Actualités
Formule 1
La nouvelle peinture mate de Ferrari représente un gain de performance
Ferrari a déclaré que la décision de passer à une peinture rouge mate cette année ne s'est basée que sur des raisons liées à la performance pure.
Jonathan Noble Roberto Chinchero
Mis à jour: 16 févr. 2019, 08:51
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Lors de la présentation de la nouvelle SF90 à Maranello ce vendredi, la structure italienne a révélé une couleur mate plus sombre, loin du brillant traditionnel. Mais cela n'a pas été fait pour des raisons simplement esthétiques, comme l'a indiqué le team principal Mattia Binotto, qui a expliqué que cela permettait de réduire le poids de la voiture.
"La raison n'est pas esthétique, mais exclusivement technique", a-t-il expliqué. "Éliminer l'élément de brillance nous offre quelques centaines de grammes, ce qui peut ne pas sembler énorme, mais quand vous poussez tout à la limite, même ça, ça a un effet."
Lire aussi :
Ferrari n'est pas la seule équipe à avoir changé sa peinture pour des raisons liées à la performance, Red Bull ayant notamment choisi de passer au mat en 2016 pour économiser du poids. L'équipe utilise également une méthode de peinture unique pour s'assurer d'avoir une surface totalement lisse et minimiser les risques de voir la moindre traînée liée aux logos des sponsors.
S'exprimant plus largement sur le design de la voiture, Binotto a déclaré que chaque élément de cette F1 avait été amélioré ou changé, même si la monoplace n'est qu'une évolution du concept de l'année dernière.
"Il est clair que nous avons poussé pour améliorer chaque détail. Je pense qu'il n'y a pas une seule pièce qui est la même qu'en 2018. Pousser veut dire essayer d'aller au-delà des limites précédentes, et celles que nous avons atteint je pense qu'elles sont très proches des limites naturelles de la voiture."
La SF90 lors de la cérémonie de présentation
Cliquez sur les flèches ci-dessous pour passer d'une photo à l'autre.
11
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Vettel aura la priorité sur Leclerc chez Ferrari
Article suivant Grosjean admet avoir trop profité de la règle sur le poids des pilotes
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Jonathan Noble
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Formule 1
Formule 1 23 déc. 2024
Moteur et soufflerie en cause, la Red Bull RB21 sera une "évolution"
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Formule 1
Formule 1 15 déc. 2024
Pourquoi le règlement 2026 va régler le problème des F1 actuelles
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Formule 1
Formule 1 14 déc. 2024
Mario Andretti : "Tellement de choses qui n'étaient pas claires"
Plus de
Ferrari
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
L'autre opportunité manquée de Leclerc face à Verstappen
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
3 j
Pourquoi Leclerc n'a pas tenté de dépasser Verstappen au premier virage à Singapour
Dernières actus
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 9 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 9 h
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
WEC
WEC WEC 10 h
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
10 h
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire