Ferrari : Dire que Vettel a désobéi est "un peu fort"

Mattia Binotto évoque un problème d'interprétation de la part de ses deux pilotes pour justifier les échanges radio du début de course à Sotchi. Le directeur de Ferrari refuse de donner raison ou tort à l'un ou l'autre.

Ferrari : Dire que Vettel a désobéi est "un peu fort"

Inévitablement sur le gril à l'issue du Grand Prix de Russie, Mattia Binotto est revenu en personne sur la stratégie qu'avait mis en place Ferrari avant la course. S'il a confirmé les propos de Charles Leclerc selon lesquels le plan était qu'il donne l'aspiration à Sebastian Vettel, le directeur de la Scuderia a refusé de rejeter la faute sur l'Allemand. Selon lui, le quadruple Champion du monde n'a pas désobéi au plan prédéfini – et non détaillé précisément par Binotto – mais la situation est davantage le résultat d'interprétations différentes de la part des pilotes. 

Lire aussi :

"Désobéi, c’est un terme qui est un peu fort", rétorque immédiatement Binotto au micro de Canal+. "Ce que l'on avait décidé, c’était que Charles donnait l’aspiration à Seb de façon à être premier et deuxième au premier virage. L’aspiration, il l’a prise tout simplement car il a tout de suite dépassé Hamilton, ce n’est pas Charles qui lui a donnée, c’est lui qui se l’est prise. C’est délicat, c’est un problème d’interprétation. C’est normal, quand ils sont dans la voiture, qu’ils ne voient pas ce que l’on peut voir sur les vidéos que l'on regarde deux ou trois fois. Quand on va regarder ensemble, on va comprendre."

Pas de pilote numéro 1

La tournure des événements, avec l'abandon de Sebastian Vettel sur une défaillance mécanique, donne un peu plus d'avance encore à Leclerc sur son coéquipier au championnat, mais cette situation ne poussera pas Ferrari à attribuer des rôles clairs de pilote numéro 1 et numéro 2. "Il ne s’agit pas de décider si un pilote est numéro un ou deux", prévient Binotto. "Pour nous, ce serait important si on se battait pour le Championnat du monde, mais pas pour la deuxième place, qui est quelque chose de moins noble on va dire. Aujourd’hui Seb était très rapide en course par exemple, Charles tenait le rythme et avait Hamilton derrière. Chacun des deux aura sa chance."

Avec la troisième place de Leclerc comme seule consolation, le patron des Rouges dresse un constat négatif au terme du week-end russe. "C’est bien sûr un échec", assène-t-il. "On est très déçus, on était rapides, premier et deuxième. On a eu un problème de fiabilité, c’est le point le plus important car pour gagner il faut être fiable et ça n’a pas été le cas. Aujourd’hui on n’a pas été parfaits et pour gagner on a toujours dit qu'il fallait être parfaits."

partages
commentaires
Bottas victime de McLaren mais bourreau de Ferrari
Article précédent

Bottas victime de McLaren mais bourreau de Ferrari

Article suivant

Hülkenberg n'a "jamais pu montrer le rythme" de Renault

Hülkenberg n'a "jamais pu montrer le rythme" de Renault
Charger les commentaires
Jean Todt et Ferrari : l'hypothèse d'un nouveau chapitre Prime

Jean Todt et Ferrari : l'hypothèse d'un nouveau chapitre

Ce n'est qu'une hypothèse à ce stade, qui a pris corps ce mercredi dans la presse italienne. Quelle forme pourrait prendre l'éventuel retour de Jean Todt chez Ferrari en 2022 ?

Les notes du Grand Prix d'Arabie saoudite 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Arabie saoudite 2021

Après le Grand Prix d'Arabie saoudite, vingt-et-unième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
6 déc. 2021
Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen Prime

Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen

Mercedes a mené la danse lors des essais de la première course de Formule 1 à Djeddah, où Red Bull n'était pas dans le rythme, tant sur les tours lancés que sur les longs relais. Mais, si Max Verstappen peut inverser la tendance samedi, des facteurs familiers à la Formule E pourraient être décisifs dans un nouveau duel serré avec Lewis Hamilton.

Formule 1
4 déc. 2021
Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps Prime

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps

Les dirigeants de la Formule 1 ont toujours été très sélectifs dans les mots qu'ils ont utilisés pour décrire l'état de préparation du nouveau circuit qui accueille le Grand Prix d'Arabie saoudite.

Formule 1
3 déc. 2021
Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression Prime

Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression

La pression est forte sur Red Bull et Mercedes, alors que débute le sprint final de la saison. La manière dont les deux équipes gèrent cette pression sera un facteur déterminant pour l'attribution des titres pilotes et constructeurs.

Formule 1
2 déc. 2021
L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica Prime

L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica

Quand on regarde la deuxième carrière de Robert Kubica en Formule 1, la tristesse peut vite prendre le dessus. Mais dans un tel contexte, les performances et les résultats ne sont pas ce qu'il y a de plus important…

Formule 1
1 déc. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021