Actualités
Formule 1
La FIA est allée inspecter la RP20 chez Racing Point
L'écurie Racing Point révèle avoir reçu la visite de la FIA en début de saison afin de permettre à la fédération de vérifier que les points communs entre la RP20 et la Mercedes W10 de 2019 ne découlaient d'aucune collaboration illégale.
Alex Kalinauckas Benjamin Vinel
Publié: 1 mai 2020, 09:22
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Racing Point a fait sensation lors des essais hivernaux avec une monoplace ouvertement inspirée par la voiture Championne du monde en titre, à tel point que la RP20 a été surnommée la "Mercedes rose". À Barcelone, Racing Point semblait être la quatrième force du plateau, et les autres écuries du milieu de grille n'ont donc pas vu d'un très bon œil ce rapprochement supposé avec Mercedes, à tel point que certaines d'entre elles pourraient envisager de porter réclamation ; Renault notamment avait déploré un "travail de faussaire". Mais d'après Andy Green, directeur technique de Racing Point, il paraît peu probable qu'une telle manœuvre soit couronnée de succès.
Lire aussi :
"Nous ne savons pas vraiment sur quoi ils basent une éventuelle réclamation", indique Green dans un entretien accordé à Motorsport.com. "Quand la voiture a été présentée, nous en avons parlé à la FIA, la FIA est venue à l'usine et a regardé ce que nous avions fait au niveau du design. Ils ont même pris les données du design de la Mercedes de l'an dernier pour les comparer aux nôtres. Ils ont tout vérifié en détail. Et ils ont la certitude que nous avons bel et bien conçu la voiture que nous avons mise en piste."
"Elle a peut-être des similarités avec la Mercedes, mais ce ne sont que des similarités. Ce n'est pas identique. Il n'y a donc pas de réclamation à porter. Ils peuvent crier et hurler autant qu'ils le veulent, mais s'ils crient et s'ils hurlent, c'est parce qu'une astuce leur a échappé. Et c'est ce qui les contrarie."
Contactée par Motorsport.com, la FIA a confirmé les propos de Green.
Conçue pour optimiser la technologie déjà acquise auprès de Mercedes
La RP20 est la première monoplace pleinement conçue sous l'ère Lawrence Stroll, l'écurie ayant été rachetée à l'été 2018 par un consortium mené par le milliardaire canadien. C'est donc également le premier bolide à avoir bénéficié de ressources supplémentaires par rapport à l'époque Force India.
La voiture dispose de la même philosophie d'inclinaison faible vers l'avant que Mercedes ; Racing Point a donc abandonné son approche de longue date d'une inclinaison élevée, semblable à celle de Red Bull. Cela a permis d'intégrer plus facilement la boîte de vitesses achetée à Mercedes.
"Il n'y avait aucune obligation de conserver le moindre élément en 2020, alors que jusque-là, nous avions toujours une énorme pression pour conserver une grande partie de la voiture, selon notre situation financière", analyse Green. "Nous en conservions toujours une grande partie, et cette année, c'est la première fois que nous avons pu partir d'une feuille blanche et optimiser ce que nous achetions à Mercedes. Et cela paraissait si logique, pourquoi lutter contre ? Pourquoi opposer ce concept qu'ils utilisent à celui que nous avons adopté au lieu d'allier les deux et de partir de là ?"
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Dix succès marquants d'Ayrton Senna avec McLaren
Article suivant Le GP de Hongrie ne pourra se dérouler qu'à huis clos
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Alex Kalinauckas
Comment Hamilton a repris ses habitudes Mercedes sur son volant Ferrari
Formule 1
Formule 1 9 mars 2025
Comment Hamilton a repris ses habitudes Mercedes sur son volant Ferrari
Ces deux failles réglementaires que la FIA espère combler pour 2025
Formule 1
Formule 1 3 mars 2025
Ces deux failles réglementaires que la FIA espère combler pour 2025
Pourquoi le budget 2025 de Haas marque un tournant dans son histoire
Formule 1
Formule 1 3 févr. 2025
Pourquoi le budget 2025 de Haas marque un tournant dans son histoire
Plus de
Racing Point
Lance Stroll a sous-estimé l'impact du COVID-19
Formule 1
Formule 1 16 mars 2021
Lance Stroll a sous-estimé l'impact du COVID-19
Pérez ne pensait pas faire long feu chez Force India
Formule 1
Formule 1 30 janv. 2021
Pérez ne pensait pas faire long feu chez Force India
Bilan 2020 - Pérez : d'une haie d'épines sort la rose !
Formule 1
Formule 1 3 janv. 2021
Bilan 2020 - Pérez : d'une haie d'épines sort la rose !
Dernières actus
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
9 h
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Ducati ne doute pas qu'Aprilia finira par donner des consignes : "C'est logique"
MotoGP
MGP MotoGP 11 h
Ducati ne doute pas qu'Aprilia finira par donner des consignes : "C'est logique"
Elfyn Evans célèbre son titre mondial en WRC au Pays de Galles
WRC
WRC WRC 12 h
Elfyn Evans célèbre son titre mondial en WRC au Pays de Galles
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Formule 1
F1 Formule 1 13 h
Ferrari promeut un pilote de F2 au poste de réserviste en F1
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire