Ferrari - Räikkönen "n'a jamais aimé" Monaco

Le Grand Prix de Monaco de Kimi Räikkönen a tourné court dimanche dernier, mais pour Maurizio Arrivabene, la situation du Finlandais n’était pas tant liée à sa forme qu’au fait que le circuit de la Principauté ne lui sied guère.

Ferrari - Räikkönen "n'a jamais aimé" Monaco
Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

Alors qu’il naviguait en 11e position juste après la fin de la voiture de sécurité virtuelle consécutive à l’accident de Jolyon Palmer, le pilote Ferrari est allé heurter la barrière à l’extérieur de l’épingle du Loews, y brisant son aileron avant. Sa course s’est arrêtée quelques hectomètres plus loin quand, incapable de rejoindre son stand, il a stoppé sa monoplace dans l’échappatoire de la chicane du Port.

Même s’il a connu un début de saison plutôt intéressant avec trois podiums et quatre top 5 en six courses, le Finlandais souffre toujours en qualifications et est globalement devancé par son équipier Sebastian Vettel. Et l'épisode monégasque a encore de quoi alimenter les sempiternelles rumeurs sur un départ en fin de saison.

Cependant, le directeur de la Scuderia, Maurizio Arrivabene, préfère avant tout mettre cette contre-performance sur le compte d’un circuit qui ne convient pas à son pilote. "Monaco est une piste que Kimi n’a jamais aimée", explique-t-il. "Chaque pilote a ses bêtes noires."

"Je me souviens que Michael [Schumacher] n’aimait pas particulièrement le circuit d’Istanbul, et que sur cette piste Massa était toujours plus rapide que lui. Mais Kimi se concentre beaucoup, même si le voyage à Monaco en est un qu’il voudrait volontiers voir être retiré du calendrier. Cependant, je ne suis pas sûr qu’Ecclestone soit d’accord."

Le meilleur résultat de Kimi Räikkönen à Monaco est tout de même une victoire, décrochée en 2005 avec McLaren. Depuis son retour en Formule 1, il n’y a pas fait mieux que 6e.

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