La FIA rectifie la règle du retour en piste après le cas Verstappen

Durant les Essais Libres 3 (pour Verstappen) et les qualifications (pour Ericsson), ces deux pilotes ont tiré tout droit au virage 1, sont passés entre les ralentisseurs puis ont rejoint la piste en passant à droite d'une quille installée hors piste à l'entrée du virage 3.

Cette quille vise à éviter que les voitures ayant tiré tout droit ne reprennent le chemin du circuit de façon trop abrupte et créent des risques d'accidents à haute vitesse. Les notes du directeur de course indiquaient, avant l'épreuve, que "tout pilote ne parvenant pas à négocier le virage 2 en utilisant la piste, et qui passe sur l'un des ralentisseurs dans le dégagement, doit alors rejoindre le tracé en passant à gauche de la quille à l'entrée du virage 3".

Cependant, dans les cas du Néerlandais et du Suédois, les commissaires ont effectivement constaté que les pilotes n'étaient pas passés à droite de la quille, tout en pointant du doigt le fait qu'ils n'avaient pas roulé "sur l'un des ralentisseurs" mais entre ceux-ci. Or, la rédaction de la règle laissait un vide dans ce cas. C'est pour cette raison que ni Verstappen, ni Ericsson n'ont été sanctionnés ce samedi.

Cependant, comme l'indiquaient les commissaires dans leurs décisions, les notes ont depuis été réécrites. Désormais, tous les cas de figure sont envisagés : "Tout pilote ne parvenant pas à négocier le virage 2 en utilisant la piste, et qui passe sur l'un des ralentisseurs dans le dégagement ou entre eux, doit alors rejoindre le tracé en passant à gauche de la quille à l'entrée du virage 3."

Selon la jurisprudence des dernières années, une telle infraction est généralement sanctionnée d'une réprimande quand elle a lieu en essais libres/qualifications et d'une pénalité de 5 secondes en course.