer quelques jours à Maranello pour essayer de comprendre ce qui n’allait pas et de voir ce qui pouvait être mis en place pour sauver la saison.

Ferrari a toutes les peines du monde à comprendre sa monoplace et à la régler dans la meilleure fenêtre de performance pour en extraire le potentiel attendu. Dans le même temps, Mercedes repousse les limites de son développement en apportant des évolutions efficaces à chaque course. Marchionne a donc choisi de prendre davantage les choses en main.

Réunions internes

Selon les informations de Motorsport.com, le président de Ferrari a organisé une série de réunions à Maranello, avec les départements châssis et aérodynamique. Il a principalement axé son discours vers ceux qui relèvent de la responsabilité de chaque chef de département, ainsi qu’à leurs plus jeunes employés.

Marchionne est ainsi déterminé à savoir si le personnel d’atelier croit que davantage de potentiel peut être extrait de la SF16-H, et si le véritable développement de la voiture est conforme à ce que croit le management. Suite à ces réunions, il est possible qu’il prenne des mesures pour réorganiser les structures internes, en faisant changer de poste le personnel qu’il considérerait comme n’étant pas exploité de la meilleure manière, et en écartant certains éléments.

Ce pourrait être à ce plan que faisait référence Maurizio Arrivabene après Silverstone, quand il précisait que la situation devenait sérieuse à Maranello et que la possibilité d’y voir de gros changements s’approchait si les choses ne s’amélioraient pas. L’Italien a également fait comprendre que le Grand Prix de Hongrie prendrait probablement des allures de dernière chance quant aux espoirs de battre Mercedes cette année.

S’il y a beaucoup de spéculation en Italie quant à l’avenir du directeur de la Scuderia Ferrari, il serait pour le moment conforté dans ses fonctions, mais la suite dépendra certainement de la manière dont se passe la deuxième partie de saison.

Avec Franco Nugnes

partages
commentaires
Ocon vise un baquet pour 2017 mais ne s'emballe pas

Article précédent

Ocon vise un baquet pour 2017 mais ne s'emballe pas

Article suivant

Pirelli tente d'apaiser les craintes sur les avantages des tests 2017

Pirelli tente d'apaiser les craintes sur les avantages des tests 2017
Charger les commentaires
Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021

Après le Grand Prix de Hongrie, onzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull" Prime

Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull"

Mercedes a terminé les essais du vendredi au Hungaroring avec un net écart sur Red Bull grâce au rythme de Valtteri Bottas qui a dominé les EL2. Mais il y a d'autres raisons pour lesquelles l'équipe des Flèches d'Ébène est satisfaite de ses progrès jusqu'à présent sur un circuit que de nombreux observateurs considèrent comme favorable à Red Bull.

Formule 1
31 juil. 2021
Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull Prime

Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull

Le rejet par la FIA de la demande de Red Bull de réexaminer l'accident du Grand Prix de Grande-Bretagne entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a peu surpris dans le monde de la Formule 1.

Formule 1
30 juil. 2021
À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ? Prime

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ?

La F1 de 2022 présentée ces derniers jours ne se retrouvera pas à l'identique sur la grille la saison prochaine. Les équipes ont la liberté de mettre leur patte dans plusieurs zones clés, et elles ne vont pas s'en priver.

Formule 1
28 juil. 2021
Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

Formule 1
27 juil. 2021
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021
Les conséquences cachées du crash de Verstappen Prime

Les conséquences cachées du crash de Verstappen

Les limitations budgétaires mises en place en 2021 n'ont de cesse d'amener les équipes de pointe à devoir faire de nouveaux compromis pour limiter les dépenses. Ceux-ci sont particulièrement ressentis en situations d'accidents causant d'importants dégâts.

Formule 1
24 juil. 2021
Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin Prime

Comment Lawrence Stroll va faire gagner Aston Martin

Lawrence Stroll est un homme qui aime obtenir ce qu'il veut. Et, en ce moment, ce qu'il veut par-dessus tout, c'est faire de son équipe de Formule 1, Aston Martin, des gagnants et des Champions du monde.

Formule 1
22 juil. 2021